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"컨테이너항만" 검색결과 2,361-2,380 / 2,854건

  • 고속철도 개통에 따른 환경적 사회적변화
    위해서 항만내 철도 인입선의 확충은 물론 간선철도 노선의 확충과 개량을 통해 컨테이너 철도수송을 확대함으로써 철도운송의 효율화뿐만 아니라 수출입물류를 한층 발전시킬 수 있 ... 고 더늘어날것으로 예상된다.서울-부산간 여객수송능력이 일일 18만명에서 60만명(통일호 이상)으로 3.3배 이상 증가하는 동시에 화물수송능력도 철도 수출 컨테이너 기준으로 연간 39만 ... 개에서 7.7배가 급증한 300만개에 이를 전망이다.철도청은 컨테이너 수송에 24개 열차를 투입해, 연간 40만teu의 컨테이너 수송력을 확보함으로써 그간 만성적으로 혼잡을 빚
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.30
  • 무역운송의 이해
    , 석탄 등)컨테이너화물 및 단위화물 등화 물부정기선(tramper)정기선(liner vessel)선 박특정 하주의 특정화물을 싣기위해 선박의 선복을 빌려주는 형태여러 하주 ... 가 빠름항 공 기(4) 항구에서의 수취이므로 불편(3) 용적이 큰 물품의 운송에 적합(3) 기후의 영향을 많이 받음(2) 항만시설비와 하역비가 비싼 편임(2) 대량운송에 있어 전용선
    리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.17
  • [국제물류]해운시장의 특성과 우리나라 해운시장의 현황과 전망
    , 몰타, 사이프러스, 세인트 빈센트 등을 편의치적지로 활용하고 있다. 유조선의 편의치적 비중이 84.4%로 가장 높고, 컨테이너선은 77.4%, 벌크선은 67.6%, 일반 화물선 ... 콘테이너선RO/RO선)저가, 구조단순(BULK선)2.5. 정기선항로세계는 세계의 주요교역 지역인 북미, 유럽과 극동아시아로 구분된다. 이러한 지역을 연결하는 교역 루트가 주요 항로인데 ... 그룹의 대북사업파동으로 보유선박들을 많이 팔아 업계 1위에서 업계 2위로 추락했다는 후문이 있다.(2) 한진해운◈ 한국 해운업계 1위◈ 2003년 총수입: 55,679억원◉ 컨
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.30
  • 대한민국 항만 총정리
    과 컨테이너 화물 등을 수송하고 연안항로인 부산∼제주 간에 카페리 2척, 거제도와 한려수도 등을 연결하는 쾌속선 등 13개 항로에 19척이 운항한다.9. 진해항항내수(港內水)면적 ... 1. 속초항항내수면적 160만 km2. 항만법상 1종항에 속한다. 1905년 연안항로가 처음으로 개설되어 연안선박의 기항지로서 선박 출입이 잦았다. 1945년 8 ·15광복 ... 항만으로 개발되었다. 주요시설로는 접안시설인 물량장 1,187 m가 있으며, 외곽시설로 방파제 1,651 m, 호안(護岸) 1,842 m가 있다. 연간 하역능력은 69만 7000 t
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.02
  • [국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전
    당초 2008년 완공 예정이었던 부산 신항만테이너 부두 6선석을 2006년 말까지앞당겨 완공하고 이어 오는 2011년까지 30선석 규모로 확충해 중국 북부와 일본 서부를 아우르 ... 적 물류 브랜드 기업으로 육성할 계획이다.―부산지방해양수산청, 한국컨테이너부두공단, 부산시, 항만위원회 등 옥상옥 구조로 인해 공사의 자율성 확보가 어렵다는 지적이 있는데.▲대규모 사업 ... 이 동북아 물류허브로써 발전할수 있는 방안에 대해 모색하고자 한다.실제로 지난 2002년 세계 3위를 기록하던 부산항의 컨테이너 처리 실적이지난해에는 세계 5위로 밀려나고 그 자리
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28
  • [행정학]부산의 도시정책 발전과제와 전망
    로서 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물이 부산시 전체 화물물동량의 대부분을 차지하고 있어 혼잡비용의 손실이 많다.이러한 문제점들을 해결하기 위해 광역?시내도로 Network 연계성 강화
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.27
  • 국제 복합운송경로와 국내 복합운송업체 현황
    . 머리말최근 동북아지역 해상물동량의 급격한 증가하였는데 최근까지 동북아지역의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작 ... 았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU를 넘어섰다. 그러나 동북아지역 컨테이너물동량은 2010년에는 5,700만TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가 ... 는 복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만, 도로, 철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 하부구조가 크게 발전함으로써 복합운송
    리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.06.15 | 수정일 2013.11.18
  • [국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안
    Ⅰ. 서론(1) 부산신항 사업개요1. 개발방향▶ 21세기를 대비한 동북아 국제 물류중심 항만의 개발- 국제 컨테이너 주항로 상의 중심항(Hub-Port)위상 확보- 동북아 경제 ... 권의 관문항으로서의 국제 환적항 기능제고▶ 부산항의 만성적인 화물적체 해소로 국가 경쟁력 제고▶ 항만과 도시기능이 조화된 종합 물류▶ 정보 거점공간 조성2. 사업개요▶ 시행 ... 자 : 부산항만공사▶ 사업기간 : 1999~2007▶ 총사업비 : 32,762백만원(2005년도 사업비 2,036백만원)▶ 사업내용 : 신선대부두 4번선석 배면 CY 108천m³ 조성
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10
  • 여성노동자 차별사례
    을 만족시키기가 힘들다.예를 들어 사용자가 원하는 여성 홍보팀장을 살펴보면, 여성 직원조차 찾아보기 힘든 해운. 항만 분야에서 (주)신선대 컨테이너 터미널(PECT)에는 당당한 이봉순 여다.
    리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.24
  • 두바이 개발에 관하여
    이 취항하여 환승 및 환적에 유리(자료 : AirportsCouncil International의 세계공항 컨테이너 화물운송 순위)a. 화물수송 실적에서 2001년 세계 25위 ... , 이벤트5. 공항과 항만III. Implications Of Dubai --------------------- 121. 두바이 성공이 한국에 주는 시사점2. 위기를 기회로 바꾸는 리더십 ... 경주AI 그랑프리 두바이☞ 세계적 자동차 경주대회인 F1 그랑프리와는 별도로 새로운 대회를 창설할예정5. 공항과 항만1) 중동과 세계를 잇는 허브 역할을 수행하기 위해 기반시설
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.11
  • [동북아,독후감,경상계열] 21세기 동북아시아의 중심지로 가는 길 -독후감
    을 통해 세계로 뻗어 나갈 수 있다.그리고 예를 들어 부산에 컨테이너가 들어온다. 하면 다른 배에 갈아 태우면 끝나는데, 짐을 내려받아 콘테이너를 열어서 그 안의 물건을 다시 가공 ... 을 대신한 시장 친화적 정책, 저자는 우리나라의 지정학적 위치가 물류중심으로 가기에 적합하다며 외국 투자 유치, 컨테이너 항구와 대도시 사이의 근접성 확보, 외국어와 한자 교육 ... 해 제품분류를 해서 제3국에 보내면 부가가치가 커져 훨씬 커지는 것이다. 컨테이너를 열어서 할 수 있는 일은 무궁무진하다.한국 수입 후 아시아 전역에 상품을 풀기 위해 포장
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.10
  • 한반도 대운하 건설 반대입장
    바지선은 기껏해야 2000톤급입니다.2000톤급이라는 것은 흔히 볼 수 있는 컨테이너를 몇 층으로 쌓는다 하여도 50개 정도가 한계입니다.독일에서는 2600t 급의 바지선이 31 ... 부산 가덕 신항만으로 연결되는 철교와 도로교량도 포함 됩니다.수천억의 공사비는 제외하고 당장 부산신항만의 개통이 늦어질 문제가 생깁니다.100조 이상의 비용이 '오바'일까요? 그리고
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.08
  • 경부운하 보고서
    가 없고, 이 정도의 차이는 컨테이너 야적장에서 대기하는 시간을 고려한다면 별 차이가 아니다. ?○ 토건사업을 통해 건설경기를 부양하는 수십 년 전 구습을 되풀이 하는 길이다?- 운 ... 한 식수원 확보2) 정서적 고려3) 강변여과수3. 물류1) 운송비절감2) 항만적체 해소4. 관광1) 고부가가치 미래 산업2) 레인보우벨트3) 관광산업의 부양5. 기타1) 치수2
    리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.16
  • [물류] 부상항과물류
    . 뉴저지 탤래포트 항만의 경제적 효과9646013 성 시 홍..PAGE:31. 개 요항만 터미널 : 9개컨테이너 터미널 : 6개자동차 전용 터미널 : 1개BULK 화물 터미널 : 1개 ... :74. 항만현황1) 각 터미널 비교 (1)-총면적 : 250,000m2-장치능력 : 7,200 TEU-냉동포인트 : 192개-야드 트렉터 : 7대-컨테이너 선석 : 2개-총길 ... 척 수구 분9646013 성 시 홍..PAGE:10항만 물동량 현황 (’99년)-총물동량 : 5,813만 ton -총금액 : 720억 달러-컨테이너 : 282만TEU -자동차
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.24
  • 종합물류기업 인증제도에 따른 우리나라 물류기업의 대응방안
    기 위해서는 범정부적인 지원과 국내 물류기업의 국제적인 경쟁력 제고가 동시에 이루어져야 한다.정부는 우리나라의 지정학적 위치를 활용하여 공항, 항만 등 물류시설 확충을 통해 동북아 ... 물류 중심지로 육성할 계획을 수립하고 있다. 또한 주요 항만과 공항을 중심으로 하여 국제물류거점시설을 확충하고 물류 관련 법, 제도 등을 정비하는 등 동북아 물류 중심을 위한 ... , Whirlpool6Volkswagen11Glaxo10Home Depot9자료 : Container Age, July, 2003.2. 우리나라의 제3자 물류업 현황)1990년대 후반에 들어와
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.07
  • [물류] 물류정보시스템
    )이 운영하고 있는 온라인 실시간 처리 정보망으로서 항만 이용자들이 선박, 화물, 컨테이너 선적정보를 제공 받을 수 있는 시스템이다. 항만 이용자인 해운 기업과 화주 등은 이 정보망 ... (한국무역정보통신(주)) 등이 대표적인 정보망이라 할 수 있다.또한 개별기업차원의 정보시스템도 발달되어 있는데 부산항의 HBCT, PECT, 감만, 감천, 우암부두 등 컨테이너전용 ... 을 통하여 선박 입ㆍ출항, 선박의 명세, 컨테이너 스케쥴, 컨테이너 명세 등을 조회하고 있다.Port-Net을 통하여 하주는 해운기업에 선적을 예약하고 PSA에 수출입 신고를 한다. 이
    리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.11.27
  • 복합운송의 조별 발표
    물동량의 절반은 컨테이너 단위의 규격화에 의해 촉진된 후 복합운송 진전과 철도서비스의 향상으로 급증하였으며 특히 항만배후지와 운송규모에 중대한 영향을 미쳤다.화주의 입장에서 본 ... 으로서 실제로 사용되기 시작한 것은 1949년 국제상업회의소(ICC)의 국제화물복합운송증권의 초안에서부터 비롯된다. 복합운송의 실체는 1960년대 컨테이너의 등장과 더불어 서서히 부각 ... 되었으며 오늘날에는 국제간 화물운송체계상에 있어 일반화된 개념이다. 오늘날 컨테이너리제이션이 가장 효과적으로 사용되고 있는 시스템이 복합운송이고, 반면에 복합운송의 장점을 극대화시킬 수
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.05
  • 우리사회 고비용구조의 원인과 해결방안에 대한 고찰(만점보고서)
    운행속도와 대당운행회수의 감소를 가져왔음경부고속도로에서 화물차량의 운행속도를 보면 1984년 85.4 km/h에서 1994년에는 45.2 km/h 로 급격히 감소함“-♠항만- “대 ... 부분의 수출입화물이 경유하는 항만의 경우 1993년 항만하역능력의 항만 물동량에 대한 비율을 65.1% 수준으로 1984년 71.6%에 비해 감소함.특히 수출화물의 95%를 처리 ... 하고 있는 부산항의 경우 On-dock CY(Container Yard)시설의 부족으로 34개 Off-dock CY가 부산외곽에 위치함으로써 물류비의 추가요인이 되고 있음“-- 화물의.
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.21
  • 광주광역시의 지명과 축제, 광주광역시의 지하철과 고속철도, 광주광역시의 산업구조와 금융산업, 광주광역시의 생산성, 광주광역시의 물류개발, 광주광역시의 민중항쟁운동, 광주광역시의 약사암 석가여래좌상 분석
    이 나타재편되어 부산항 컨테이너 화물의 41%까지 수송할 정도로 철도의 수송능력이 증가할 예정이다. 그리고 광주지역의 경우에 기존 새마을호 통행자의 74.8%, 무궁화호·기타기차 이용자 ... . 무안 국제공항 건설4. 항만 관세자유지역 지정·운영1) 추진배경 및 목적2) 광양항 관세자유지역 확대 지정5. 유통단지 개발Ⅸ. 광주광역시의 민중항쟁운동Ⅹ. 광주광역시의 약사암
    리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.10.14
  • 한국관광진흥정책과 국제관광진흥정책
    로서 동북아 중심국가건설이라는 참여정부의 국정과제 실현과 총체적 국가이익 극대화에도 딱 맞아 떨어지는 최대의 `국가 이벤트'가 될 것으로 전망된다.세계 3위이던 부산항 컨테이너 처리 ... 노무의 정치 철학과 이미지 등을 세계에 과시하면서 아시아 국가 지도자로서의 위치를 공고히 할 것으로 보인다.② 경제적 파급효과APEC회의 부산 개최는 우선 환태평양 중심항만.물류도시 ... 효과 522억원 등이 될 것으로 부산시는 추산하고 있다.시가 제시한 간접비용 관련 경제파급효과는 가히 천문학적이다.도로.철도, 상.하수도 건설과 항만.공항.배후지 건설, 지구개발
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.25
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2025년 08월 26일 화요일
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