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"선박운항관리" 검색결과 1,381-1,400 / 1,982건

  • 한국 미래기술에 대한 예측과 발전방향
    의 안전과 쾌적한 승선감을 확보하기 위하여 뛰어난 선박 운항 성능 및 안전 성능이 요구된다.우리나라 조선산업은 일반상선 분야에서 세계 최고의 설계 및 건조 기술력을 확보하고 있기 때문 ... 되며, 소득 감소는 불가피할 것이다. 하지만 관점을 바꿔보면 고령화는 health-care, 자산관리 및 노동인구 감소에 따른 새로운 기술혁신 분야에 새로운 기회가 될 수 있다지구 온난 ... 산업에 성공하기 위해서는 최고급 성능과 디자인이 우수한 선박 핵심 기자재 및 인테리어 기술이 필요하지만, 우리에게 가장 취약한 분야라고 할 수 있다. 또한 일반상선에 비해 승객
    리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.22
  • 해양수산기술자(해양수산기술자의 특성과 환경), 화학기술자(화학기술자의 특성과 환경), 방송기술자(방송기술자의 특성과 환경), 산업공학기술자(산업공학기술자의 특성과 환경)에 관한 분석
    이 구성되어 수행되며 업무 분야에 따라 첨단장비나 실험도구를 많이 사용하기도 한다.2. 직업의 특성바다는 인류의 생활에서 "선박운항과 수산물의 생산"이라는 두 가지의 주요 ... 한 역할을 해왔다. 특히 삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라에서는 수출·입 화물의 거의 대부분이 선박을 이용하고 있고, 수산물이 국민의 식생활에서 차지하는 비중이 크기 때문에 바다와 관련 ... 된 직업의 중요성 역시 크다고 하겠다(해양수산에 관련된 직업으로 항해사, 선박기관사, 선박부원, 어선어업근로자, 수산양식업자 등을 참조). 여기서는 해양수산에 관련되어 연구개발 및
    리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.16
  • 싱가폴의 물류현황
    다. 선박의 대형화로 인해 일시에 많은 컨테이너를 처리, 보관하여 장치 효율을 극대화 할 수 있고, 화물의 증가에 따라 체계적인 장치 위치, 장비 간 정보교환이 기존 터미널보다 정확 ... 다는 사실이다. 이는 선박과 화물의 흐름에 대해 규제보다는 장려 및 유치를 기본방침으로 하는 것으로 싱가포르항이 동남아시아의 핵심물류기지로 성장하는데 중요한 역할을 하였다.(5 ... : 싱가포르항은 동서간의 주요 운송루트인 말라카해협에 위치해 있으며, 매일 말라카해혐을 통과하는 선박이 600백 척 이상인 것으로 나타났다. 말라카해협은 준설작업이나 확장이 필요 없
    리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.10
  • 전략물자의 수출입
    면제사유 - 국내에 있는 외국선박 또는 항공기가 자체목적으로 사용하는 물자 - 선박 또는 항공기의 안전운항을 위하여 긴급수리용으로 사용되는 물자를 무상수출할 경우 - 재외공관 ... 장제팀산업용물품지식경제부 전략물자관리과원자력 일반산업용 물품(관련S/W 포함)군용물자(관련S/W 포함)방위사업청 수출협력과상황허가상황허가 대상일반산업용 물자지식경제부 전 ... 략물자관리과방사성동위원소의유기 또는 무기화합물 원자로 및 이들의 부분품과 관련기술교육과학기술부 방사선안전과 교육과학기술부 원자력통제팀상황허가 대상품목관련기술지식경제부 전략물자관리과비 고1
    리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.09
  • [기업분석]한진해운기업 분석
    ? 소유+용선)되고 있는 선박은 1,084척, 4,200만DWT에 달하고 있음- 전세계운항선박 7억 2,500DWT의 5.8%에 해당< 외항선박운항현황 >(2001년 9월)구 분척천 ... 으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등 안정적인 선복 공급과 정시운항에 주력하고 있다.2003년 현재 한진해운 ... 의 컨테이너 주력선대는 5,600teu급 선박을 포함한 평균 선령 3년의 4,000teu급 이상 선박들이며, 세계적인 제휴그룹의 리더로서 지구촌 어느곳이든 서비스가 가능한 최고의 글
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.28
  • 관광객이용시설업
    적으로 종는 등 디즈니랜드 내의 시설관리에 각별한 노력을 기울이고 있다.⑤직원의 유니폼을 무대의상과 유사하게 만들어 방문객에게 즐거운 시간을 제공하는데 초점 을 맞추고 있다.⑥ 자선사업 ... , 여의도, 양화, 뚝섬, 난지, 서울숲, 잠두 봉)의 선착장에 일반 유람선 7척이 운항 중에 있으며, 식사와 음악을 함께 즐길 수 있는 선착장 수상 식당이 운영되어 많은 사람 ... 크루즈사(社)는 카니발 코오퍼레이션 그룹의 멤버이자전세계적으로는 5위를 차지하고 있는 대형 선사이다.현재 코스타 크루즈는 3만 톤급에서 11만 톤급의 최신 선박까지 총 15척의 선.
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.07
  • JIT (도요다시스템)
    도 16노트(29.7km)를 넘지 못했다. 대우가 건조할 VLCC는 지금까지 건조된 선박들보다 0.6노트 이상 더 빠른 셈이다. 선주사는 1년에 약 1만km 정도를 더 운항, 약 3 ... (ANANGEL GROUP)의 유조선 전문운항회사다. 대우에 지금까지 VLCC 3척 등 총 11척 5억 달러 상당의 선박을 발주했다.{nameOfApplication=Show} ... 들에게 급격하게 단축된 인도시간을 주장하게 되기 때문이다. 이 때문에 공급업체들은 심지어 기업체에게 손해를 끼치는 여러 가지 방법을 구사하여 보복을 가할 수도 있다.재고관리는 항상
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.27
  • [경영전략]세계1위 조선소 현대중공업의 SWOT분석과 핵심역량
    중공업1위삼성 중공업2위현대삼호중공업5위대우조선해양3위현대미포조선4위STX 조선6위한진중공업9위유니버셜조선10위외고교조선7위대련선박중공업8위세계 10대 조선사환경분석극지 운항 ... 와 개척정신으로 조선사업을 시작하여 세계에서 가장 많은 선박을 건조하는 세계최대의 조선회사로 성장, 한국을 세계1위의 조선대국으로 이끌었다. 현대중공업은 조선사업을 통한 축적된 기술 ... , 세계 최초 환경친화 형 인 텔리전트 엔진 개발 2001년 – 수출 40억불 탑 수상 2002년 – 20년 연속세계 우수선박 건조 2003년 – 세계 최대급 LPG선 명명 세계
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.18
  • [경영경제]유럽 연합의 공동 운수 정책
    의 제고CBA정보 및 관리 시스템의 개발123육상 교통선박 운항항공 운항교통 관리 이용자에 대한 정보제공해운 교통관리 관련 간접자본 유럽 내 선박 이동에 대한 정보 시스템시설의 표준 ... 가 필요됨  유럽 횡단 네트워크로 충족SO, 수송 흐름의 효울성을 향상시키기 위한 조건? 선박 접근과 관련한 간접 자본시설의 향상 항만 기반 시설 항만구역 내의 내륙수송 간접 자본시설
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.01
  • ICC A
    agains??? 멸실, 손상 또는 (상기 제 2 조에서 지급할 비용은 제외함 .)4.6 본선의 소유자 , 관리자 , 용선자 또는 운항자의 지불불능 또는 재정상의 채무??? 불이행 ... 한 멸실 , 손상 또는 비용5 5. 1 여하한 경우에도 이 보험은 다음의 사유로부터 생긴 멸실 , 손상 또는비용을 담보하지 아니함.?? 선박 또는 부선의 불내항?? 보험의 목적의 안전 ... 운송을 위한 선박,부선,운송용구,콘테이너 또는 리프트밴의?? 부적합.?? 단, 보험의 목적을 적재할 때에 피보험자 또는 그 사용인이 그와 같은 불내항?? 또는 부적합을 알고 있
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.17
  • [국제물류]해운동맹
    되었다.1896년 수에즈운하의 개통으로 구주와 아시아를 직접 연결함으로써 선박운항범위가 확대되고 정기선의 선복량이 증가되었다. 이 기간에는 영국에서 무역량의 증가보다 선복량의 증가속도 ... , Y야한다. 운임의 안정을 유지하는 일은 해운동맹의 가장 중요한 기능으로서 무역발전에 크게 기여하는 것이다.2) 정기운항의 유지해운동맹이 조직되어 있는 항로에서는 선박의 정기적인 ... 1. 해운동맹의 의의와 생성배경1)의의해운동맹(shipping conference)은 두 회사 이상의 정기선 운항업자가 특정항로에서 상호간에 기업적 독립성을 존중하면서 공정경쟁
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06
  • [무역학]부산항의 항만물류 문제점과 개선방안
    어야 할 필요조건은 여러가지를 들 수 있다. 중심항만은 우선 경제권과 경제권을 연결하는 운송의 중심경로를 운항하는 대형선박 모두가 기항하는 곳이다. 이러한 대형선박이 기항할 수 없 ... 만들기’ 추진이 이러한 비용의 차이를 상쇄시킬 수 있을 것으로 예상하고 있다.3. 대만○ 카오슝항대만의 카오슝 항만당국이 아시아?환태평양지역의 선박운항과 환적화물의 중심지로 성장하기 ... 수 있을 뿐만 아니라 화물의 취급과 선박의 기항에 따르는 막대한 수입으로 자국내의 지역경제 및 국가경제의 활성화에 도움이 된다.따라서 동북아지역에서는 중국의 상하이, 선전
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05
  • 로지스틱스에 대한 논술
    하는 것으로 이 활동의 주요 영역은 수송, 재고관리, 창고, 하역 및 공업포장, 공장 및 창고의 입지선정, 정보시스템을 포괄하는 개념이다. 즉,원산지로 부터 소비지까지 재화 또는 원료 ... 의 이동과 관련된 활동관리라고 할 수 있다. 또한 다양한 부가가치 물류 서비스를 온라인으로 구현하여 온라인과 오프라인의 시간적 갭을 최소화하고 고객 만족을 극대화하며 공급체인 전체 ... 에서 우리 경제의 성장은 해운에 의해 뒷받침되어야 하며, 실제로 대외 교역물량의 99%이상이 선박에 의해 수송되고 있다. 1977년에 회사 창립이래 오늘날 국내 최대는 물론 세계적인
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.16
  • STX조선의 인사제도,채용정보,복리후생,연봉자료 정리
    상경, 법정, 어문, 인문 등00명서울STX PanOcean국제 해상운송 및 관련사업 부문해외영업, 운항관리, 재무/회계 등상경, 법정, 어문, 인문 등00명서울STX 조선해양조선 ... 기능요원)STX 중공업엔진/선재부문(엔진, 선재, 해양·선박용 추진기)설계, 생산/품질관리, 국내/해외영업조선공학, 기계/기관공학,건축공학, 전기전자공학,금속재료공학, 화학공학 ... Report(LG디스플레이, 삼성전자, STX그룹)과 목 명 : 인적자원관리담당교수 : 김일순 교수님제 출 일 : 2009. 3. 31회계학과 4학년200200000 김해피III
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.12
  • 유류오염보상책임과 P&I
    손해보험이 아니라, 선박운항에 수반하는 위험을 망라하는 종합적 공제의 하나이다. 즉, 가입선박의 소유자 또는 관리자는 P&I 의 보험계약 규정에서 명시한 담보위험을 근거로 하 ... 다. 그러므로 개별 위험에 대한 손해보험이 아니라, 선박운항에 수반하는 위험을 망라하는 종합적 보험에 의한 해결이 필요한데, 이러한 내용의 보험이 ‘선박소유자 책임 상호보험 조합 ... 공제조합과 같은 성질을 가진다.P&I 의 기본 목적은 조합원이 조합 가입선박운항과 관련하여 부담하는 일정한 종류의 책임과 손해에 대한 보상책임을 상호 비영리 방식으로 인수
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.12
  • 적하목록취합시스템(MFCS)
    으로 화물의 총량관리를 위하여 생성된 화물정보이며, 적하목록 취합시스템(MFCS : ManiFest Consolidation System)은 적하목록을 세관에 제출해야하는 운항선사/항공 ... 목록의 정의적하목록(Manifest)이란 운송수단에 적재된 화물의 총괄목록으로 하선→운송→보관→통관의 각 단계별로 화물의 총량관리위해 생성된 화물의 정보를 말한다. 사람에 비유 ... 한다면 호적등본과 같은 것으로서, 화물정보의 생성과 소멸에 이르기까지 화물관리에서 없어서는 안될 중요한 문서이다. 수입화물관리의 단계는 흐름에 따라 크게 5 단계로 이루어지는데1
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.09
  • [해운론]정기선 운송
    정기선 운송제 1 장 정기선 운송의 의의와 특징1. 정기선 운송의 의의정기선(liner ; liner boat ; regular liner): 정기항로에 취항하고 있는 선박 ... .정해진 기항항 사이를 정해진 운항일정(schedule)에 따라 항해하고 있다. 정기선은컨테이너 화물전용의 컨테이너선과 그러하지 않은 재래선으로 분류하는데, 오늘날주요한 정기항로에는 컨 ... 테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선해운업자(liner company)라고 한다.2. 정기선 운송의 특징정기선 운송은 항해일정을 공시하여 일반화물의 운송을 인수
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.22
  • 남북교류
    면서 정부는 5월 24일 북한선박의 우리 해역 운항 금지, 남북간 교역 중단 및 신규투자 금지, 방북불허 및 접촉제한, 대북지원의 원칙적 보류 등의 대북조치를 발표하게 되었다. 이렇게 ... ) 통일준비를 위한 대내외적 협력체제의 구축172) 남북협력기금 관리?운영203) 정책추진과 국민적 합의301. 남북교류1-1. 남북 교류협력2009년부터 2010년 상반기 ... 에 일부 불편이 초래되기도 하였으나, 정부는 정상적인 생산활동에 큰 지장이 발생하지 않도록 최대한 지원?관리하고, 동시에 경협보험 등 제도적 지원방안을 보완?정비해 나가면서 우리기업
    리포트 | 36페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.15
  • CRS와 항공사의 전략적 제휴
    의 상태 및 좌석예약의 기능② 운항구간의 운임조회 및 BSP 참여 항공사의 발권기능③ 호텔, 렌터카 정보조회와 예약기능④ 상용고객의 세부정보 저장관리기능⑤ 철도 및 선박회사 등 여행 ... 할 수 있는 시스템을 갖춘 거대 기업은 항공사뿐이었으므로 CRS가 항공분야에서 발전한 것은 자연스러운 일로 여겨진다.(2) CRS의 기능① 항공편의 스케줄, 운항정보, 잔여좌석 ... ?여느 항공사와 마찬가지로 단순한 재고관리 개념의 예약시스템으로 개발되었으나. 이제는 항공티켓의 가격을 자동결정 하는 수단으로까지 발전되었다. 이 시스템은 매 항공기의 출발시간
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.28
  • 우리나라의 물류정책
    되었다는 측면에서 공통점을 가지고 있다.2. 해운산업1950년대 우리 나라 해운산업은 타 개발도상국가와 같이 대부분의 선박이 외국취항이 불가능할 정도로 영세하였다. 1960년대 말 ... 경제개발계획으로 대외무역이 점차 증가하지 국제수지를 개선할 목적으로 자국화?자국선박주의를 채택하였다. 이것은 모든 무역상품을 우리 선박으로 수송하는 것을 원칙으로 하는 것 ... 으로서, 한국선박이 없어 불가능한 경우에는 이 사실을 증명하는 서류(웨이버)를 한국선주협회에로부터 발급받아 은행에 제출하면 운임을 외화로 결제할 수 있도록 하는 제도이다.1960년대에 세계
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.14
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2025년 08월 30일 토요일
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