"항만물류허브"의 검색결과 입니다.

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"항만물류허브" 검색결과 441-460 / 935건

GS건설_사업분석

를 움직이제품부두, 인천 LPG 인수기지 접안시설 등 동북아 허브 항만으로 성장하는 여천과 인천 항만사업에 참여하여 기술과 경험을 축적해왔습니다. 앞으로 항만개발사업 핵심기술 확보에 적극 ... 하는 전진기지삼면이 바다로 둘러싸인 대한민국, 지도를 거꾸로 보면 저 넓은 대양은 우리가 개척해야 할 신대륙입니다. 항만은 그 신대륙을 개척하기 위한 전진기지로서, 국가 경제 ... 으로 국내를 넘어 중국, 폴란드등 해외로 활발하게 사업을 전개하고 있습니다.건물의 가치를 높이는 마법 같은 건축 GS건설은 다양한 유형의 상품유통공간인 백화점 등물류시설 분야와 신축 효과

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.19

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우리나라물류기업의 해외진출사례

를 구축하게 된다. 이외에도 한진은 나보이 공항을 물류 허브로 만들기 위해 우즈베키스탄 정부와 함께 공항시설 현대화작업, 글로벌 항공네트워크 구축, 배후 복합단지 건설 등을 진행할 ... 차이나 반도 전역 육상운송 네트워크구축은 물론 항만하역, 국제 택배 등으로 사업을 확장해 미국, 중국 등과 함께 캄보디아를 해외 전진기지의 물류 요충지로 활용할 계획이다.드디어 ... 에 의존하고 있어 물류의 중요성은 더욱 강조되고 있다. 물류는 우리나라 국가경쟁력의 핵심 인프라임에 틀림없고 물류기업들도 물류의 중요성이 강조되면서 단순히 생산, 판매 활동을 위한

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22

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Hub & Spoke

어 부산항의 선박 물품공급사업자, 유류공급업자 등)이 허브를 통한 경제의 시너지 효과에 대표적인 사례라 볼 수 있다.그러나 장점이 있는 반면 규모의 경제를 누리기 위해서는 항만 ... , 기능성 배후 네트워크 서비스, 허브를 통한 시너지 효과를 통해서 창출된다. 특히 거시적인 관점에서 Hub로 육성되는 도시는 화물의 환적, Hub에 뒤따르는 부가가치활동(예를 들 ... 이나 공항이 대형화 또는 전용터미널 구축을 통한 대규모 허브구축에 막대한 비용이 드는 단점이 있으며 또한 규모의 경제를 누리기 위해서는 일정수준 이상의 수요가 뒷받침 되어야 한다는 점

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.31

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두바이의 전략과 벤치마킹

을 자원이 아닌 관광, 물류, 금융과 같은 아이디어로 승부를 건 결과이기도 했다.2011년까지 100% 탈(脫) 석유 경제구조를 만든다는 이념하에 진행된 그의 정책은 비단 경제적인 ... 을 통 형성했다. 두바이가 경제, 물류 및 관광의 중심도시로 성장하면서 왜곡되어 있는 아랍의 이미지를 개선하기 위한 노력도 게을리 하지 않으며 다양한 문화를 가지고 살았던 사람 ... 되어 있는 산업 또한 게을리 하지 않으며 정보 산업 도시로의 발판 또한 마련했다.－ 지식 산업의 거점 역할90년대 후반부터 정보 산업의 세계적 허브를 지향하고 있으며, 세계 최초로 인

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.02.03

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동북아물류허브로서의 부산항의 도전과 가능성

동북아물류허브로서의부산항의 도전과 가능성과 목 : 국제물류론교 수 : 교수님학 과 : 국제통상정보학과학 번 :이 름 :목 차Ⅰ. 서론- 항만의 중요성Ⅱ. 주요거점국가의 항만경쟁력 ... 다.● 항만의 중요성항만은 확장되고있는 국제무역시장에서 중요한 물류접속지대를 형성한다. 상업적 측면에서 수송체제의 관리 및 운영양상과 관련된 시장의 배치의 중요성과 고객이 가치가 최대 ... 사회 공동체의 발전을 촉진시킨다는 것이다.Ⅱ. 주요거점국가의 항만경쟁력1) 네덜란드첫째, 지정학적으로 유럽의 주 시장에 인접한 유럽관문인 동시에 무역 및 물류 국가로 유럽의 주축

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.12

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국제통상 측변에서 본 부산의 경쟁력 제고 방안

만평의 물류기업 유치 및 부산항 투자 촉진, 선진항만의 벤치마킹을 위해 로테르담과 함부르크에서 유럽지역 첫 번째 부산항 해외 마케팅을 개최하고, 중동의 허브항만인 아랍에미리트연합 ... 을 갖춘 종합물류거점으로 육성해 물량을 스스로 창출하는 항만으로서 개발한다는 계획을 추진하고 있다. 이 레포트에서는 부산 신항의 개발로 인한 부산의 경쟁력 확보 방안을 연구해 보 ... 이다.4. 부산신항만의 대외 경쟁력- 완벽한 운영정보시스템 설치로 부두생산성 최대화- 환경 친화적인 터미널 운영체제 확보- 완벽한 ON-DOCK 서비스를 제공하여 화주의 물류비용

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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아시아 경제의 허브 - 싱가폴과 홍콩의 정책론

을 잇는 금융허브의 나라 무역 중심의 국가경영의 최적화 홍콩의 달러 유동성과 싱가포르의 물류허브 사이에 끼인 한국2.기업들의 천국싱가폴2-1 아시아의 스위스 싱가폴● 리콴유의 리더쉽 ... 이데일리 www.edaily.co.kr2-2 싱가폴의 동맥● 금융산업 1965년 독립 이후 지정학적 위치에 따른 아시아 지역 금융 및 물류허브로서의 성장 가능성기초 금융인력 양성 등 ... 의 비중도 2005년말 현재 우리나라가 8.4%에 머무르고 있는 반면, 싱가포르의 경우는 11.8%에 달할 정도로 상대적으로 더 큼2-2 아시아의 물류 허브● 세계최고의 물류 인프라

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.04

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한진해운보고서

미국 최대 항만인 롱비치와 일본의 도쿄, 대만의 카오슝, 부산 등 국내외에 11개의 전용터미널과 중국 상하이와 칭다오, 말레이시아 포트켈랑 등 6개 내륙 물류기지를 운영, 세계 ... 입니다.이 조선소는 현재 전 세계 해운물류의 허브로 성장하고 있는 상해항의 인근에 위치하고 있는 지리적 이점과 세계 각국 주요 선사들의 선대 확충에 따른 수리 수요가 증가하고 있 ... 한진해운 보고서【목 차】I.한진 해운 기업 소개1.한진해운 연혁2.한진해운 개요3.한진해운 사업 분야4.한진해운 인사제도 및 복지5.사회 공헌 활동II.한진해운의 물류분야 정책

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.27

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동북아 물류 네트워크 구축 현황 및 전망

구조와 물류 체계가 변화함에 따라 다국적 기업의 생산 및 판매활동과 물류체계를 검토하고, 수요자들이 원하는 항만네트워크를 구축하여 명실상부한 동북아 물류거점화를 실현할 수 있 ... 되만시설과 배후운송시설 부족, 수요증대에 따르지 못하는 시설확충의 지연 등으로 항만에서의 체선 체화현상이 가중되고 있다.?물류제도의 국제화 미흡, 까다로운 통관절차, 물류정보 ... 항만을 연결하는 해상운송네트워크 부족(2) 항공물류체계- 동북아 항공물류시장은 역내 국가들의 지속적인 경제성장과 더불어 급속히 성장- 국제항공운송기구에 따르면 향후 2010년

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.19

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현정부의 물류관련 정책과 이에 대한 문제점과 개선방안

홀인 중국의 급속한 성장에 따라 우리나라의 발전을 위한 전략산업으로 집중 육성해 나갈 것이다. 그간 동북아 물류허브를 목표로 물류산업의 경쟁력 강화를 위한 정책을 지속 추진해 국내 ... 시일내 선진국 수준에 근접시키기 위해 세계 최고 수준의 물류인프라와 글로벌 네트워크를 확충하고, 전문물류기업 중심으로 물류산업구조를 선진화해나가겠다. 또한 화물운송시장 및 항만 ... 화물처리협회는 세계50개국 1천여 개의 항만물류 관련기관, 터미널 운영사, 항만 제조사 등 항만 물류 관련 업, 단체들이 회원으로 참가하고 있는 대규모 단체다.그리고 이러한 방향

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.29

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인천지역의 경제를 다각도로 모색한 자료

를 갖추는 것이 중요하다. 인천은 펜타포트의 환경을 갖추어 보다 풍요롭고 아름다운 내일을 준비하고 있다. 동북아의 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류의 중심기지 ... - 자유무역지역 (화물터미널 33만평, 공항물류단지 30만평)항구- 인천국제항 ;중국 교역의 거점항만, 컨테이너 물동량 : 165만TEU (2007년 기준), 전국 3위 (부산 ... -광양-인천)이며 향후 계획은 현재 81선 석 보유, 2011년까지 130선 석, 2020년까지 151선 석 증설하는 것이다.- 수도권·중부권의 물류지원 중추항만- Sea & Air

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.12

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동북아 물류 네트워크 현황 및 우리의 과제

를 가진 것으로 발표했다.) 여기에 금융이 결합돼 싱가포르는 오늘날 세계적인 금융과 물류의 허브국가로 우뚝 서있다.싱가포르의 물류파워는 "컨테이너 처리 실적 통계" 에서 그대로 ... 한 발전, 항만시설의 비약적 확충 등의 전 방위적인 급속한 중국물류의 성장은 이제 세계 물동량에 무시할 수 없는 존재로 성장했다. 특히 중국이 제조업의 집중으로 인한 세계의 공장이 되 ... 적으로 외형적인 물류항만을 위한 건설이 경쟁적으로 시도되었고, 동시에 내부적인 시스템에 대한 개선이라는 두 가지 방면에서 집중적으로 실현되었다.)그리고 중국은 2004년 8월에 물류

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.22

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한국의관문인천

4-1 초등 지리교육 연구지역조사 보고서한국의 관문 인천20081122 이혜경1. 들어가며‘인천’하면 떠오르는 것은 무엇일까? 단순히 서울 옆에 있는 도시? 동북아의 허브? 외 ... 로. 서울의 관문이며, 국내 최대 공업지대의 하나인 경인공업지대와 중부지방을 세력권으로 하는 서해안 제일의 무역항이다. 1990년 현재 주요 항만시설로는 안벽 7,895m, 잔교 ... 는데 내항은 물류 창고가 있다. 또 대형 선박이 드나드는데 내항의 다양한 부두를 보면 국제 무역항이라는 것을 실감할 수 있다.인천항 내항의 구조외항은 소형 어선들이 드나드는 부두가 있

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.05

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공업경영 - 입지선정 -

(교통?통신)2(2.9)6(8.6)18(25.7)8.39합계70(100)70(100)70(100)100기반시설(산업용지, 도로, 항만, 용수, 교량, 철도, 공항, 발전시설과 기술 ... 과 아프리카, 동남아, 남미를 연결하는 허브기지로써 다른 국가로의 우회 수출기지로서의 활용가치를 높게 평가받고 있다.? 인도의 중앙 정부 및 주정부의 적극적인 투자 유치 정책이다. 인도 ... 기지로 이용할 수 있어 생산효율을 추구할 수 있었다. 인도는 현대자동차가 진출할 당시 높은 수입관세율이 책정되어 있었고 물류비용 또한 높아 높은 거래 비용이 수반되었다. 이에 따라

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.01

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우리나라 미래의 항만터미널의 발전방안

동북아 중심물류허브지역으로 거듭나기 위한 기반여건 확보에 노력을 기하고 있는 곳이기도 하다.부산 신 항의 항만배후단지 개발은 동북아 물류거점 선점을 위해 시급한 과제이므로 조기개발 ... ] 남북 내륙물류체계의 구축4[2] 남한 내 내륙물류체계 효율성 증진 55. 미래 항만의 모습5[1] 자기부상 컨테이너항56. 결 론61. 서 론최근 세계 해운·항만산업은 국제경제 ... 및 물류시스템 변화에 따라 서비스의 종류나 형태가 크게 변화되었으며, 이로 인해 세계 주요 항만도 지역경제거점으로서의 종합항만을 지향하게 되었다.따라서 항만은 단순한 하역공간

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.26

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2020년 대구 도시 기본계획

조성 - 연구개발 기능과 시너지를 발휘하는 IT 부품 생산 및 소프트단지 조성 ➁ 물류 비즈니스단지 조성 - 교통망이 편리하고 낙동강 운하를 통해 가덕도 신항만과 연결하는 물류 ... ( 문화예술회관 , 오페라하우스 , 시민회관 등 ) 4도시의 문제점 1. 국토개발 – 내륙도시로서의 약점 세계화 , 개방화에 따른 국제공항의 시설미비와 항만시설 미비 → 국제도시 간 ... 경로 인한 물류비용의 과다 수요 지하철 건설 지연 및 지하철 분담률 저하로 도로 혼잡과 도시환경 악화 초래 5. 사회문화 및 환경 ① 사회복지 ( 노인 ) – 특수병원인 노인전문

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.04

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두바이 창조경영

Leadership지정학적 위치허브화 전략Dubai 의 산업별 클러스터 현황무역, 통상, 물류산업개방형 경제체제로 전환컨테이너 처리량 세계9위세계 각국 5,500여개 기업의 물류창고 위치두바이 ... , 無제한 외환거래, 無스폰서, 無노동쟁의 多양한 물류여건, 多양하고 편리한 지원시스템두바이 항만두바이 국제 공항 24시간 운영체제, E-GATE 입국시스템, 면세점구 성Dubai ... , 항구 집중육성 – 허브경쟁우위확보 ②공항과 항만간 연계강화 ③동시다발추진되는 모델의 개수를 줄여 성공가능성 제고Implications of Dubai최적의 기업환경 조성과 기업유치

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.01

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동북아지역 물류허브

다.Ⅱ. 본론그 중 물류허브는 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 ‘물류 중심지’ 또는 ‘물류 네트워크의 중심축’ 등으로 정의된다. 넓은 의미로는 정보통신 기술 ... 중심지, 즉 물류 허브로 만들어 나가는 것이 무엇보다 중요하다. 세계사를 살펴보면 최고의 무역국들인 페르시아, 그리스, 로마 등이 당대 최대의 교역국인 동시에 물류 중심지였던 것 ... 을 알 수 있다. 우리나라를 동북아 물류 허브로 육성해야 하는 이유는 제조업의 지속적인 발전을 지원하고 물류산업을 고부가가치 산업으로 변모 시킬 수 있으며, 금융, 비즈니스, 관광

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.04

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한일해저터널 분석및 고찰

기능은 비단 부산항만이 가진 것이 아니었습니다. 홍콩항, 싱가포르항, 오사카항, 도교항 등이 중국과 한국, 대만의 물동량을 그물망처럼 상호 허브역할을 하고 있었습니다. 다만 상해항 ... 정책협력처장, 금성근 지식경제본부 선임연구위원 등 교통, 물류, 사회·문화, 경제 분야 전문가 8명으로 ‘한·일해저터널 태스크포스(TF)팀’을 구성해 본격적인 연구에 돌입했다.부 ... 발연 TF팀은 현재 5차례 세미나를 개최한 데 이어 오는 12월 초까지 1차 보고서를 제출하고, 국내외 전문가들을 참석시켜 동북아물류 중심도시로서의 역할과 정책방향을 담은 ‘국제

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.30

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항만물류산업클러스터 발전추이와 현황

Ⅰ. 서 론요즘 물류업계에서는 ‘항만물류클러스터(Port Cluster)’에 대한 논의가 매우 활발하다. 국내에서는 국가균형발전위원회를 중심으로 ‘연구개발혁신클러스터’, ‘첨단 ... 적으로도 활발하게 논의되어 오고 있다. 그런데 항만물류와 직접 또는 간접적으로 관련된 클러스터에 관한 논의가 적지 않음에도 불구하고, ‘항만물류클러스터’에 대한 뚜렷한 개념이 제시 ... 되거나, 이를 구축할 수 있는 정책을 명확하게 제시하고 있는 자료들은 아직 많지 않다. 최근 우리나라에서는 항만물류클러스터의 구축 필요성 및 추진방안에 대한 논의가 적지 않

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.17

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