"PEMFC(고분자전해질형연료전지)"의 검색결과 입니다.

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"PEMFC(고분자전해질형연료전지)" 검색결과 461-480 / 511건

여러가지 발전, 정전기의 정의와 응용분야

형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다.연료 전지의 일반적인 특성은, 연료가 전기화학적으로 반응하여 전기 ... 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염 ... 를 생산하는 과정에서 열도 발생하므로 총효율을 80% 이상으로 높이는 고효율 발전이 가능하며, 기존의 화력 발전에 비해 효율이 높으므로 발전용 연료의 절감이 가능하고 열병합 발전

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.22

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[전기화학] 자동차용 연료전지

은 전극의 개발로 고분자 전해질 연료전지 (PEMFC)가 실용화에 근접함으로써 연료전지 자동차에 대한 관심은 폭발적으로 증대되었다. 따라서 연료전지 자동차를 상용화하려는 연구는 전 ... 하여야 만 한다.고분자 전해질형 연료전지 시스템의 소형화는 자동차 응용에 가장 중요한 역할을 한다. 개발 사업은 인산형 연료전지보다 약 10년이 뒤져 있지만, 인산형에 비해 저온 ... 에서 동작되며, 출력 밀도가 크므로 소형화가 가능하며, 기술이 인산형과 유사하여 응용 기술의 적용이 쉽기 때문에 현재는 고분자 전해질형 연료전지의 이용 규모가 적을지라도 상업

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.16

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[자연과학]수소에너지와 연료전지

(Cathode)으로 공급 - 연료극으로 공급된 수소 - 전극촉매상에 수소이온(H+)과 전자(e-)로 분해 - 수소이온만이 선택적으로 고분자 전해질막을 통과 공기극으로 전달 - 이 ... , 에탄올 같은 탄화수소를 이용하여 개질이라는 과정을 통해 생산된 수소를 이용고분자 연료전지의 전극 반응아래 식과 같으며 최종적으로 전기와 열 및 물이 동시에 생성된다. Anode ... Dow 폴리머고분자전해질형 (PEMFC)80℃platinum on carbon수산화칼륨 (액체)알칼리형 (AFC)200℃platinum on PTFE/carbon인산 (액체)인산형

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.17

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[자동차]연료전지자동차 실용화의 향후 전망

다. 연료전지로는 고분자전해질 연료전지 (PEMFC), 인산 연료전지 (PAFC), 알칼리 연료전지 (AFC), 직접메탄올 연료전지 (DMFC) 등이 있지만 고분자전해질 연료전지 ... 가 출력밀도, 상온작동성, 내충격성, 수명 등이 다른 연료전지에 비해 우수하기 때문에 현재 가장 많은 주목을 받고 있다. 즉, 고분자전해질 연료전지는 효율이 높고 전류밀도 및 출력 ... 원리가 같은 인산 연료전지에 비해 작다. 이러한 특성이외에도 다양한 범위의 출력을 낼 수 있는 장점이 있기 때문에 고분자전해질 연료전지는 무공해자동차의 동력원 이외에도 현지설치

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.31

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[자동차공학]Fuel Cell Vehicle의 작동 원리

로 개발되고 있다. 연료전지로는 고분자전해질 연료전지 (PEMFC), 인산 연료전지 (PAFC), 알칼리 연료전지 (AFC), 직접메탄올 연료전지 (DMFC) 등이 있지만 고분자 ... 어 그있다.표 3-1 연료전지의 종류구 분인산형(PAFC)용융탄산염형(MCFC)고체전해질형(SOFC)고체고분자형(PEFC)알칼리형(AFC)작동기체수소수소, 일산화탄소수소, 일산화탄소 ... 전해질 연료전지가 출력밀도, 상온작동성, 내충격성, 수명 등이 다른 연료전지에 비해 우수하기 때문에 현재 가장 많은 주목을 받고 있다. 즉, 고분자전해질 연료전지는 효율이 높고 전류

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.06 | 수정일 2014.06.19

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[전기화학][전기화학] 연료전지(Fuel Cell)

MembraneMembron이온(H+)전도성 고분자막고분자전해질형 (PEMFC)80도Platinum on Carbon수산화칼륨 (Liquid)알칼리형(AFC)200도Platinum on PTFE ... /Carbon인산(Liquid)인산형(PAFC)운전 온도촉매전해질연료전지 형태전해질에 따라Fuel Cell• 가장 먼저 개발 (실용화 단계) : 20년 이상 • 순수한 발전 효율은 40 ... Vehicle• 일본업체들 중심으로 고성능 연료전지 개발경쟁 • NEC : 연료전지 Note PC를 약 5시간 구동에서 40시간 구동목표차세대 연료전지 개발에 주력Electronics

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.08

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CAN을 이용한 하이브리드 연료전지 자동차 시스템 점검

..............................................전해질의 종류에 따라 분류되는데, 작은 부피 및 중량, 낮은 작동온도 및 빠른 시동특성 등을 구비한 고분자 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel ... Cell: PEMFC)가 자동차 동력원으로 가장 적합한 것으로 알려져 있다. 연료전지에 연료로 사용되는 수소는 압축수소탱크나 액체수소탱크를 이용하여 공급하는 방식과 메탄올, 가솔린 ... 가지의 운전조건 아래에서 두 동력원 모두의 특성을 충분히 이용하는 방식을 사용한다. 하이브리드 방식의 차량은 낮은 부하에서 높은 부하까지의 출력 요구에 대응하여 연료전지를 고효율

리포트 | 40페이지 | 3,900원 | 등록일 2006.12.02

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연료전지의 구조와 기능, 재료분석

으로부터 다른 음이온으로 이동할 수 있게 된다. 이 메커니즘 때문에 고체 고분자 전해질이 수소이온의 좋은 전도체가 되는 것이 가능하며, 이때 Membrane은 항상 적정한 수분 ... 은 100℃ 이하의 PEMFC 작동 조건 하에서 안정한 반면, 가격이 매우 고가여서 연료전지 가격을 상승시키는원인이 된다. 또한 장시간 사용하게 되면 불소구조가 파괴되는 열화현상이 발생하6(n ... ............................................................................................................p. 12. 연료전지의 구조와 기능가. 기본적 구조

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.11

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[신소재]복합재료

의 실용화를 위한연구개발이 활발히 진행되고 있으며, 이중, 고분자 전해질형 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell: PEMFC)와 직접메탄올형 연료 ... 다. 이들 연료전지제조에 있어 전해질로 사용되는 프로톤 전도성 고분자 막의 제조기술은 연료전지의 상용화에 가장 핵심적인 요소 기술이다.이러한 고분자 전해질 막은 기본적으로 우수한 프로톤 ... 다.< Structure of polymer-clay nanocomposite >최근 화석연료로 인한 환경오염문제와 대체에너지 개발 필요성에 따라 선진각국을 중심으로 청정고효율발전장치인 연료전지

리포트 | 85페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.06.28

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[전지분야]연료전지

가 아닌 전위밀도를 요구하는 것과 접목시키는 것이 궁극적인 목적이다.④ 고분자 전해질형 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC)고 ... 분자 전해질형 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)로써 다른 연료전지와 구별된다. 인산형 및 알칼리형 연료전지 시스템과 비슷하게 멤브레인을 이용 ... 배에 가까운 높은 에너지 효율을 얻을 수 있는 장치이다. 환경오염의 부담이 적고, 고 효율의 차세대 에너지로서, 자동차용이나 가정용 발전기로 연구개발이 진행 중이다. 연료전지

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.24

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[산업정책]차세대 전지 - 차세대 성장동력산업

분자(PEMFC)100kW급 연료전지자동차 개발- 스택출력밀도: 1.4 kW/L- 시스템출력밀도: 500W/L- 스택가격 : $60/kW 이하■ 산업종류에 따른 발전 계획Ⅰ. 이차 ... - 순수 전기자동차용: 400Wh/l 이상, 1,000W/kg 이상, 1,000회 이상□ 주요 연구내용? 양극활물질 소재기술? 음극활물질 소재기술? 분리막 소재기술? 고분자전해질기술 ... 를 전기화학반응에 의해 전기에너지로 직접 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치임.구 분화력발전연료전지효 과발전효율35 %50 ～ 60 %에너지 절약, 온실가스 저감연 료석유, 석탄수소

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.05

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수소 에너지 대체에너지

에서 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다.3. 수소 에너지를 개발에 필요한 기술! 알아보자!3.1 ... (ceramic.yonsei.ac.kr)에서 고온재료연구실(HTML)에서는 현재 에너지관리공단 주관으로 연료전지의 중요한 부분을 담당하는 전해질에 특화된 연구를 진행하고 있다.a) 카본 ... 를 이용한 자동차는 기존의 자동차 동력원인 내연기관에 비해 고효율, 저공해의 특성을 지닌 연료전지라는 새로운 개념의 대체 동력기관으로 바뀜에 따라 에너지 기술의 획기적인 전기가 마련

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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자동차배기가스규제동향과 미래자동차개발동향

연료전지의 종류고분자전해질 연료전지 (PEMFC) : 출력밀도, 상온작동성, 내충격성,수명등이 매우 우수함인산 연료전지 (PAFC)알칼리 연료전지 (AFC)직접메탄올 연료전지 ... ..PAGE:1미래 자동차 기술..PAGE:2특강 순서자동차 산업배출가스 규제 동향친환경 자동차 기술- 하이브리드 자동차- 수소 자동차- 연료전지 자동차- 지능형 자동차4. 한국 ... 개발 ‘수소충전소’한국에너지기술연구원국내 최초 수소충전소..PAGE:47연료전지 자동차연료전지 자동차는 연료전지를 동력원으로 하는 일종의 전기자동차내연기관자동차의 엔진을 대체

리포트 | 76페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.09.13

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[에너지]대체에너지

기술이다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질 ... Topsoe A/S등이 관련 기술을 보유하고 있다. 캐나다는 자동차용 고분자 전해질형 연료 전지 개발을 주도하고 있으며, Ballard Power System Inc.에서 연료 ... 되어 인산염형, 용융 탄산염형, 고체 전해질형 및 고분자 전해질 연료 전지도 개발하고 있다. 우리연구소는 1987년부터 6년 동안 과기처 국책 연구 사업을 주관하여 연구소, 대학 등

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.05

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[공학]수소의 제조 및 저장

로서 사용할 수 있으며 최근 많이 사용되는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)와 같이 수소만을 연료로 사용해야하는 경우는 water shift reaction(ΔH?0)을 간단히 ... 연소에 의한 연료로서 또는 연료전지 등의 연료로서 사용이 간편하다. 둘째, 수소는 가스나 액체로서 쉽게 수송할 수 있으며, 고압가스, 액체수소, Metal hydride 등 ... 짧다.- 운전비가 저렴하다이 기술은 크게는 대형 연료전지의 연료원 혹은 연료전지 자동차의 gas station으로, 작게는 연료전지 자동차의 자체 연료공급원 등 많은 수소이용

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.14

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[에너지 공학 ] 연료전지와 마이크로 채널

e- →4OH- H-(5) Polymer Electrolyte Fuel Cell(고분자 전해질형 연료전지)PEMFC의 기본구조는 고분자 전해질막을 중심으로 양쪽에 다공질의 산화전극 ... 는 상온에서부터 물의 비등점인 100℃이하의 온도 범위에서 운전되어진다.고분자 전해질형 연료전지의 주요 요소로는 고체상태의 전해질로 전하를 이동시킬 수 있는 고분자 전해질막과 전자 ... cell(인산형 연료전지)현재 미국 ONSI사에 의해 200kW급 시스템이 상용화된 연료전지이며, 95%이상의 진한 인산을 탄화규소(SiC) 매트릭스에 함침시킨 것을 전해질로 사용

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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[에너지]우리나라에 적합한 대체에너지

다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC ... ) 등으로 구분된다.연료 전지의 일반적인 특성은, 연료가 전기화학적으로 반응하여 전기를 생산하는 과정에서 열도 발생하므로 총효율을 80% 이상으로 높이는 고효율 발전이 가능하며, 기. ... 1. 대체에너지석탄, 석유, 원자력 및 천연가스가 아닌 태양에너지, 바이오매스, 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화, 가스화, 해양에너지, 폐기물에너지 및 기타로 구분되고 있

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.18

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대채에너지에 관하여

는 다른연료전지에 비해 기술력이 가장 낮음고분자전해질형(PEMFC: Polymer Electrolyte Membrane) :1990년대에 기술개발된 4세대 연료전지로 가정용, 자동차 ... 하는 한 요소로 이해된다. 즉 대체에너지는 석탄과 같은 화석 연료를 대신할 수 있는 에너지로, 재생에너지를 포함해 연료전지·석탄액화가스·수소에너지·미활용에너지·핵융합에너지·열병합에너지 ... 기력 손실 적음부하변동에 따라 신속히 반응하며, 설치형태에 따라서 현지 설치형, 분산 배치형, 중앙집중형 등의 다양한 용도 사용 가능⇒ 연료전지 발전 추이알칼리형(AFC

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.24

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연료전지 자동차 기술동향 및 산업화 방안

국내 기술개발 현황7kW급 고분자 전해질 연료전지 및 연료전지/배터리 하이브리드 전동차국내 기술개발 현황1단계 (1998.11~2000.10) 10kW급 스택개발 2000.9 현대 ... 무공재 자동차로 평가연료전지 자동차 구성도이차전지제어기열교환기압축기모터수소탱크공기(O2)전기연료전지냉각수전기수소전력변환기전기연료전지의 특징고효율- 전기화학 반응에 의해 연료 ... 최대효율로 주행할 경우 기존 가솔린 차량과 동일한 공해를 일으킨다.국외 - 미국정부주도 연료전지 개발 Since1960s PEMFC 중심의 기술개발 정지형 – 상용화에 가장 근접

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.22

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[환경공학]연료전지

이 어렵다4. 연료전지의 기대효과1 고분자전해질 연료전지 및 이를 이용한 무공해 연료전지 자동차 개발을 통해 원천기술을 확보하고 관련기술을 산업체에 이전함으로서 산업경쟁력 강화에 기여2 ... 으로, 발전 설비 및 서비스 기업, 에너지기업, 전기·전자 기업, 화학기업들도 직·간접적으로 연료전지 개발 및 실용화에 속속 참여하고 있다.현재까지 개발된 연료전지는 사용하는 전해질 ... , Solid Oxide Fuel Cell), 고체고분자형(PEMFC, Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 등 4종류로 나눌 수 있다. 이들 방식 중

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.08.22

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