"항운노조"의 검색결과 입니다.

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항운노조 부산항운노조 스마트 항만 단체교섭 단체교섭의 기능 상용화 해운 1920년대 일본 경제

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"항운노조" 검색결과 141-159 / 159건

[유통경제] 철도화물 수송의 현황과 그 개선점

도시를 일률적으로 거리, 중량, 부피로 서비스요금을 책정하는 것은 문제가 있다.(3) 항운노동조합의 문제이다.항운노동조합의 참여는 인건비의 비중을 높이고, 집배료의 탄력적인 운영

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.16

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[노사관계론] 단체교섭과 단체 협약

근로조건에 관하여 “전국항운노등조합연맹”이 노동조합측이 되고 사용자 측으로는 “한국항만하역협회”가 되어 통일적으로 교섭하여 단체협약을 작성하면 그것을 기본으로 하여 각 단위노동조합 ... 단체교섭과 단체협약[1] 단체교섭(Collective Bargaining)1. 단체교섭의 의의와 단체교섭, 체결권의 보장(1) 단체교섭의 의의단체교섭이란 노동조합과 사용자(또는 ... 되면 노동조합은 목적달성을 위해 적법한 절차를 통하여 단체행동권을 행사할 수 있다.(2) 단체교섭 및 체결권한의 보장(법 제29조)① 헌법상의 보장우리나라 헌법 제33조 제1항

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.06

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한국 컨테이너 화물운송의 특징과 문제점, 해결방안

를 일관성과 종합성이 결여된 것은 철도화물운송의 해결하기 어려운 문제점이다.하역은 민간업체 또는 홍익회가, 철도역 터미널내 노동의 일부를 항운 노조가 제공하고 있고, 트럭운송에 관련

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.17

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[운송물류론] 운송물류

.3승의 원인으로 작용한다. 해상하역이나 수상하역 부문에서 하역시 인력의존도가 높은 이유는 상당부분 항운노조에 의한 하역노무공급제도에 있다. 회사와 항운노조의 조직이 각각 독립적이 ... 므로 하역작업에 대한 지시, 감독 등의 연결이 미흡하여 작업능률의 비효율 및 재해의 다발을 초래한다. 하역작업의 기계화 전환시에 막대한 투자비가 소요되므로 항운노조 측에서는 하역노무 ... 자의 감축과 하역요금 중 노임비중을 낮춤으로써 이용자의 부담경감이 이루어져야 하나 항운노조 측에서는 기계화에 따른 하역요율 인하를 인정하지 않고 보상노임을 요구하며, 노조원 감축시

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.14

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[항만관리]일본의 주요 5대항만 조사 (나고야, 쿄토, 고베, 요코하마, 오사카항)

회사, 창고·항운업자, 보험 회사, 금융기관등이 항구에 가까운 시가지에 집중하고 있어, 제업무를 원활히 실시할 수 있는 환경이 갖추어지고 있습니다. 그것과 함께 이러한 상호의 제휴 ... 고육지책에 그쳐지진 이후 지난 1997년 각급기관, 업계, 노조 등 26개 단체대표들로 고베항 이용촉진협의회를 구성하고, 항만이용료 삭감, 수속간소화, 항만전산화, 피크타임때 혼잡

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.29

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[국제 물류]TKR~TCR~TSR연계의 전제와 과제.

의 다원화로 일관성과 종합성이 결여된 서비스 공급 시스템에 문제가 있기 때문이 다. 철도 본선 운송은 철도청, 철도역에서 하역업무는 항운노조, 소운송구간 트럭운송은 민간업체(철도소

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.14

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[인간과 노동] 노동권(근로권)에 관한 리포트

주의 shop 규정을 두고 있다. 1 open shop : 사용자가 마음대로 노조의 어떤 구속도 받지 않는 것으로 노동조합의 안정이 확보되지 못한다. 조합가입이 채용조건이 아니 ... 가 있으면 조합비를 일괄공제해서 노조에게 인도하는 제도이다.cf) 환견계약 - 비열한 계약노동조합법 §39 2 은 사용자의 부당노동행위를 엄격히 규제하고 있으며 이런 행위는 위법 ... 의 향상을 기대할 수 있다.2. 團體行動權쟁의 행위를 할 수 있는 權利이며 보다 유리한 단체교섭을 전개할 수 있도록 단체교섭에 대한 手段으로써 역할을 한다.3. 團體交涉權노동조합

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.23

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[비정규직]비정규직

, 직업안정법에서 금지되고 있다.- 그러나 몇가지 예외가 있는데 항운노조가 직업 안정법상 노동부장관의 허가를 받아서 하고 있는 인력공급사업, 경비업 법에 의한 경비용역 사업, 공중 ... 로 빠지고 별 권한이 없는 자가 근로 계약 체결의 상대방으로 근로기준법상, 노조법상 책임을 지는 자로 되어 문제가 발생하고 있다.(판례는 형식적인 근로계약 체결의 상대방만 법

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.27

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[동북아경제]TCR-TKR 연계구조와 동북아 물류 구조

차원의 문제와 함께 철도물류 서비스 공 급주체의 다원화로 일관성과 종합성이 결여된 서비스 공급 시스템에 문제가 있기 때문이 다. 철도 본선 운송은 철도청, 철도역에서 하역업무는 항운 ... 노조, 소운송구간 트럭운송은 민간업체(철도소운송업체)가 서비스를 제공하고 있기 때문이다. 이에 따라 철도운송 과정 에서 화물의 멸실이나 손상, 파손이 발생해도 책임 주체가 분명하지 인다.

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31

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[국제물류론]우리나라 국제물류비의 현황

, 관련장비의 낙후 및 항운노조의 반발 등으로 하역기계화가 42% 수준에 못미치고 있다. 또한 철도화차, 국내용 컨테이너 등에서 하역표준화의 기계화가 더디고 있다. 현재 국가나 기업

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.04.10

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[항만개발, 경제]투포트(two port) 정책과 북항 재개발

물동량은 지난해 기준 280만TEU로 부산항 전체 물동량의 27% 가량을 차지하고 있다. 항운노조원은 3000여 명에 달한다. 부산신항이 개발되면 이용자가 줄어들 것으로 보이는 부산

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08

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[협상경제론] 철도민영화협상

통과를 지연시키는 모습을 보인다. 그리고 버스, 항운, 택시노련 등 한국교통운수노조총연합회의 철도노조 동참으로 철도의 대체탄력성이 낮아져 정부의 입지가 좁아지고 철도노조 연대파업 ... 가 현재 진행중이거나 예정되어 추진중에 있다. 하지만 이러한 국가기간산업의 민영화는 현재 공기업노조와 정치권의 강한 반대에 부딪히며 더 이상의 진전을 이루지 못한채 표류하고 있 ... 다. 정부는 무책임하고 방만한 경영과 고비용을 소요하는 비효율적 공기업들을 민영화함으로써 정부재정의 충실화를 기하고 시장논리에 입각한 기업으로 거듭나게 하려고 한다. 그러나 노조는 이

리포트 | 55페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.17

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[국제물류론, 운송론]부산항과 주요경쟁항

슝항만당국은 1996년초에 항운노조의 상용화계획을 발표하고, 노조민영화를 추진하였는데 카오슝항의 운항노조는 G/C, T/C, Y/T기사는 항무소속으로 되어 있었고, 나머지는 모두 ... 인력회사에서 파견되고 있었으나, 항무국소속의 운항노조를 1998년 1월1일자로 전원 상용화한이후 이들을 기존 또는 신규근로자 파견회사에 소속시켰다. 이러한 노동개혁은 카오슝항의

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.28

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국민연금(사업장가입자 자격취득신고서), 건강보험(직장가입자 자격취득신고서), 고용보험(피보험 자격취득신고서), 산재보험(근로자 고용신고서) [고용노동부 행정서식]

직능산재임채실업급여고안직능51OOxx09.고용보험 미가입.외국인근로자, 10.월 60시간 미만 근로자11.항운노조원(임채부과대상)55xxOO05.국가기관에서 근무하는 청원경찰06

서식 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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국민연금 사업장가입자 자격취득신고서, 건강보험 직장가입자 자격취득신고서, 고용보험 피보험 자격취득신고서, 산재보험 근로자 고용신고서 [고용노동부 행정서식]

보험고용보험산재보험고용보험산재임채실업급여고안직능산재임채실업급여고안직능51OOxx09.고용보험 미가입.외국인근로자, 10.월 60시간 미만 근로자11.항운노조원(임채부과대상)55

서식 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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[자기소개서] 자기소개서

.'라고 말이다...3년간의 중학교 시절을 마치고 입학한 인항고등학교는 초등학교나 중학교에 비해서 역사가 짧은 학교다. 항운노동조합에서 노동자들의 피와 땀으로 세워진 학교라고 학교측

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.28

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[산업구조] 세계화 시대의 한국 산업구조 전망 및 발전 방향

의 허가제를 등록제로 전환하고 사업자단체 가입의무제를 폐지하여 경쟁체제를 도입해 나갈 것이다. 항만운영에도 경쟁체제를 도입하고, 항운노조의 노무공급독점체제의 개선도 추진할 것이

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.28

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[국제운송물류론] 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안

운영의 경직성이다.현재 항만운영은 국유국영체제하에 있고 항운노조의 노무독점공급으로 효율적인 작업관리가 곤란하다. 입출항시마다 항만 입출항신고를 하여야 하므로 절차가 번잡하고 허가

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.14

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[기업물류] 우리나라 기업의 물류관리 실태와 개선방안에 관한 연구

화 및 자동화가 부진하다. 일관수송용 표준팔레트 사용률이 10%에 불과하고, 물류표준화 미흡, 관련장비의 낙후 및 항운노조의 반발 등으로 하역기계화가 42% 수준에 못미치고 있

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.20 | 수정일 2022.05.20

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