"PEMFC(고분자전해질형연료전지)"의 검색결과 입니다.

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nafion 전지 전해질 실험 수소연료전지 dssc 연료전지 성능 연료전지 ppt 연료전지

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"PEMFC(고분자전해질형연료전지)" 검색결과 401-420 / 522건

DMFC 예비리포트

Cell (고분자 전해질 연료전지, PEMFC)연료전지는 화학반응에 의해 생긴 에너지를 직접 전기에너지로 바꾸는 전기화학 장치로 배터리와는 달리 연료를 제공하는 한 계속해서 전기 ... 를 발생할 수 있다. 연료전지는 작동조건에 따라 여러 종류가 있고 각기 그 장단점들이 있는데, 그 중에서 고분자전해질 연료전지(Polymer electrolyte fuel cell ... 에 있는 단위전지의 연료극에 공급해 주는 것이다. 연료전지에서 전기를 일으키는 하나의 기본체인 셀(cell)의 모양이다연료극과 공기극에 각각 수소와 공기(산소)가 공급되어 전해질

리포트 | 9페이지 | 15,000원 | 등록일 2007.12.12

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지능형 연료 전지 자동차 설계

* 연료전지 자동차의 기대효과* 연료전지의 종류 종 류 발전온도 전해질 주연료 기술수준 적용대상 고분자전해질형 PEMFC, DMFC 상온 -100℃ 이온 (H+) 전도성 고분자 막 ... 시스템 12. 보행자 충돌 피해 경감 시스템화학 에너지를 전기 화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율 , 무공해의 발전장치 15 5. 연료전지 자동차* 연료전지 ... - 신 에너지 기관 - 지능형 연료전지 자동차 개념 설계1. 지능형 연료전지 자동차 2. 지능형 연료전지 자동차 개발의 필요성 3. 지능형 자동차 4. 지능형 자동차 개발 현황

리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.19 | 수정일 2024.08.14

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[공학]연료전지의 기술동향

연료전지의 기술동향목차연료전지란? 연료전지의 종류 연료전지 시스템 연료전지개발의 파급효과 연료전지의 현황연료전지란?연료전지의 종류고분자전해질형 연료전지 (PEMFC)고분자막 ... 을 전해질로 사용 다른 연료전지에 비하여 작동온도가 80℃ 정도로 낮다. 효율이 높다. 응답특성이 빠르다.고체산화물 연료전지 (SOFC)에너지 효율이 가장 높음. LPG, LNG 등 ... 의 탄화가스를 직접 연료로 사용할 수 있다. 모듈화가 용이하며, 낮은 소음과 진동 차세대 연료전지 발전방식으로 많은 주목 800℃～1000℃의 비교적 고온에서 작동하기 때문에 재료

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.24

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연료전지 ppt

수소이온교환막지르코니아탄산리튬/탄산칼륨인산전해질AFC (알칼리성 전해액 연료전지)DMFC (직접 메탄올 연료전지)PEMFC (고분자 전해질형 연료전지)SOFC (고체산화물 연료전지 ... 이 필요.연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다.1. 연료극에서 수소가 수소이온과 전자로 분해된다.2. 수소이온은 전해질을 거쳐 공기극으로 이동 ... )MCFC (용융 탄산염 연료전지)PAFC (인산형 연료전지)연료 전지의 종류 및 특징고효율 : 연소과정 및 열- 기계적 에너지 변환 없음 무공해 : NOx와 SOx를 배출하지 않

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.25

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재생에너지

의 종류· 용융탄산염형(MCFC)· 고체산화물형(SOFC)· 고분자전해질형(PEMFC)· 직접매탄올(DMFC)[그림 : 5kW급 고분자 연료전지 시스템 개발][그림 50kW급 인산 ... 는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함☞ 연료전지 발전원리(예: 수소-산소 연료전지 ... 으로 정제하여 생산된 재생유? 플라스틱 열분해 연료유· 플라스틱, 합성수지, 고무, 타이어 등의 고분자 폐기물을 열분해하여 생산되는 청정 연료 유? 폐기물 소각열· 가연성 폐기물 소각열

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.10

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연료전지의 정의와 원리 장 단점들 현황과 앞으로의 전망

. 기술을 보유하고 있다. 캐나다는 자동차용 고분자 전해질형 연료 전지 개발을 주도하고 있으며, Ballard Power System Inc.에서 연료 전지 버스와 승용차를 개발 ... 형, 고체 전해질형 및 고분자 전해질 연료 전지도 개발하고 있다.우리연구소는 1987년부터 6년 동안 과기처 국책 연구 사업을 주관하여 연구소, 대학 등이 공동으로 참여하는 인산염 ... 년대에 걸쳐 제미니 및 아폴로 우주선에 연료전지가 탑재되었다. 이 전지는 다같이 알칼리 수용액을 전해질로 하며, 순수한 수소와 산소를 사용한다.그 후, 수소 외에 메탄과 천연가스

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.19

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대체에너지

물형(SOFC)고분자 전해질형(PEMFC)직접매탄올(DMFC)전해질알카리인산염탄산염세라믹이온교환막이온교환막동작온도 (℃)100이하220 이하650 이하1,200 이하80 이하80 이술 ... (동기발전기, 직류발전기)4. 연료전지?연료전지기술연료전지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술H₂+ 1/2O₂→ H₂O + 전기생성물 ... 이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임?연료전지 발전원리(단위전지)연료중 수소와 공기 중 산소가 전기 화학 반응

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.22

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[사업계획서]차세대 성장동력-휴대용 연료전지

고분자전해질 연료전지 (PEMFC) 수소, 메탄올, 천연가스를 연료로 사용 고분자 전해질 연료전지 (PEMFC)의 특징 - 출력밀도가 높아 이동형으로 사용 가능 - 저온에서 작동 ... 란 PEMFC DMFC 기술연료전지에 연료를 주입해 전기를 생성하는 일종의 발전장치 출력 100W 이하의 연료전지시스템 고에너지 밀도 충전 필요 없음 차세대 성장동력 선정휴대용 연료전지 ... 해 상온에서 사용 용이 - 관리, 운전 및 구성 용이연료전지란 PEMFC DMFC 기술휴대용 연료전지직접메탄올 연료전지 (DMFC) 공기와 물을 메탄올과 혼합 천연가스를 연료로 사용

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.01.03

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[공학]연료전지

로부터 공급받게 되고, 산소는 공기로부터 얻게 된다. 고분자전해질연료전지는 높은 에너지밀도와 빠른 응답성으로 수송용으로 관심이 높으며 소형화가 용이하여 가정용 발전장치나 휴대기기 ... -막을 전해질로 사용하는 연료전지로서 100℃ 이하의 저온에서 작동되며, 연료로는 수소를 사용하고, 산화제로는 산소를 사용하는데 이때 연료인 수소는 수소 저장 탱크나 연료개질장치 ... 형태로 요구되어 진다. 크기가 작으면서도 저온형 연료전지 (PEMFC)의 경우 'passive' cooling이 사용되며, 고온형 연료전지(SOFC, MCFC)와 크기가 큰 저온

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.10

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[공학]연료전지

휴대용 전원을 위해서는 저온에서의 동력밀도가 높고 다루기가 용이해야 하며 이를 만족시키는 것이 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)이다. PEMFC는 이온 전도성이 있는 고분자 막 ... 이 고분자막이므로 관리, 운전 및 구성이 용이하 다.국립공주대학교8. 연료전지의 기대효과(1) 고분자전해질 연료전지 및 이를 이용한 무공해 연료전지 자종차 개발을 통해 원천기술 ... . (3) 고효율, 무공해 연료전지 자동차의 개발로 환경오염 방지 및 수송용 에너지 절약에 기여. (4) 고분자전해질 연료전지는 자동차용 동력원외에 발전용 (분산용 발전, 가정

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.28 | 수정일 2019.01.14

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[공학기술]SOFC 고체산화물 연료전지

1.SOFC의 작동원리고체산화물 연료전지의 작동원리는 그림 1과 같다. 고체산화물 연료전지는 기존의 고분자전해질 연료전지가 수소 이온 전도체를 사용하는 것과 달리 산소이온 ... 만을 전도하는 산소이온전도체를 사용하고 있다. 고체산화물 연료전지는 산소이온전해질을 격막으로 한 쪽에는 탄소나 수소를 포함하는 연료를 흘리고 다른 한 쪽으로는 공기를 흘리게 되는데 이때 ... 공기중의 산소가 전해질막을 통해 음극으로 이동해 가서 연료와 반응하며 이산화탄소 또는 물을 생성하게 된다. 고체산화물 연료전지는 이러한 연료의 산화반응시 발생하는 화학반응에너지

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.15

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[자동차 공학] 연료전지

위한 FEP 량의 적절한 제어가 필요하게 된다.- 고분자전해질형 연료전지 개발1. 연구 개발 기술 개요고분자 연료전지(PEMFC)는 연료의 화학에너지를 전기화학반응에 의해 직접 ... 한 주요 기술들이다.- 고분자 연료전지의 특징고분자 연료전지(PEMFC)를 사용한 연료전지가 최근 해외에서 많은 연구개발의 관심과 개발이 이루어지고 있다. 이러한 현상은 기존 여러 ... 으로 전망된다.Ⅰ. 고분자 연료전지 기술의 개요- 고분자 연료전지 기술의 개요연료전지(Fuel Cell)는 전기화학 반응에 의하여 연료가 갖고 있는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환

리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.15

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연료전지에 관한 발표자료

의 효율을 떨어뜨리는 결과인산형 연료전지 국내외 기술개발현황 구분 인산형 용융탄산염형 고체산화물형 고분자 전해질형 용도 건물 , 병원 대형건물 , 발전소 대형건물 , 발전소 자동차 ... ( 전해질 종류별 ) 1997 이전 1998 1999 2000 2001 2002 2003 총계 고분자형 ( PEMFC/DMFC) 2 7 6 53 34 84 72 258 (69.7 ... 전지에서 전기를 일으키는 기본체인 셀 (cell)연료전지의 구성인산형 연료전지 인산을 전해질로 사용 최적의 운전조건은 200 ℃ 현재까지 순수한 발전 효율은 40%~50% ( 최대

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.15

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[자연과학]마이크로 연료전지-micro-fuel cell

을 필요로 한다. 과학자들에 의하여 오랫동안 주장되어 온 수소를 기초한 미래 자동차의 경제성은 알칼리 연료전지의 상업화를 선호하게 될 것이다.5) 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC ... , Proton Exchange Membrane Fuel Cell)고분자전해질형 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)로써 다른 연료전지와 구별 ... 를 쓰는 것이다. 이 백금 촉매는 일산화탄소에 의한 부식에 민감하므로 일산화탄소의 농도는 1000ppm 이하로 유지하여야 만 한다.고분자전해질형 연료전지 시스템의 소형화는 자동차

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.04

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PEMFC의 성능측정을 통한 연료전지 system의 이해

다. 우리나라에서는 1990년대부터 대학을 중심으로 단위전지에 대한 기초연구를 시작하였으며 본 KIST 연료전지연구센타에서도 1996년부터 고분자전해질 연료전지 원천기술 개발을 시작 ... 을 서로 연결하면 전기가 흐르게 되는 것이다.? 직접 메탄올 연료전지직접메탄올 연료전지(DMFC)는 연료전지는 그림1에 도시된 바와 같이, 고분자 전해질 막을 사이에 두고 양쪽에 각각 ... 1. 실험목적 : PEMFC의 성능측정을 통한 연료전지 system의 이해2. 연료 전지(Fuel Cell)란?일종의 발전장치(發電裝置)라고 할 수 있다. 산화?환원반응을 이용

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.27

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자동차 연료 전지 자동차 원리 구성 종류 특징 개발 현황 전망

하는 연료, 연료 개질방법, 연료 저장방법, 보조 동력원의 종류 등에 따라 여러 가지 형태로 개발되고 있다. 연료전지로는 고분자전해질 연료전지 (PEMFC), 인산 연료전지 (PAFC ... Carbonate Fuel Cell), 고체전해질형 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell)는 인산형이나 고체 고분자형보다도 높은 발전효율을 기대할 수 있으므로 매우 왕성한 연구개발 ... ), 알칼리 연료전지 (AFC), 직접메탄올 연료전지 (DMFC) 등이 있지만 고분자전해질 연료전지가 출력밀도, 상온작동성, 내충격성, 수명 등이 다른 연료전지에 비해 우수하기 때문

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.02.04

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연료전지

) 동작온도: 100 ℃ 이하 연료: 천연가스, 석유, 메탄올 발전효율: 40-50% 용도: 차량용, 선박용 기술수준: 개발 및 실증단계고분자전해질 연료전지(PEMFC)알칼리 연료전지 ... 전 도 체수산화칼륨수소이온교환막수소이온교환막지르코니아탄산리튬 /탄산칼륨인산전해질알카리 연료전지직 접 메탄올고분자 전해질고 체 산화물용 융 탄산염인 산 형연료전지의 종류전해질 ... : 개발단계 장점 :시스템 설계가 매우 단순 단점 :운전의 안정성과 수명용융탄산염 연료전지(MCFC)전해질: 안정화 질코니아(ZrO2+Y2O3) 동작온도: 700-1000℃ 연료

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.21

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환경에너지 나노기술

Cell ) DMFC ( Direct Methanol Fuel Cell )연료전지의 특징 및 종류 - 전해질의 종류 및 특성에 따른 작동온도, 구성요소, 시스템의 형태 ... / 탄산칼륨인 산전해질AFCDMFCPEMFCSOFCMCFCPAFCEnvironment · Energy NaNo Technology고체산화물 연료전지 장치 및 특징(SOFC ... · Energy NaNo Technology5. 무공해 미래 자동차무공해, 고연비, 고성능 자동차 열전 반도체 + 태양전지(스마트) 연료전지를 이용한 자동차 ☞ 무공해, 고연비, 고성능

리포트 | 30페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.17

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[공학]연료전지

최근 들어 이온 전도율이 높은 고분자의 개발과 백금의 함유량이 작은 전극의 개발로 고분자전해질 연료전지(PEMFC)가 실용화에 근접함으로써 연료전지 자동차에 대한 관심은 폭발 ... 되는 탄소의 농도는 1000ppm 이하로 유지하여야 만 한다.고분자전해질형 연료전지 시스템의 소형화는 자동차 응용에 가장 중요한 역할을 한다. 개발 사업은 인산형 연료전지보다 약 10 ... 년이 뒤져 있지만, 인산형에 비해 저온에서 동작되며, 출력 밀도가 크므로 소형화가 가능하며, 기술이 인산형과 유사하여 응용 기술의 적용이 쉽기 때문에 현재는 고분자전해질형 연료전지

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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연료전지

+) 전도성 고분자막인 산 (H3PO4)고체산화물용융탄산염 (Li2CO3-K2CO3)전해질직접메탄올 연료전지 (DMFC)알칼리 연료전지 (AFC)고분자 전해질연료전지 (PEFC)인 ... 1970년대 초 석유파동 자원고갈 문제. 연료전지에 큰 관심. PAFC 개발1980년대 PEMFC 개발1990년대 DMFC 개발, MCFC 발전 시작, SOFC 발전소 개발역 사1차전지 ... 된 형태연료전지의 원리1. CO2가 혼재된 연료나 산화제 사용 가능 2. 높은 에너지 효율 3. 부식성 액체가 없는 안전한 고체 전해질 4. 제작 용이성1. 낮은온도에서 작동. 폐열

리포트 | 32페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.05.11

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