"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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환경영향평가 사회간접자본 공기업행정학 갯벌 녹색물류 시사 중국정책제안서 크루즈 영향 워터프론트 사례

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"우리나라항만" 검색결과 1,201-1,220 / 7,024건

파키스탄시장의 위험과 기회

면, 이미 3개월 전에 다른 나라 제품을 오더를 했다고 한다. Omar사 부장이 지난 3개월 동안 우리에게 계속 거짓말을 해왔다는 사실을 깨달았고, '열 길 물 속은 알아도 한 길 바 ... 생산의 8.5%를 구성하고 있는 최대산업이다 그 이외의 산업은 발달 정도가 미약하여 최근까지만 해도 전형적 프로젝트 시장으로 일반 소비재는 밀수가 주도적 이었고 도로, 항만, 통신 ... 2의 공장 건설, 파쇄기 부분에 견적을 제출했던 나라는 이탈리아(24만 달러), 한국 (10만 달러), 중국(5만 달러)였다. 프로젝트 담당 부장과 상담한 결과로는 중국산은 저가

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.11.29

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효과적인 운송물류시스템설계에 관한 연구 보고서

시킬 수 있는 전환이 될 것이다.4-2-3. 동북아 물류기지 발전을 위한 대비우리나라는 지정학적 유리한 위치에도 불구하고 최근 중국의 경제 발전에 의해 부산항은 경쟁력은 점차 잃어가 ... 수요의 급증이라고 할 수 있다. 이러한 변화에 따라 글로벌 물류관리체계는 운송물류를 전문으로 하는 전물물류업체 중심으로 빠르게 전화되고 있다. 이에 따라 각 나라는 21세기 물류 ... 와 현황 및 과제를 살펴보기로 한다.2. 연구 필요성오늘날 우리 사회는 부단한 발전을 거듭해 왔으며, 그것은 생산과 소비의 끊임없는 유지발전에 힘입은 바 크다고 할 수 있다. 그런데 이

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.12.03

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왜 베트남에 한국기업이 많은가. (PEST 분석)

. 대만 (318 억 달러 ) ’ 88.1 월 ~’18.5 월 누적 기준 , 우리나라 투자건수 6,883 건 , 총 투자금액 595 억 달러를 베트남에 투자하여 투자액과 건수 모두 ... 베트남 1 위 투자국 . 베트남은 미국 , 중국 ( 홍콩 포함 ) 에 이어 우리나라의 제 3 위 투자대상국임 과 동시에 아세안 지역 최대 투자대상국임 . 국내외 경기침체의 여파로 완만 ... 하게 감소해 왔던 우리기업의 베트남 투자가 2013 년 이후 다시 늘어나고 있음 . * Source: KOTRA국내기업 투자현황 2. 투자 특징 - 봉제 · 섬유 등 저임금을 활용

리포트 | 62페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.03.01

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해상보험(충돌배상책임조항 및 선박충돌약관을 중심으로)

국제조약 채택 - 영국 (1911 년 해상조약법 ): 배상책임은 과실정도에 비례 , 경중확정 X- 균등분담 - 우리나라 ( 상법 제 879 조 쌍방의 과실로 인한 충돌 ... , 각국 국내법에 수용 - 우리나라는 이 조약에 가입하지 않았으나 1991 년 상법개정에서 이 조약의 내용을 수용 구성 (1) 제 1 조 : 책임제한의 주체로서 항해선박의 소유자 ... ) 항만당국과의 계약 (6) 예인계약 (7) 구조계약 (8) 수리계약 2) 제 3 자 배상책임 - 계약조건과 관계없이 선주 ( 피보험자 ) 에게 발생한 배상책임 - 보통법 또는

리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.11.08 | 수정일 2024.03.05

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싱가포르의 물류에 관하여

다. 깊은 수심과 장애물이 없고 자동화 설비로 트럭한대가 세관을 통과하고 하역을 끝내기까지 걸리는 시간과 환적을 끝내고 출항하기까지 걸리는 시간이 우리나라에 비해 짧다. 또, 항만에 4 ... 을 연결해 식수를 해결할 만큼 열악한 환경과 빈약한 자원 때문에 외형적 조건이 안 좋은 나라에 속한다. 하지만 싱가포르는 물류 중심지가 되기에 최적의 지리적 조건을 갖추고 있 ... 항만, 공항, 물류센터, 정보시스템 등 훌륭한 인프라 생산이나 생활의 기반을 형성하는 중요한 구조물를 구축하고 있으며, 편리한 투자운영시스템과 우수한 인력 등 소프트웨어 측면도 잘

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.03

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관세법 종합정리

관세법제1장 총칙 제1절 통칙 13조1이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.제1조(목적)48조2"1. ""수입""이란 외국물품을 우리나라에 반입(보세구역을 경유하는 것 ... 은 보세구역으로부터 반입하는 것을 말한다)하거나 우리나라에서 소비 또는 사용하는 것(우리나라의 운송수단 안에서의 소비 또는 사용을 포함하며, 제239조 각 호의 어느 하나에 해당 ... 하나에 해당하는 물품을 말한다."제2절 법 적용의 원칙 등153조6"가. 외국으로부터 우리나라에 도착한 물품[외국의 선박 등이 공해(公海, 외국의 영해가 아닌 경제수역을 포함

시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.06.06

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(A+학점) 학습자가 생활하는 지역사회의 욕구와 이것을 해결하기 위한 사회복지 프로그램을 기획하세요.

의 욕구 정도로 실효성이 들어가게 정했다.2) 서비스 대상 선정 기준 및 인원수부산시는 전 국민수의 2번째로 밀집하여 우리나라에서 서울 다음으로 큰 규모의 도시이다. 뿐만 아니라 세계 ... 적인 항만 산업을 구가 하고, 섬유나 신발 등 제조업의 중심지로서 동남 해안 공업 벨트의 중추도시로서 역할을 담당해왔다. 그러나 서울에 비해 시가화구역의 비율이 현저히 낮아 지금

리포트 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.03.08

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한국 철도 공사에 대한 통합적인 기업 분석과 철도 공사와 관련된 협상 사례에 대해 분석한 한글 파일입니다.

………………………………………………………………………………………공기업 민영화의 목적…………………………………………………………………………………………………우리나라 공기업 민영화의 현황 ... 다. 이러한 정의에 해당하는 공기업으로는 정부투자기관, 정부출자기관, 정부투자기관 및 출자기관의 자회사, 공단, 정부출연기관 등이 있다. 현재 우리나라에서는 정부 본연의 업무와 무관 ... 으며8년에는 주식 보유자가 성인 인구의 20.5%에 해당하는 900만 명에 달하게 되었다는 것이다. 이러한 목적은 1988년과 1989년에 걸쳐 이루어졌던 우리나라의 포항제철, 한국

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.28 | 수정일 2017.06.08

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국토종합계획의 장단점

보전을 조화롭게 추진하여 삶의 질을 높이고자 한다. 또한 시대적인 배경인 세계화에 발맞추어 세계 각국과 연결할 수 있는 공항, 항만 등의 시설을 유치하고, 또한 우리나라를 동북아 ... 까지 동북아 허브공항으로 육성함과 더불어 부산항과 광양항을 동북아 중심항만으로 조성한다. 경부고속철도를 완공하고, 호남고속전철의 건설도 이 기간 내에 추진하고자 한다. 다섯 번째는 선진 ... 생활공간을 확립함에 있어서, 주택정책의 기조를 내 집 마련에서 살기 좋은 우리 동네 정책으로 전환한다. 이를 위하여 중저 밀도 위주의 주택 공급으로 신규 주택 중 아파트가 차지

리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.08.15

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북극항로 개념, 장단점, 두 가지 시각, 사례 소개

_ADVANTAGE DISADVANTAGE 항만물류측면에서 우리나라 항만들이 글로벌 중심항으로 부상 ! 우리나라 자원수급 지역 다변화 , 수송거리 단축 →수입 원자재 가격 하락 ⇒ 우리나라 ... _ 지난해 북극항로를 이용한 횟수 : 46 회 ( 10 회 는 우리나라 여수 , 인천 , 대산 등에 자원 등을 운송한 것 ) 북극항로 개발을 위한 연구센터가 한국해양대학교 에 설립 ... 면 유럽으로도 최단거리로 갈 수 있는 항만이 되기 때문에 북극항로를 개발하면 국제자유항만으로 발돋움할 수 있게 된다 .” 라고 주장했다 . _ 북극항로가 주는 우리의 경쟁력

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.19

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부산항 경영학부

이 세계로 뻗어나가는 전진기지 역할을 하고 있는 부산항은 한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문역할을 하고 있는 우리나라 최대의 항만이다.지리적으로는 산과 섬 ... 다.6) 오늘날의 부산항다각적인 구조와 역할을 가진 부산항은 동북아의 물류기지로서 지리적·지정학적(地政學的) 조건과 우리나라 동남부에 위치한 자연적 조건으로 수출 중심의 경제구조 ... 에 걸맞는 우리나라 제1의 국제항으로서 손색이 없을 뿐 아니라 정보시스템 또한 국제항 상호간으로 연계되어 환태평양 중심으로 면모를 갖추었다. 2000년도 취급물량은 수출 5천4백74만톤

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.05 | 수정일 2014.06.06

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가포 신항 물동량 확보방안

에 항만개발 계획 부산신항 , 광양항 , 포항신항 , 그 끝자락에 끼었던 게 마산항 포스코가 위치한 포항신항과 우리나라 해양물류기지인 부산신항의 경우 항만계획의 효과를 보고있 ... 제공 - 행정기관 하주 및 선사간 정례협의회 개최부산항의 항만운영 실태 부산항은 한반도 동단에 위치하여 태평양과 아시아 대륙을 연결하는 관문의 역할을 함 우리나라 제 1 의 항만 ... 으로써 우리나라 총 해상수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 85%, 전국수산물의 40% 를 처리하고 있으며 , 북항 , 남항 , 감천항 , 다대포항으로 구성되어 있음· 선석이용능력

리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.10

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우리나라 환경영향평가제도의 영향

우리나라 환경영향평가제도의 현황우리나라는 ‘한강의 기적’으로 대표되는 단기에 고성장을 이루어낸 국가다. 그러나 작용과 반작용의 원리처럼 성장과 동시에 환경에는 악영향을 주게 되 ... 었다. 이로 인해 우리나라는 개발사업의 사업계획을 수립할 때 환경에 끼치는 영향을 사전에 예측, 분석하여 부정적 환경 영향을 줄이는 ‘환경영향평가제도’를 도입하여 운영하고 있 ... 다. 우리나라의 환경영향평가제도는 지금까지 많은 변화를 거쳤다. 1977년 환경보전법이 제정되었고, 1990년에는 환경정책기본법이 제정되었다. 그리고 1993년에는 환경영향평가법이 처음

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.01.02

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해외시장조사적용,해외시장조사의의,해외시장조사방법,중국,비비고사례

시장특성 외에 소비자계층 , 상관습 및 구매시기 , 유통구조의 형태 , 주요 수입상 명단 등 . ⑦ 시장접근방법 : 중개상 , 전문 수입상 , 도매상 등 . ⑧ 교역현황 : 우리나라 ... 의전체 교역량 및 해당 품목에 대한 수입규모 . ⑨ 기타사항 : 해당국의 항만사정 , 통신시설 , 여행시 유의사항 , 국민성 , 상관습 ,, 소비자 분석 등 .2. 해외시장조사

리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.07

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사회간접자본(SOC: Social Overhead Capital)

한 정부재원을 보충하고, 민간의 효율성을 공공부문에 도입하기 위해 민간자본 유치제도가 운영되고 있다.우리나라에서는 지난 1994년 「사회간접자본에대한민자유치촉진법」에 의해 민간투자 ... 으로 간주되던 사회간접자본(SOC) 시설에 민간이 투자하도록 정부가 지원하는 사업을 말하고 도로, 항만, 철도 등 생산 활동에 직접적으로 사용되지는 않지만 경제활동을 원활하게 하기 위해서 ... 꼭 필요한 사회기반시설을 말한다.백과사전적인 의미대로 SOC는 교량, 항만, 도로, 철도, 공공청사 등 정부와 공공 부문이 주도하는 모든 건축·토목공사를 포함하는 개념이다. 도로

리포트 | 5페이지 | 3,900원 | 등록일 2014.07.18

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[공기업] 공기업의 의의와 설립목적, 공기업의 형태와 분류, 독립채산제, 공기업의 장단점과 유사개념

)가 대표적 형태이며, 독일에서는 독립 경제체의 공기업이라고 한다. 우리나라의 대한석탄공사, 한국조폐공사 등과 같은 공사라는 명칭으로 통용되는 것과 한국은행, 한국산업은행 등이 이 형태 ... 은 국영사업의 능률화를 도모하기 위하여 그 형태를 사기업형태로 변경한 것이며, 국가가 그 소유관계를 지배하면서 사업적인 경영성과를 얻기 위한 것이다. 우리나라에서는 대한철광개발주식회사 ... ) 후 이 제도가 실시되었다.우리나라에서도 공기업의 경영개선을 위하여 철도, 우편사업 및 연초, 수도사업 등에서 독립채산제의 문제에 많은 관심을 갖게 되었다. 국유기업의 경우, 먼저이다.

리포트 | 14페이지 | 3,500원 | 등록일 2018.11.07 | 수정일 2018.11.11

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해상운송의 기초

vessel)내항선 (domestic vessel)외국무역선 이외의 선박선박관세법상외국무역을 위하여 우리나라와 외국간을 왕래하는 선박3) 관세법상의 분류2) 선형에 의한 분류4) 해상교통 ... *LNG선우리나라에서 쓰는 기름의 약 2일분을 한 번에 운송할 수 있는 VLCC의 위용 워낙 크기 때문에 조종을 하기가 용이치 않고, 깊이가 깊어서 제대로 입항할 수 있는 곳도 별로 ... 의 영해와 항구를 자유롭게 항해국제성저속성선박이 외국의 항만을 자유롭게 출입함으로써 해운시장은 국제적으로 형성되어 치열한 경쟁선박은 항공기에 비하여 운송속도가 상당히 느림2) 해운

리포트 | 32페이지 | 4,200원 | 등록일 2015.12.09

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미국문화 (미국사 - 식민지시대)

미국문화 (미국사 - 식민지시대)"이 새나라 사람들, 아메리카인은 어떤 사람들인가?" 헥터 세인트 존 드크르브꿰르, 1782.새나라 사람들 : 뉴 잉글랜드, 대서양 연안중부 ... 에서는 농업 위주의 사회가 발전했다. 뉴욕, 펜실베이니아, 뉴저지 및 델라웨어 등 중부의 식민지들은 살림지대, 농업에 적합한 평야 그리고 필라델피아나 뉴욕과 같은 큰 항만의 항구도시 ... 지방이었다. 그래서 뉴잉글랜드에 정착한 사람들은 수역을 이용한 방앗간과 제재소. 주위 풍부한 삼림을 이용해 목재조선업이 발전했다. 또한 항만이 많아 무역이 발달하였고, 매사추세츠

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.04.04

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르완다의 국제 개발 협력에 관한 고찰 리포트

동안 계속 후원 활동을 이어왔지만, 사실상 르완다에 대해 아는 것은 없었다. ‘세계빈곤과 국제개발협력’이라는 교양과목을 통해 감사하게도 세계 여러 나라의 빈곤에 대해 깊게 배울 수 ... 있는 기회를 가지게 되었고 르완다에 후원 경험이 있는 나로서 이번 보고서를 통해 후원 하는 친구의 나라에 대해 더 자세히 알기 위해 르완다라는 나라를 선정하기로 했다. 이 기회 ... . 국토의 70% 이상이 산이며(추정) 해발1,000~4,500m에 산악 국가다.‘천 개 언덕의 나라’,‘아프리카의 스위스’로 알려졌다.3) 인구수약 1,200만 명이다. 르완다인

리포트 | 7페이지 | 2,200원 | 등록일 2018.12.06

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싱가폴 ‘그린 앤 그린시티’ 지리여행지 소개

가 자주 내린다. 인구는 약 500만명이며, 시차로는 우리나라보다 1시간 늦는다고 한다. 종교로는 불교, 도교, 이슬람교, 기독교, 힌두교가 있다.싱가폴의 문화를 살펴보면, 다민족 ... 하여 동서를 잇는 유명한 해상 루트인 말라카 해협으로 분리되어져 있고, 말레이시아와는 조호 수로를 잇는 다리를 사이에 두고 가까이에 인접해 있는 항만 도시 국가이다. 그래서 해양산업이 주 ... 언어를 사용하기 때문에 다양한 문화들이 어울러져 있어 여러 문화를 보게 되고, 그 문화를 배우며, 언어도 같이 습득하게 된다. 또한 싱가폴은 역사가 오래되지 않은 나라임에도 불구

리포트 | 2페이지 | 4,500원 | 등록일 2017.01.05

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