기업경영과 마케팅

소개

《본인 종합적인 의견》

본 논쟁점에 있어서 본인은 전체를 찬성 쪽으로 택했다.
논쟁점 중에 찬성 쪽은 거의 다 공격적인 경영을 펼치고 있음을 알 수 있다.
지금의 기업경영은 세계시장의 개방화된 시장 논리에 의한 새로운 경영 패러다임에 적응하기
위해서는 찬성 쪽의 접근이 타당하다고 생각된다.

목차

THese 1 : 변화된 시장여건에 대한 적응
THese 2 : 마케팅과 경영정책의 필요성
THese 3 : 소비자 행동을 위한 마케팅과 광고
THese 4 : 마케팅 비용과 투자
THese 5 : 목표의 내용과 범위 그리고 기간
THese 6 : 마케팅의 과제 (시장관련, 경영관련, 사회관련)
《본인 종합적인 의견》

본문내용

본인은 찬성쪽에 속한다.
작금의 세계는 통신기술의 발달로 모든 나라간에 동시 생활권에 살아가고 있다.
변화된 시장여건에 발빠르게 대처하지 못하면 선두자리란 하루아침에 뒤바뀔수 있다.
변화된 시장여건 중에서의 판매전략을 경쟁사와 차별화된 계층시장을 상대로 세분화 전략을 세워야 한다.
즉 소비자의 나이, 소득, 개성 , 취미, 욕구 등이 서로 다르기 때문에 시장 세분화를 통해서 변화된 시장수요에 창조적으로 대응할수 있는 마케팅 프로그램을 작성할수 있어야 경영자는 기업의 경쟁력 강점과 약점을 평가하여 유리한 선탁속에 마케팅 활동을 할수 있을것이기 때문에 찬성쪽에 속
한다.
사 례
Saab 社가 자신의 시장 위치를 찾다.
자동차업계에서 큰 생선 옆에 작은 튀김을 놓을 자리가 있을까? Saab는 있다고 생각했다.
그리고 수천명의 소비자도 그렇게 생각했다. Saab은 GM이나 Toyota와 같은 거인회사가
우세한 시장에서 경쟁하는 것을 두려워하지 않았다. - 왜냐하면 그 자신의 조건에 기초하
여 경쟁하기로 했기 때문이다. 집중적인 시장 영업범위 전략을 이용함으로써 경쟁하기로
했기 때문이다. 집중적인 시장 영업범위 전략을 이용함으로써 Saab은 승용차 시장에서 수
익성 높은 위치를 발견하였던 것이다.
2차 대전중에 Saab은 전투 비행기를 제조했었다. 전후에 이 회사는 비행기 제작기술
자들을 작고 비싸지 않으며, 운전하기 쉬운 차를 설계하기로 전환했으며 비행기 조종사가
요구하는 많은 것들-기체 역학적 설계, 운전자 안락성, 정밀한 제어장치, 최고의 안전장치
-을 갖춘 자동차를 만들었다. 처음에 Saab의 차는 다른 차들이 20여년 간 갖추지 못했던
진보적 특성-전륜구동의 횡축 엔진, 4바퀴 디스크브레이크, 레크와 피니언 톱니바퀴 조정,
독립버팀장치, 유동식 통풍장치등 -을 갖추고 있었다.

참고자료

· 없음