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"동해횡단항로" 검색결과 21-40 / 90건

  • 요트와 내해 요트경기
    하 서아프리카를 잇는 삼각무역에 의한 항해시대에 접어들고 항로사업에 귀족이나 상인들이 투자를 하게 되고 산업진흥과 해양 입국적인 사상의 시대적 배경으로 범선의 전성시대를 맞게 되 ... 을 건너가, 요트가 미국의 동해안에 전파되어 1844년에 뉴욕에 요트클럽이 생겼고 1851년 대서양을 건너온 미국의 아메리카(America) 호가 영국의 와이트 섬 일주 레이스에서 압도 ... 적으로 우승함으로써 미국이 요트 강국으로 등장하였다. 1866년에 3척의 요트가 최초로 대서양 횡단 레이스를 시도했고 1876년 알프레드 존슨이라는 대서양 단독 횡단자가 생겼
    리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.30
  • ASEAN 지역의 물류사정
    말라카해협이 중요한가?말라카 해협이란 말레이반도 남부 서해안과 수마트라 섬의 동해안 사이에 있는 해협이다. 이 해협은 인도양과 태평양을 연결하며, 인도네시아와 싱가포르를 지나는 길 ... 이 통과한다. 말라카 해협은 수에즈 운하, 파나마 운하와 함께 세계에서 가장 중요한 항로이다. 바다를 통한 석유 수송의 절반 이상이 이곳을 이용한다. 특히 동아시아 나라들은 석유 공급 ... 와 중국 간 남북 경제회랑의 중요 통로로서 아시아고속도로(AH)와 아시아횡단철도(TAR)가 말레이시아의 주요도시를 통과한다. 관광, 도소매, 금융, 부동산 관련 서비스부문 등 서비스
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.19 | 수정일 2014.05.04
  • 대항해시대의 포르투갈
    까지의 주된 견해였다. 하지만 포르투갈 같은 경우는 콘스탄티노플이나 다른 동방무역의 요지들이 이슬람(오스만투르크)에 점령되기 전에 이미 동방으로 가는 새로운 항로를 탐험하고 있 ... 라 조선과 항해장비 제조기술자, 천문학자, 수로학자 등을 모아 새로운 항로를 탐험하기 위한 준비를 한다.1415년 북아프리카의 회교도를 공격하여 공을 세웠으며, 1418년 이후 ... 아프리카 서해안에 많은 탐험선을 보내어 항로를 개척하기에 힘썼다. 1420년부터는 대규모는 아니지만 잘 훈련된 과학적인 탐험대를 정기적으로 파견했다. 또한 그는 세인트빈센트 곶에 천문
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.09 | 수정일 2016.02.17
  • 블라디보스토크항(러시아)의 화물운송
    야경 -1. 러시아 물류 환경육 해 공 연계 네트워크해운물류 해운서비스 개선 FESCO 항로 증설철도물류 러시아전체화물의80% TSR (시베리아철도) 파이프라인 원유수송육상운송해 ... 개발과 활성화산업구조 다변화 정책파이프 수송 한계소비수요 증가2. 블라디보스토크 항블라디보스토크인구 약 70만 명 러시아 연해주의 중심도시 동해연안의 최대 항구도시 겸 군항 북극 ... 해와 태평양을 잇는 북 빙양 항로의 종점 TSR 의 종착역 국제무역과 관광 발달Vladivostok블라디보스토크 항2. 블라디보스토크 항지리적 위치 및 이점동서유럽과 아시아태평양
    리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.30
  • [ 지리상의 발견 ] 대항해시대
    적인 말린디에서는 이슬람의 수로 안내인 이븐 마지드의 도움으로 인도양을 횡단하였다. 5월 20일 캘리컷에 도착, 70년에 걸친 인도항로 발견의 대사업을 성취하였다. 그러나 독점무역 ... 의 아프리카 항로 개척을 시작으로 하여 15세기 말 콜럼버스의 아메리카 대륙 발견을 거쳐 16세기에서 17세기 초에 이르는 이 시대는 당시 유럽이 근대국가 형성과정에서 대규모의 항해 및 ... ,400km), 11월 희망봉을 돌아 대륙 동해안을 북상하여 모잠비크·몸바사를 통과, 1498년 4월 말린디에 도착하였다. 도중에 이슬람교도들의 적대적 방해로 시달림을 받았으나, 우호
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.20 | 수정일 2021.12.05
  • 동아시아 국가의 해양인식과 해금정책 - 한국과 중국을 중심으로
    었다. 그리고 항해술이 발달하고 새로운 항로가 개척되었던 사실 등을 지적할 수 있다. 민간교류의 활성화는 신라 중앙정부의 위기 의식을 촉진하여, 여러 가지 통제정책을 시행하게 하 ... 하는 해 한 ? 일 간의 분기점은 대마도의 서쪽이었다. 이들 해역을 중심으로 황해 및 동중국해를 통해 중원의 국가인 송과, 남해 및 동해를 통해 일본과 접촉하고 있었다.고려시대의 해군력 ... 할 수 있을 정도의 큰 선박도 있었지만 건조 기술 및 자재가 좋지 못하여 연해의 왕래는 가능하더라도 대양을 횡단하기에는 적합하지 않았던 것 같다. 그리고 해방을 위한 군사적 기구
    리포트 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.12.20 | 수정일 2020.09.04
  • 무역 총론
    대량수송 원거리 수송 수송비 저렴 수송로의 자유성 국제성이 높음 속력이 늦음(3) 해운서비스의 형태 ① 정기선 (Liner) 선박회사가 동일항로에 정기적으로 선박을 운항하는 것 ... 랜드브리지에 의한 미국동부 및 걸프지역 경로 북태평양항 경유 캐나다 동부지구간 경로 캐나다 동해안 경유 캐나다 동부지구간 경로 시베리아 랜드브리지에 의한 유럽항 경로 유럽제항 경유 유럽 ... 각국간 경로 북미대륙 랜드 브리지에 의한 유럽항 경로 오스트레일리아 항로에 의한 동부 오스트레일리아항 경로 부관 페리에 의한 한일 복합운송 경로랜드브리지(Land Bridge) 육
    리포트 | 59페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.01
  • [레포트] 러일전쟁시 쓰시마해전 승패에 대한 연구
    시키고, 독립 10사단은 제 4군으로 증편시키고, 제 1군은 압록강을 건너 만주로 공격하도록 계획이 수립되었다. 한편, 동해안 나진에서는 제 8사단이 상륙하여 견제작전을 실시하도록 계획 ... 에 따라 일본은 항만입구에 상선을 침몰시켜 러시아 함정이 출입하지 못하게 항로를 폐색시키겠다는 폐쇄작전을 강구했다. 여순항에 대한 폐쇄작전은 3차(제1차: 1904년 2월 23~24 ... 하게 해를 횡단하여 쓰가루 해협 서쪽 끝단에서 그를 만날 수 있는 시간은 있을 것이었다. 그것은 일종의 도박이었다. 1905년 5월말까지 발틱함대의 소재에 관한 정확한 정보가 없
    리포트 | 61페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.02.03
  • 서양문화사(신항로개척PPT)
    의 몰루카에 가기 위해 대서양과 태평양을 횡단, 세계 일주 성공 (1519-1522) - 지구 구형설 입증, 인도로 가는 서쪽 항로 개척 -바스코 다 가마 : 희망봉을 돌아 인도 서해안 ... 았으나, 우호적인 마린디에서는 이슬람의 수로(水路) 안내인 이븐 마지드의 도움으로 인도양을 횡단하였다. 5월 22일 캘리컷에 도착, 70년에 걸친 인도항로 발견의 대사업을 성취하였다. 그러나 ... 로 개척과 그영향 주제 참여자A384097 최현중신항로 개척의 결과A995059 김준식A695005 강종완A492023 신미숙A998110 정희정신항로 개척과 유럽세계의 확대2.신항
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.01
  • 나선 경제특구에 대한 중국의 반응과 한국의 대응방안
    구상하였다. 외자유치 실적이 부진하자 1995년에 3단계 국토총건설계획을 수정하여 2단계로 수정하고 나진?선봉시를 직할시로 승격하였다. 그리고 국내 자원을 동원하여 항로, 도로개발 ... 함으로써 실패했던 자유무역지대 개발을 재개하고 중국정부의 동북3성과 두만강지역의 대대적인 개발에 따른 나선시 주변의 배후산업지대 발전과 각종 인프라를 확충하고 중국 쪽에서도 동해 ... 다는 전망이다. 또한 최근 중극은 나진항에 인접한 청진항의 개발에도 관심을 보이고 있어 나진항-선봉항-청진항과 시베리아횡단철도와 기존의 도로 등과의 연계 발전으로 인한 물류 시너지
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.24
  • 크루즈산업의 국내외시장현황과 크루즈 관광산업의 육성방안
    던 대서양 횡단 크루즈에서 카리브지역을 중심으로 한 크루즈 노선이 개발되면서, 많은 크루즈사들은 플로리다에 본사를 건립한다. 크루즈 산업은 새롭게 태어났으며 캘리포니아 지역 ... 나라의 크루즈 활성화를 위해 관광상품 개발잠재력이 높은 연안 및 섬 관광을 크루즈와 연계해야 하는 필요성은 여기서 비롯된다. 따라서 우리나라에서 크루즈 관광이 가능한 지역은 동해 ... 에 접해 있는 지방자치단체의 경우 공식?비공식적으로 크루즈 관광 코스를 만들어 홍보하고 있으나, 실제 선박이 운항하고 있는 경우는 거의 없다. 이는 크루즈 관광항로 개발시 수요층
    리포트 | 18페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.05.04
  • 유럽의 식민지 경쟁,
    16세기에 유럽인들은 ‘새로운 섬, 새로운 땅, 새로운 바다’를 찾아 나서게 된다. ‘지리상의 발견’이라고도 하며, 새로운 항로와 신대륙의 발견은 유럽이 전 세계로의 팽창과 확대 ... 인들은 동방으로 가는 새로운 항로를 훨씬 전부터 탐험하고 있었다는 사실이다. 그리고 지리상의 발견(신대륙 발견)에 앞장을 선 나라가 이베리아 반도의 포르투갈과 스페인이었다는 사실 ... ’에 대한 호기심은 지리상의 발견을 가능하게 만들어 주었다.‘선구주자 포르투갈‘처음 항해를 시작하게 된 까닭은 동방의 인도로 가는 항로를 찾기 위해서였다. 대항해시대의 막을 연 포르투갈
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.02
  • 국제 복합 운송경로
    방식자동차+선박, 컨테이너화물을 선박에 적재하여 수송하는 방법3) Birdy back 방식자동차+비행기4) 철도-해운(train-water)방식5) 랜드브리지 - 대륙을 횡단 ... 를 중심으로 트럭에 의해 내륙대운송이 완결되는 방식과 대륙횡단철도에 의한 핸드브리지 방식이 있다. 랜드브리지란 해?륙복합운송에서 해상-육상-해상으로 이어지는 운송구간중 중간구간인 ... ⑧ 유럽 제항 경유 유럽 각국향 경로⑨ 오스트레일리아 항로에 의한 동부 오스트레일리아향 경로⑩ 부관페리에 의한 한일복합운송 경로이상의 각 경로는 해륙국제복합운송의 경로로서, 선박
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.11
  • [항만시설][항만시설 대형화][항만시설 리모델링][항만시설 민간투자][항만시설 문제점]항만시설 개념, 항만시설 현황, 항만시설 대형화, 항만시설 리모델링, 항만시설 점검, 항만시설 민간투자, 항만시설 문제점
    한 수송수단 및 수단방식을 통한 서비스를 제공하게 되었다.정기선사의 세계화이다. 정기선사의 세계화는 세계적으로 넓은 서비스망의 구축과 화주에게 주요 항로의 연결을 통한 이른바 one ... 한 것을 말한다.1) 우리나라의 경우항만법상 크게 나누어 기본시설과 기능시설로 분류되며 세부사항은 아래와 같다.① 기본시설? 항로?정박지?선유장?선회장 등 수역시설? 방파제?방사제 ... 항로표식?신호?조명?항무통신시설 등? 고정식 또는 이동식 하역장비?화물이송시설?배관시설 등 하역시설? 대합실?여객승강용시설?소화물취급소 등 여객이용시설? 창고?헛간?야적장?컨테이너
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11
  • 부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
    세계적으로 확산되고 있기 때문에 태평양, 대한해협, 동해, 황해, 동지나해, 지중해 등 크고 작은 국제해상운송 항로가 개설되어 유기적인 연결이 가능한 부산항은 국제신인도가 매우 높 ... 라 아시아와 시베리아를 횡단, 유럽을 연결하여 동아시아와 유럽지역간에 경제교류를 획기적으로 증진시키는 터전이 된다.둘째, 부산은 동아시아 주요경제권을 연계하는 중추도시로서의 국제적 위상 ... ) 공사○ 사업기간 : ’99. 9. ~ ’04. 2.(4년 5개월)○ 사 업 량 : 호안 7.4㎞(사업비 : 1,920억원)○ 추진실적(6월말 현재) : 33%□ 초기항로 준설 및
    리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
  • 부산항의 운송수단별 발전방향
    수 있다.경원축은 한반도 동서 거점도시 직접 연계 및 대일본 교류체계 다변화, 남한 수도권 중추 산업기능의 연계 및 북한 분담에 따른 한반도 동해안권 개발 및 對중국?러시아 대응 ... 나라를 둘러싼 국제철도망이 활성화될 경우, 이 철도망을 통해 우리나라와의 직접 교역물품 뿐만 아니라, 부산항의 기간항로에서 북미서안, 남미 등으로 향하는 화물까지 우리나라로 이송 ... 게 기여할 수 있을 것이다. 우선 유라시아 횡단철도를 처음과 끝까지 경험할 수 있는 상징성으로 우리나라 부산항과 러시아 세인트페테르스부르크를 연결하는 철도운행을 관광 상품화하여 인적교류
    리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.06.26
  • 한국와 세계의 항만 비교, 문제점, 결론
    는 무역거점의 역할을 하여 동북아시아 국제무역을 주도했다. 중국 동해안의 신라인 사회를 결집하고 일본 규슈 지역에 친분세력을 확보하여 연안항로횡단항로를 통한 동북아시아 해양 ... 무역로를 한반도와 일본 열도까지 연장시키는 결과를 가져왔다.해상세력으로 지지기반을 확보한 왕건이 건국한 고려 왕조는 해양국가를 표방하였으며 송과의 황해 횡단항로를 통해 공무역과 사무역 ... , 묵호, 성진, 나진 등 대부분이 한반도 수탈을 위한 항만이었다. 대륙으로 진출을 하기 위해 일본과 조선간의 항로상 가장 적정한 위치에 시모노세키항을 설치하고 이 항만과 부산항 간
    리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08
  • 독일인 겐테가 본 신선한 나라 조선,1901
    해야 하는 관습이라고 보았다.4)금강산 횡단장안사의 모든 사람들은 장마철에 금강산을 넘어 동해안으로 향하는 겐테의 횡단을 말렸다. 이에 끝까지 횡단하기로 마음먹은 이상 장마가 끝나 ... 에 돌아가고자 하였으나 교통이 불편했다. 베이징에서 서울로 가려면 일본의 증기선 타테가미호를 타야만 했다. 항로로는 텐진, 다구, 제물포 항로를 이용하는데 바이허 항구에서 제물포 ... 성은 없다.2.한반도를 횡단하다1)서울에서 독일금광으로예부터 조선은 광물자원이 풍부한 나라로 알려졌다. 조선의 매장 광물은 원래 모두 왕의 소유인데 지금은 상황이 달라져 외국인
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.12
  • 에스파냐의 신대륙정책
    에스파냐의 신대륙정책역사교육과2006070007박병민Ⅰ. 머리말Ⅱ. 에스파냐의 해상 팽창1. 대서양 횡단의 동력2. 아메리카 대륙의 발견Ⅲ. 에스파냐의 신대륙 정책1. 정복1 ... 과 에스파냐의 신대륙에 대한 정책을 알아보도록 하겠다.Ⅱ. 에스파냐의 해상 팽창1. 대서양 횡단의 동력신대륙은 중국을 포함하는 태평양 세계가 아닌 유럽을 포괄하는 대서양 세계에 먼저 ... 만이 포르투갈령이 된 것이다.콜럼버스의 항해는 인도로 가고자 하는 서방항로의 탐험을 크게 자극하여 영국에 있던 베네치아 출신 존 카보트(John Cabot)는 1496년 헨리 7세
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.14
  • 도입가능한해양레저산업
    등에서 많이 이루어지고 있다.우리나라는 1980년 대한 요트협회 권희범의 현해탄(부산~대마도)횡단이 효시가 되었으며, 그 후 해양소년단의 엄용대가 한일해협(부산~일본)을 횡단 ... 도한 중문보다는 바람이 안정되어 있고 성산일출봉 등이 있어 주변 경관도 뛰어난 신양을 최고의 장소로 꼽고 있다. 남해에 비해 서해는 심한 조수간만의 차로, 동해는 강한 파도로 경기 ... 가 활발히 이루어지지 않고 있다. 하지만 최근들어서는 인천 앞바다에 위치한 제부도와 세부도, 동해는 오히려 강한 바람에 매료된 경기인들의 발이 끊이지 않고 있다.원드서핑은 강
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.06
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2025년 08월 26일 화요일
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