고령자 이동권 보장을 위한 교통복지 전략_교통약자 이동수단 개선과 지역격차 해소 중심

소개

"고령자 이동권 보장을 위한 교통복지 전략_교통약자 이동수단 개선과 지역격차 해소 중심"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 고령자 교통 불편의 실태와 구조적 원인
2) 교통약자 이동수단의 확대와 서비스 개선
3) 지역 격차 해소와 교통복지 거버넌스 구축
4) 통합 교통복지 플랫폼과 스마트 기술 적용

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

고령사회가 본격화되면서 ‘이동’은 단순한 편의의 문제가 아닌 생존과 복지, 사회참여를 가늠하는 기준이 되고 있습니다. 특히 고령자의 이동권은 병원 진료, 시장 방문, 사회활동, 여가생활 등 일상 전반과 직결되며, 이동성이 제한되면 건강 악화, 고립감, 우울감 등 2차적 문제로 확산됩니다. 그러나 현재 우리 사회는 고령자의 이동권을 충분히 보장하지 못하고 있으며, 특히 농촌이나 중소도시, 저소득층 고령자의 경우 이동 자체가 매우 어려운 구조 속에 놓여 있습니다.

참고자료

· 국토교통부. (2023). 교통약자 이동편의 증진계획 제5차 보고서.
· 보건복지부. (2022). 고령자 삶의 질 실태조사.
· 서울시복지재단. (2023). 교통복지와 지역 격차 분석 보고서.
· 전북 무주군청. (2023). 무주행복콜 운영성과 분석.
· WHO. (2020). Age-friendly Transport and Urban Mobility Guidelines.
· 한국교통연구원. (2023). 저상버스 도입률과 고령자 만족도 분석.
· 김은영 외. (2022). 『복지행정학회지』, 고령자 이동권과 사회참여 간 상관성 연구.
· 한국보건사회연구원. (2023). 교통취약계층 교통복지 실현전략 보고서.