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"경부고속도로" 검색결과 2,321-2,340 / 3,622건

  • 한국 경제 발전사
    대☞ 1970년대 중 연평균 9%로 이르는 고성장과 같은 기간중 연평균 39%에 이르는 수출증가였다성장의 원동력0. 1968년 2월에 착공되어 1970년 7월에 개통된 경부고속도로1. 당초
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.15
  • 한국 기업목표의 과거와 현재 분석 및 문제점과 한국기업의 기업목표 사례 분석
    으로 애국애족(愛國愛族)한다’는 아산의 말로도 잘 표현되어 있다. 1970년 7월 경부 고속도로를 건설하고 그 현장에서 ‘나를 비롯한 현대 임직원들은 국가적인 대사 앞에서 잠을 잘
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.07
  • [지역개발]국토개발과 SOC건설
    이용체제의 확립 등에 중점을 두었다. 이 과정에서 파생된 수도권과 지방, 도시와 농촌 등 지역간 불균형을 해소하기 위해 산업단지, 고속도로, 항만 건설과 같은 기반시설의 확충을 통해 ... 을 통한 지방분권이 적극적으로 추진됨으로써 자율적 지역발전의 추진토대가 마련. 초고속 교통 정보망 구축과 국민생활 시공간의 축소 전망. 경부고속철도 등 고속교통망의 확충으로 전국 ... 하는 도로망 구축- 고속철도건설 및 기존철도의 개량·신설을 통해 철도 수송분담율 제고- 본격적인 철도망의 확충에 앞서 중장거리 고급 교통수요 처리를 위해 항공시설투자 확충. 국제공항
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.04
  • 대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰
    지체에 빠진 내륙의 지역발전을 견인함으로써, 국가균형발전을 추구하고자 하는 프로젝트이다.우선 단기적으로 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하, 한강과 금강 그리고 영산강을 연결 ... 를 거대한 운하망으로 연결하는 한반도 물류시스템 선진화 프로젝트이다3. 대운하사업의 기본계획(1) 경부운하한반도 대운하의 기본노선계획 총연장 550Km로 서울(한강하구, 파주 용강보) ... 으로 예상되며, 공사의 60% 가량은 하천 준설 과정에서 나오는 골재와 모래를 판매한 자금으로 충당하고, 나머지 비용은 민자유치를계획하고 있다.※ 경부운하 건설 노선 주요 지역주요 경유
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23
  • 해방 후 한일관계
    를 위한 농기구를 비롯하여 경부고속도로, 포항종합제철공장, 소양강댐 등 남한의 국민경제 향상에 적지 않게 기여했으며 국민소득의 증대와 국가경제 발전에 밑거름이 되었기 때문이다.3
    리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.21
  • 지리적 개념정리
    및 상수도관리, 녹지관리시스템, 서울시의 지하시설물 정보관리시스템, 도로관리시스템 등에 이용되는 GIS-인천시 상?하수도 관리시스템이용 보도관련 내용 중 " GIS 시스템 구축 ... 와 채소 재배에 유리하고 영동 고속 국도가 개통된 이후 수도권 시장과의 시간 및 비용 거리가 가까워지면서 대규모의 목축업이 이루어지고 있으며, 배추, 무, 감자 등 고랭지 작물 ... -첨단산업은 교통과 통신의 발달로 서울과의 접근성이 용이한 경부축을 따라 발달하였고, 고급 기술 인력을 확보하기 쉽고 우수한 연구 개발 시설이 근접하여 있어서 수도권에 집중
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.23
  • 박정희 리더십
    고속도로를 뚫고 포항제철을 세우는 등 조국발전의 탄탄대로를 닦아 오늘의세계 속 경제 강국 한국이 있게 한 위대한 지도자였다는 평가를 받고 있다.국민소득 1만 달러를 돌파하는데 일본 ... 유착과 일그러진 군사문화 유산을 남기는 등한국 사회·경제구조의 자율성과 창의성을 억압하였다는 부정적인 평가도 있으나,한국근대화와 경제적 성장을 위한 일념으로 고뇌한 대통령, 경부
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.15
  • [수목원 감상문]천리포수목원을 다녀와서
    에서 출발을 하여 경부고속도로-서해안고속도로를 타고 수목원에 도착했다. 입구부터 내가 생각했던 여느 수목원과는 다른 모습이어서 큰 기대를 하게 되었다. 곧 사무실에서 안내원이 나왔
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.09
  • [행정사례연구]행정사례연구(경부고속철관련)
    점Ⅲ. 結論[ 參考文獻 ]Ⅰ. 序 論2003년 여름 釜山圈 최대의 環境爭點으로 떠오른 경부고속철도건설 ‘금정산- 천성산, 구간 再 檢討問題는 우리 사회에서 쉽게 합의하기가 어 ... 려고 混亂스러운 部分이 있음을 雄辯하고 있다.경부고속철도는 1973년 첫 논의 이후 1990년 6월에 사업이 확정되기까지 경부축의 交通과 物類 수송난을 해소하기 위하여 추진된 革新 ... 設計하고 整理해 보도록 하겠다.Ⅱ. 本 論1. 京釜高速鐵道建設과 천성산도룡뇽 葛藤 및 決定過程1) 訴訟의 背景경부고속철도건설사업으로 인한 천성산 구간 터널공사는 2002년 6월 着工
    리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2005.12.26 | 수정일 2018.04.13
  • 도약과 발전, 그리고 대운하 건설
    조5000억원의 편익이 발생한다.④ 박정희 시절 때부터 제기 되었을 정도로 사업성이 있다.한반도 대운하는 박정희 대통령 시절인 1966년에도 제기 됐었다. 당시 정부는 경부고속도로 ... 고속도로를 만들어서 뿜어져 나오는 온실가스야 말로 우리에게 재앙이 아니고 무엇인가?3) 생태계 복원 및 훼손 방지산업화로 피폐해진 지역에 운하가 건설되면 동식물의 서식지개선 ... 으로만 이해를 하고 있지 정말 배가 산으로 간다는 것은 상상도 못 해 봤을 것이다. 그러나 경부운하는 정말로 배가 산으로 가면서 꿈과 볼거리를 제공한다. 80여m의 리프트, 10
    리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.24
  • [교통지리] 경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석
    Ⅰ. 서론지난 4월 1일 단군이래 최대의 국책사업 의 결과물이라고 하는 고속철도 KTX가 우리나라 경제의 핵심 동맥인 경부 고속철도를 타고 힘찬 첫 발을 내디뎠다. 착공을 시작 ... 는 고속철도의 등장으로 우리나라는 국토 공간 전반에 걸쳐 많은 변화를 겪게 될 것으로 보인다.그러면 우선 경부고속철도의 건설 배경과 건설과정 및 현황에 대하여 알아보고, 경부고속 ... 의 양상 및, 공간적 형평성의 문제에 대해 살펴 볼 수 있도록 노력하겠다.Ⅱ. 본론1. 경부고속철도의 건설배경, 과정, 현황 및 문제점1) 건설배경{ 고속철도 -KTX우리나라
    리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.04.14
  • 한국의 수출 주도 성장정책 평가
    으로부터 벗어나 정부가 적극적인 경제 개입 정책으로 경제개발계획을 추진하였다. 그 정책의 연장선 상에서 경부고속도로 건설과 포항제철 건립 등 굵직한 국가적 사업이 이루어 졌으며 경제발전
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.13
  • 상관조정기능
    를 건설하지 않으면 대통령도 아니다, 박정희 전 대통령이 경부고속도로를 건설할 때에도 국민들이 반대하지 않았느냐고 말했다고 한다. 권력도 술처럼 냄새만으로도 사람을 취하게 만드는 모양 ... 면 제방과 교량상판도 높아져야 한다. 또한 이에 접속되는 도로도 높여야 하고 도로가 높아짐에 따라 도로주변의 철거와 보상이 불가피하게 된다.둘째 강변여과에 의한 대량 용수공급의 불합리
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.02.20
  • [공학]고속철도와자기부상열차
    레일의 시대Ⅰ.서론최근 경부고속철도사업이 진행되어 감에 따라 고속철도를 비롯한 철도시스템에 대한 관심이 높아지고 있고, 특히 고속철도의 첨단기술이 소개됨에 따라, 기술 분야 ... 에 도달하였다. 그러한 때에 오히려 서양으로부터 철도를 배웠던 일본이 고속철도 부분에서 진보를 시작하자, 유럽은 당황하였지만, 한편 고무되기 시작했다. 도로와 항공의 한계를 돌파 ... ) 구축에 열을 올리고 있다. 도로는 기존도로의 개량에만 투자하는 반면 철도에 집중투자하고 있으며 철도투자의 2/3가 고속철도에 대한 투자이다.한편, 일본은 철도왕국이라는 별명
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.19
  • 판매자 표지 자료 표지
    명물 장터 드라이브 코스- 금산 인삼장
    초본 뿌리를 약용, 효능, 복용상주의 또는 부작용등도 함께 소개가 되어 있습니다.0. 가는 길서울을 떠나 경부나 중부고속도로를 3시간 남짓 가다보면 충청남북도와 전라북도의 경계선
    리포트 | 2페이지 | 7,800원 | 등록일 2007.03.30
  • 박정희 대통령의 리더십
    협정체결, 월남파병, 경부고속도로와 포항제철 건설 등 어려운 결단의 고비 때마다 수많은 반발과 비판이 있었지만 박정희는 일단 내려진 결정대로 강력하게 추진해 나갔던 것이다. 이 같
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.20
  • 이 땅에 태어나서(내가 살아온 이야기)
    게 된 이 책은 지난 2001년 타계한 현대그룹의 창업자 고(故) 정주영 명예회장의 회고록이다. 어린 시절 고향탈출의 이야기부터 ‘현대’의 태동과정, 경부고속도로와 중동진출, 자동차 ... 을 평가하려고 하지만 사실은 그의 무모하리만큼 공격적인 저돌성은 그의 치밀한 계산 하에 나온 행동임을 알아야 할 것이다.또한 이 자서전은 경부고속도로 건설, 중동 진출에 따른 외화벌
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.30
  • 기업가정신
    을 다하면 무슨 일이든 반드시 성공할 수 있다고 생각한 것이다. 그것은 단순히 마음가짐만을 강조한 것이 아니었다. 실천과 함께하는 것이었다.경부고속도로나 울산조선소 건설, 주베일 ... 도로 관련 서적이 가득 쌓여 있었다. 거기서 손수 구상한 인터체인지를 그려 보이기도 했다. 경부고속도로공사는 100% 경제논리에 입각했기 때문에 성공할 수 있었던 것이다.?울산조선 ... 을 보였다. 항상 앞에서 진두지휘하면서도 조직원들이 자발적으로 움직이게 하는 데에 뛰어난 리더십을 발휘했다.특히 그의 모험정신은 현대와 한국 경제의 고속성장을 가능케 한 핵심요소였
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.12
  • 저가항공사에 대한 이론적 고찰
    이용이 보편화되어 있으며 항공기는 철로, 도로 등의 타 교통수단과 운송시간 측면에서 확실한 경쟁력이 있다.하지만 우리나라의 경우 고속철도가 생김으로써 전국이 반나절 생활권이 이루 ... 어졌다. 그러나 고속철도는 전국의 모든 지역이 연결된 것이 아니라 경부선과 호남선만 이용해야하는 단점이 있다. 또한 고속철도는 좌석의 불편함이나 고속철도가 정차하는 역의 수가 적
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.16
  • 독후감(아산 정주영의 기업가정신)
    자동차주식회사를 설립하게 된다. 그리고 1968년 2월 경부고속도로를 착공하여, 1970년 6월 27일 세계 고속도로사상 가장 빠른 공기로 경부고속도로의 전 공정 5분의 2를 현대 ... 건설이 완성하였다(전장 428km의 경부고속도로 개통). 그 해 11월 경부고속도로 건설공로로 대한민국 동탑산업훈장을 수여 받았다.1967년 어느 날 오후, 박정희 대통령은 정주영 ... 였다. 그리고 20일만에 경부고속도로건설공사비를 계산해 달라고 하였다. 이미 그때 박대통령의 지시에 따라 건설부, 재무부, 서울시, 육군공병감실, 그리고 현대건설이 따로 공사비
    리포트 | 8페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.05.11
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2025년 07월 08일 화요일
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