비틀림 시험(Torsion Test) 실험 레포트
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2023.11.05
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1. 비틀림 시험(Torsion Testing)Torsion testing machine을 이용하여 재료의 성질과 전단력을 측정하는 실험이다. 다양한 재료들이 응력을 받았을 때의 거동을 이해하고, 비틀림(torsion)과 토크(torque)를 계측한다. 원형단면의 시험편을 사용하며, 응력집중을 피하기 위해 어깨부의 곡률반지름을 크게 설계한다. 실험을 통해 재료의 탄성영역, 항복강도, 전단율 등의 기계적 성질을 파악할 수 있다.
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2. 항복강도(Yield Strength) 결정항복강도는 전단응력 공식 τ = Tρ/Ip를 이용하여 계산된다. 실험에서 1차 497MPa, 2차 465MPa, 3차 12.5MPa의 값을 얻었다. 항복강도 결정의 근거는 그래프에서 전단력이 더 이상 증가하지 않으면서 변형률만 증가하는 지점을 구하는 것이다. 항복지점을 구하는 과정에서 선형적인 구간을 실험자가 임의로 선정하므로 신뢰성이 떨어질 수 있다.
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3. 전단율(Shear Modulus) 계산전단율은 G = τ/γ 공식으로 계산되며, τ는 전단응력, γ는 전단변형률이다. 1차 실험에서 316GPa, 2차 실험에서 657GPa의 값을 얻었다. 시편의 재료는 0.15% Carbon Steel이며 이론적 전단율은 79GPa이다. 항복지점의 토크와 비틀림각을 통하여 전단율을 도출하는데, 항복지점 선정에 따라 전단율 값이 달라진다.
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4. 실험 오차 요인 분석실험 오차의 주요 원인은 비틀림을 줄 때 일정하게 레버를 돌려야 하지만 미숙한 실험자가 직접 수행하여 신뢰도가 떨어지는 점이다. 또한 항복지점을 구하는 과정에서 선형적인 구간을 임의로 선정하여 항복응력이 달라질 수 있다. 실험 장치가 오래되었고, 실험 시간이 부족하여 오차가 발생했을 것으로 판단된다.
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1. 비틀림 시험(Torsion Testing)비틀림 시험은 재료의 전단 특성을 평가하는 중요한 실험 방법입니다. 이 시험을 통해 재료가 회전력에 대해 어떻게 반응하는지 정확히 파악할 수 있으며, 특히 축(shaft)이나 스프링 같은 비틀림 응력을 받는 부품의 설계에 필수적입니다. 시험 과정에서 토크와 각도 변위를 정밀하게 측정해야 하며, 이를 통해 전단응력-전단변형률 곡선을 얻을 수 있습니다. 비틀림 시험은 재료의 연성, 취성, 그리고 피로 특성을 평가하는 데도 유용하며, 산업 현장에서 품질 관리와 재료 선택의 기준이 됩니다.
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2. 항복강도(Yield Strength) 결정항복강도는 재료가 영구 변형을 시작하는 응력 수준을 나타내며, 구조 설계에서 가장 중요한 기계적 성질 중 하나입니다. 비틀림 시험에서 항복강도를 정확히 결정하기 위해서는 전단응력-전단변형률 곡선에서 선형 탄성 영역의 끝점을 명확히 식별해야 합니다. 0.2% 오프셋 방법이 일반적으로 사용되며, 이는 재료의 실제 거동을 반영합니다. 항복강도의 정확한 결정은 안전 계수 설정과 부품의 신뢰성 확보에 직결되므로, 신중한 측정과 분석이 필수적입니다.
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3. 전단율(Shear Modulus) 계산전단율은 재료의 전단 강성을 나타내는 기본적인 탄성 상수로, 비틀림 시험에서 직접 계산할 수 있습니다. 전단응력을 전단변형률로 나누어 구하는 이 값은 재료의 내부 구조와 원자 간 결합력을 반영합니다. 전단율은 온도, 결정 구조, 불순물 함량 등에 영향을 받으므로, 정확한 측정 조건 유지가 중요합니다. 이 값은 동적 거동 분석, 진동 특성 예측, 그리고 유한요소해석(FEA) 등에 필수 입력값으로 사용되어 공학 설계의 신뢰성을 높입니다.
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4. 실험 오차 요인 분석비틀림 시험에서 발생하는 오차는 기계적 요인, 측정 장비의 정밀도, 시편 준비 상태, 그리고 환경 조건 등 다양한 원인에서 비롯됩니다. 시편의 기하학적 편차, 부정확한 토크 측정, 온도 변화, 그리고 기계의 백래시(backlash)는 주요 오차 요인입니다. 이러한 오차를 최소화하기 위해 정기적인 장비 검정, 표준화된 시편 제작, 환경 제어, 그리고 반복 측정이 필요합니다. 오차 분석을 통해 실험의 신뢰도를 평가하고 결과의 불확실성을 정량화함으로써 더욱 신뢰할 수 있는 재료 특성 데이터를 확보할 수 있습니다.
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기계공학 비틀림 시험(torsion test) 실험레포트 14페이지
REPORTTorsion Test과 목 명담당교수학 번이 름실 험 조실험날짜제 출 일실험요약? 실험 목적Torsion testing machine을 이용하여 재료의 성질을 이해하고 다양한 재료들이 응력을 받았을 때 어떻게 거동하는 지 이해한다. 또한 토크와 비틀림을 계측하여 금속의 항복강도와 강성률, 전단률을 구한다.? 실험 결과의 개요실험을 진행할수록 잔류응력이 발생해서 항복응력이 감소한다는 것을 알 수 있었다. 먼저 1차 실험과 2차 실험을 연관 지어 생각해보면 1차 실험에서 항복응력은 약 200MPa이었는데, 원래대로면 2차 ...2013.09.14· 14페이지 -
비틀림 및 경도시험(Torsion/Hardness test) [기계공학실험 레포트] 9페이지
비틀림/경도 시험(Torsion/Hardness test)[비틀림 시험]1. 서론■ 배경비틀림이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이러한 부재에 대한 강도설계를 할 경우 허용전단응력이 옳게 선정되어야 하며, 비틀림 하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악하는 것이 중요하다.■ 목적비틀림 각도에 대해 가해진 토크를 구하고 이에 따른 강성률을 구한다. 그리고 파손 후의 파손상태와 응력조건과의 관계에 대하여 이해한다.2. 시험 방법■ 이...2014.06.21· 9페이지 -
[A+]기계공학실험1 Torsion test 12페이지
REPORT제목 : 2015-05-14< Torsion Test >과목명 : 기계공학실험1교수명 :학 과 : 기계공학과학 번 :이 름 :실험일 : 2015-05-14제출일 : 2015-05-211. 서론1가. 실험목적1나. 실험이론11) 비틀림12) 바우싱거 효과 (Bauschinger effect)22. 본론3가. 실험장치31) 유니버셜 테스팅 머신32) 시편3나. 실험방법4다. 실험 시 유의 사항43. 결론4가. 실험결과4나. 고찰74. 참고문헌9[그림 1] 원형봉의 비틀림 변형1[그림 2] 원형 봉의 비틀림 변형1[그림 3] ...2016.03.09· 12페이지 -
고체역학실험 비틀림, 굽힘실험 보고서 2페이지
2017년도 고체역학실험 레포트 스트레인 게이지 트레이너 (SGT SM1009)를 이용한 하중에 따른 강철의 비틀림과 굽힘 시험 Bending and torsion test of steel by load with strain gauge strainer(SGT SM1009) Key words : Torsion test, Bending test, SGT SM1009, Steel, Young`s Modulus, 1. 서론 기계나 구조물을 설계하려면 사용되는 재료의 기계적 성질(mechanical property)을 알아야 한다. 재료의 ...2020.09.24· 2페이지 -
비틀림 실험을 통한 물성치 확인 4페이지
Torsion Test Report●실험목적- 비틀림 실험을 통하여 물질에 토크가 가해졌을 때의 변형을 관찰하고 torsion formula를 통하여 물질의 성질을 확인해본다.●실험이론1 ) 토크 (Torque)물체에 작용하여 물체를 회전시키는 원인이 되는 물리량으로서 비틀림 모멘트라고도 한다. 단위는 N·m 또는 kgf·m를 사용한다.2 ) Torsion Formula토크에 의해 발생되는 torsional deformation에 대한 공식이다. Shear strain과 angle of twist를 구하는 공식이고 그 유도 과정은 ...2021.01.10· 4페이지
