"도로교통이용자측면"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 혼잡통행료 장애인의 접근권 한국 이동권 현황 도시계획 장애인 이동권 트램 교통기사

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"도로교통이용자측면" 검색결과 521-540 / 981건

장애인의 이해와 봉사 정리노트(9주차~14주차)

장착 버스의 이용이 가능할 수 있도록 도로체계를 정비 하고 연계성을 잘 고려해 지하철 등의 교통시설을 이용함에 있어 장애인이 소외되지 않고 스스로 의 힘으로 이용- 중증장애인 ... 는 기본적인 권리※ 보행로, 지하철을 포함한 각종 교통수단, 정보통신시설 및 공공 건축물 → 접근권의 확보- 장애인만을 위한 어떤 특별한 권리를 요구하는 것처럼 이해되어서는 아니 ... 의 확한 장애인들과 사회의 일원이 되어서 경제적 주체로써 국가와 사회에 봉사할 수 있는 기회를 가지게 된다는 것이 정신적측면에서의 기능에 기대할 수 있다고 볼 수 있다.3. 장애인

시험자료 | 43페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.06.10

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공공투자의 효율성 평가

년도다루게 될 경우, 도로교통이 직접적으로 초래한 대기오염과 소음피해 등이 될 것이다. 반면 귀착베이스의 편익산정에는 국민소득 및 지수에 의한 접근법이 있다. 이러한 공공투자사업 및 ... 의 효율성 평가 종류3. 이용자편익의 정의와 산정법4. 공공투자의 효율성 비용 산정5. 공급자편익의 정의와 산정법6. 공공투자의 효율성평가에 관한 연구 (연구 사례)주요사이트1 ... . 공공투자의 효율성 개념도로·항만시설·국토보전 등에 대한 행정투자(行政投資)와 철도·통신 등에 대한 정부기업투자. 공공투자는 재정투자 중 정부·지방공공단체가 직접 지출하는 직접투자

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.23

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[도로교통][교통문제][도시교통문제][교통혼잡관리][도시교통문제]도시교통문제의 현황, 교통혼잡관리 사례로 본 향후 도시교통문제 해결방안 분석(도시교통문제 현황, 교통혼잡관리 사례, 도시교통문제 해결방향)

어도시의 경우 주변의 도시에서 일시에 도시내로 유입해 들어오는 출?퇴근시의 대량통행으로 인한 교통혼잡과 도로정체 문제 그리고 증대되는 교통수단에 비해 한계에 도달한 도로용량의 문제 ... 는 승용차의 이용자를 어떻게 대중교통이용자로 전환해 도로의 교통혼잡을 줄여 나가느냐 하는 것이다.셋째, 도시교통은 주변 도시와의 연결체계를 특징으로 한다. 즉, 대도시인 서울시 ... 해지료되지 않았으며, 또한 도로투자의 경우에도 대규모 도로사업은 진행중이거나, 용지보상비의 비중이 높아 실제적인 도로용량의 증가는 크지 않은 데에 기인한다.교통시설, 특히 도로시설

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.05.19

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[도시] 서울의 하천개발 실태 및 향상방안에 관한 연구(양재천 도림천, 불광천을 중심으로)

종합개발 1982~1986년 한강 하류부의 종합개발사업 생태계 보전과 친수환경 조성의 측면 간과 1995년 건설교통부 주도하에 양재천 하천복원사업 도림천은 부분복개되어, 하천의 기능 ... 으로 친수공간 조성으로 주민들의 이용성 증대친수공간-지하철역 및 인도와 연계된 접근성 우수-도로에 의한 접근성 미비 -지하철 2호선과의 연계가능성은 높으나 전반적 개발 미비-대중교통 ... 은 준용하천으로 해당 구청이 개발 주체가 되는 도림천과는 근본적인 정책적 차이점이 존재한다. 물론 양재천과 불광천 또한 예산상의 문제나 이용자 이용측면에서 다양한 문제점이 존재하는 것

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.16

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우리나라 전자정부 현상황(실태) 와 앞으로의 나아가야할 방향

안전부의 정부통합 전산센터 모델은 이미 여러 나라로 수출되고 있는 전자정부 시스템이다. 수도권으로 확산된 서울시 교통카드 시스템은 지하철, 버스, 택시, 유료도로 등 교통관련 통합 ... 가 증가하고 인터넷 이용자가 증가하게 되었다. 이런 인프라를 토대로 우리나라는 전자정부를 이루었고 2010년 UN의 전자정부준비지수, 국가경쟁력지수에서 1위를 차지했다. 하지 ... : 편향적 관계사회적 측면에서 전자정부 공간의 주체는 사회 구성원이며, 현실과 사이버 공간의 상호 작용에 의해 사회 발전이 지속되어야 한다. 그럼에도 불구하고 지금까지 수요자인

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.18 | 수정일 2016.09.17

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도심 복합용도개발의 코엑스 센트럴시티 사례분석

만 가능하다. 두 도로 중 이용자의 주요 접근은 반포로를 통한 백화점 쪽으로 이루어진다. 지하철과의 연결은 북측과 동측을 통해서 지하레벨에서 직접 연결이 이루어지고 있다.3) 기능 ... 화, 교통 혼잡과 과밀화, 물류비용과 사회 간접자본시설 비용이 증가, 편익시설의 감소 등의 많은 문제점들이 도시 안에서 발생하게 되었다. 이러한 문제점들은 도시민들의 생활환경이 악화 ... 으로 한 계획방향의 제시가 미비한 실정이다. 지금까지는 복합용도개발에서의 공공성의 측면이나 길찾기의 방법, 수용기능에 관한 연구들이 많이 이루어져왔다. 하지만 상대적으로 수용기능들 간

리포트 | 10페이지 | 35,000원 | 등록일 2008.12.23 | 수정일 2022.09.02

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[★우수레포트★][장애인복지 정책] 장애인의 개념, 장애인복지 정책의 역사, 정애인복지 정책 분석, 장애인복지정책 현황, 문제점 및 장애인복지 정책 개선방안

화하기 위한 수단으로 도입한 것으로 형식적이고 임시방편적인 측면이 강하였다.조선 구호령: 65세 이상의 노쇠자, 13세 이하의 유아, 임산부와 함께 불구, 폐질, 상이, 기타정신 ... 을 개발·원조하는 것이 장애인이 바라고 있는 장애인복지의 원칙이다.(9) 기회의 균등화기회의 균등화란 ‘물리적 환경, 주택과 교통, 사회적인 서비스와 보건서비스, 교육과 노동의 기회 ... 에 비하여 소득활동에 제한을 받으면서 의료비, 교통비, 보장구 구입비 등 교육 간접비용이 상대적으로 높은 저소득장애인 가구의 교육비를 지원함으로써 경제적 부담을 줄여 최소한의 균등

리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.15

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[허브공항][세계 주요공항][인천국제공항][동북아시대]허브공항의 의의, 허브공항의 필수 요건, 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석, 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰

의 쿠알라룸프루국제공항(KUL) 등과 같은 대규모 공항들은 이용자(여객, 항공사, 공항종사자, 방문객 등)의 편의를 기본으로 하고, 여기에 수익성 측면을 고려한 운영전략을 수립 ... 다.5. 다양한 접근교통수단의 제공영국의 히드로공항(LHR)과 프랑스의 샤를르드골공항(CDG)과 같은 외국의 대도시 공항들은 도심에서 공항으로 연결되는 고속도로는 물론 지하철, 공항 ... 공항의 필수 요건Ⅳ. 세계 주요공항의 운영전략1. 제공시설의 적정성2. 수입구조의 변화3. 적극적인 공항 마케팅4. 이해자간 협조체계 구축5. 다양한 접근교통수단의 제공6. 환승

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.11.10

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[교통계획]교통경제학 이론과 정책을 읽고

자원의 효울적인 배분을 달성하기 위한 최선의 정책은 통행자 자신이 발생시킨 한계 사회 비용을 도로 이용자 요금, 또는 대중 교통 수단 운임으로 징수하는 것이다라는 내용과 더불 ... 사회 비용을 근거로 도로 이용자 요금을 설정한 경우, 교통 시설 운영의 수지 균형을 이루기 위한 몇 가지 조건을 고찰과 함께 규모의 경제를 근간으로 한 대중 교통 보조금 제도 ... , 그리고 대중 교통 수단의 혼잡도와 가용성 즉 이렇게 4가지 측면에서 정리하고 있는 것을 볼 수 있다.여러 가지 표와 예들을 통해 이해하기 쉽게 전개하고 있어서 비교적 읽어 내려가

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.09

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[감상문]환경 친화적인 도로및교량건설 사례조사에따른 국외여행보고서

으로 도로 교통수요가 매년 지속적으로 증가함에 따라 통과교통 중심의 도로건설에 중점을 두었으나도로로 인한 지역 단절, 소음, 분진, 대기오염과 같은 부정적인 영향으로 도시경관 저하 ... ?교통 특징- 도심 주차료가 아파트 임대료보다 비싸고 일방통행도로가많으며 차로의 폭이 상당히 좁다(차로폭이 협소함에도 불구하고 운전자들의 집중력을 유발하여 오히려 사고율은 낮음) ... - 교통인프라는 나쁜편으로 주정부 예산만으로 SOC 확충은 사실상 포기상태임(교통인프라가 좋지 않은 반면, 교통문화는 상당히 좋음)- 보행자전용도로, 차없는 거리가 많고, 보행환경

리포트 | 13페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.07.12

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도시교통문제 : 서울시 교통정책 연구

.개?보수 작업, 차량 적재물의 추락 등 운행중인 차량이나 기타 사물이 도로의 일부를 막는 경우이다. 교통혼잡이 없어 교통흐름이 원활하던 도로라도 갑자기 한 차로가 막히면 교통흐름 ... 이 끊겨 정체현상이 발생한다. 그러나 이런 현상은 일시적으로 차로를 막고있던 장애물이 제거 되면 교통 흐름은 곧 이전과 같은 상태로 돌아가서 교통혼잡은 없어 진다.또 다른 측면 ... 를 끌서울특별시 도로교통국 정기 속도조사 본보고서中일부위의 보고서의 내용에서 보듯이 서울시 내에서 차량의 정기속도는 20km/h 초반인 것으로 나온다. 교통 혼잡 해결을 위해 많

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03

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휴양자원의종류

산업적 측면의 공간이나 시설, 그리고 무형적 자원 등으로서 관광욕구나 관광동기를 일으킬 정도의 매력적 가치를 지닌 해양관광 대상을 의미한다.해안 휴양자원의 형태①해상경관감상 ... 수족관, 생태관광, 훈련, 교육캠핑 등3) 교통기관 이용기능 : 유람선, 보트, 요트 등해안 휴양자원의 문제점1) 해안관광지 개발과 관련된 종합적이고 계획적인 개발, 관리를 할 수 ... 거리를 제공할 뿐만 아니라 그 지역의 과거와 역사를 이해하고,조망할 수 있는 자연적·문화적 환경자원이 주를 이루는 산림경관입니다.⑤ 도로 산림경관-우리나라의 주요 도로 노선들이 지나

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.14

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스타벅스 시설입지 기업분석

까지의 시간을 최소화.비용자료 산정이 어렵고 이용자 집단과 시설간 최대이동거리 및 시간을 적정수준으로 유지..PAGE:7입지의 이해입지결정은 상당한 초기투자를 유발하는 것이 보통이 ... 지전략의 마케팅 측면경쟁적 집군화포화 마케팅..PAGE:11사례조사 Starbucks..PAGE:12사례조사 StarbucksCEO : 하워드 슐츠3인의 동업자 Gorden ... 을 알 수 있다.교통요인지하철역, 버스노선, 정류장, 주차장 등의 교통시설을 파악하여 상권의 편의성과 유동인구의 유입동선, 유동인구의 규모 등을 파악 할 수 있다.상업요인백화점

리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.05

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서울시의 자전거 활성화 방안과 미래 자전거 이용 전망

적 측면(a-1) 자전거 전용도로(a-2)자전거 관련 법률, 정책 제정문제(b) 과학 기술적 측면(b-1) 날씨 도로 사정 알려주는 시스템 개발.(b-2) 대중교통수단과 연계성을 위한 ... 대로 나타났다. 자전거 도로의 양을 늘려 접근성과, 이용성, 연계성을 높이는 것과 더불어 현재는 가장 중요한 안전성 측면을 높이는데 더욱 노력해야 한다. 특히나 단순해 보이는 자전 ... 므로 이러한 측면을 고려하는 방향으로 하여 시기나 재정적 측면의 한계로 급히 만드는 부실시공이 아닌, 50년 100년 이상 내다보는 도로건설이 되어야 하겠다. (외국의 사례로 본 우리

리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.02.09

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교통발달에 따른 구리시의 인구유입과 유입인구의 특성

를 이루었다.최근에 건설된 E노선에 의해 D노선의 이용자수가 매우 크게 감소했으며 게다가 최근 구리시로의 입구인 D노선 확장공사로 인하여 왕복8차선의 도로가 확보되었기 때문에 교통제증 ... 으로 이려 자동차 전용도로로서의 기능을 하는 이 우회도로의 이용자수가 크게 줄었다.만성적인 교통체증을 빚고 있는 경춘 국도(국도 46호)에 숨통이 트였다. 도심지와 호평 등 대규모 택지 ... 4차로, 연장 17.46㎞의 경춘 국도 우회도로를 최근 개통했다고 3일 밝혔다.H노선경춘 우회도로의 완공으로 호평?평내?마석 등 남양주지역 택지지구 주민들의 교통난 해소는 물론

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.30

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관광개발계획 수립절차

취락지, 도로, 전신주, 사찰, 묘지 등) ․ 주변 도시계획 현황 ․ 교통 접근체계4. 관광지 개발 계획과정Ⅱ. 관광지 개발계획의 절차와 수립과정관광개발 여건 분석34) 상위계획 ... 이용자 수요 ▪ 시간대별 이용자 분포 ▪ 이용자 교통수단 분석 ▪ 유발 교통량 예측(시간대별 방문자 수를 교통수단별 분담율로 배분 → 교통수단별 이용자를 평균 탑승인원으로 나눔 ... 에 적합하게 구체화 및 현실화하기 위한 계획 ․ 세부적 계획과 설계 포함 - 관리운영계획 ․ 계획의 최종단계에서 작성 ․ 계획이 현실화된 다음 시설, 인원, 자금, 기타 재산관리 측면

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.27

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교통영향평가의 문제점 및 개선방안

/시이상으로, 이러한 교통유발량은 도로의 서비스수준(LOS)을 D에서 E로떨어뜨리는 교통량에 해당함.? 교통영향평가의 추진절차- 대규모 교통수요를 유발하는 일정규모 이상의 사업 ... 경우에는 이중적으로 평가를 받아야한다.3-1-2. 개선방안▶ 논리적 근거에 의한 대상사업과 범위의 합리적인 조정이 필요▶ 교통영향평가 및 심의절차를 이용자 중심으로의 개선이 필요3 ... 기관에게 심의기능을 부여)3-4-1. 교통영향평가 관리체계, DB구축 및 활용▶ 평가대행기관에 대한 제도,기술측면에서의 재교육이 거의 이루어지지 않고있음

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.13

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COEX 공간 경영에 대한 견해

을 원활하게 하기 위하여 지하를 관통하는 지하도로가 건설되고 있다. 비단 교통 뿐 아니라 대규모 쇼핑몰의 건설 등으로 인하여 인간의 새로운 생활 영역으로까지 확산되고 있다. 코엑스 ... 기 이전 주변은 서울 동남지역의 중심지 중 하나답게 대단히 높은 접근성을 가지고 있다. 특히 대중교통을 통한 접근 방법이 다양하다. 지하철 2호선인 삼성역에서 바로 결되어 지하철 ... 이 바로 지하다. 밀도 높은 대지에서 공간의 포화상태를 해결할 수 있는 좋은 아이템이 되고 있는 것이다. 지하철과 같은 대중교통이 지하를 새로운 통로로서 이용하고 있고, 차량의 통행

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.21

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교통문제와주차문제 PPT

교통 및 주차문제와 해결방안20011603 김 형 섭목 차서 론 본 론 결 론서 론자동차 보유 수 매년 10%~20%의 급속한 증가를 보임 주차문제 주거지 내 도로의 본래 목적 ... 을 상실하고 전일 주차장화 이면도로의 무질서한 주차는 대형사고유발과 교통사고의 요인이 됨본 론1. 교통문제와 주차문제 2. 주차문제의 현실 3. 주차문제의 대안과 해결책1. 교통문제 ... 와 주차문제교통문제의 원인 1. 인구밀도가 높고 건물밀도가 높음 2. 교통수단의 발달은 빠르나 교통시설의 발달은 느림 3. 직장과 주거지의 분리 4. 자치구의 분할로 인한 통합

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.10

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전라도 일대 답사보고서

을 형성하고 있고, 금강은 천혜적인 방위선인 동시에 교통수단이 되어 자연 지리적인 조건이 인간이 거주하기에 알맞은 곳이다.-강경의 발달강경은 금강본류와 그 지류인 강경천, 논산천, 그밖 ... 은 편이어서 선박의 안전 운행에 도움이 된다. 이러한 지리적 조건들 속에서 강경은 해운수로와 내륙수 로 그리고 육로교통이 모두 통하는 커다란 결절성을 갖 게 되었다. 이런 커다란 결절 ... 의 건설 효과로는 두 가지 측면에서 볼 수 있 다. 첫째는 국가적 견지에서 장기적이며 국토 종합 개발 계획에 입각해서 지역사회 개발을 촉진시킴으로 균형 있는 국토의 개발을 기하고 국민

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.09

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