"긴급조정권"의 검색결과 입니다.

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노사분규 사례 아시아나 파업 노사관계 사례 단체교섭 사례 대한항공 파업

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"긴급조정권" 검색결과 21-40 / 78건

단체교섭과 생산적교섭을 위한 방안

정부의 긴급조정권 발동 2 3 4 504 2 그 밖의 단체교섭의 문제점 단체교섭의 문제점 성인 65% ‘ 노사관계 대립적 ’ http://www.labor21.com/new

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.12.01

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아시아나항공의 노사관계

아시아나 항공의 노사관계1/23C o n t e n t s1아시아나 항공 기업소개 노사 현황2조종사 파업과 긴급조정권(2005년)3임금협상과 노사갈등(2008년)4무급휴직제도 ... 가 있다고 결의된 자」를 제외한 사람들로 구성직원(일반)노동조합가입 조건6/23아시아나 항공 파업7/23임금협상무급휴직제도조종사 파업노사갈등8/232. 조종사 파업과 긴급조정권 ... 20개 핵심쟁점을 중심으로 일괄 타결이 되지 않으면 파업을 계속한다는 강경 입장을 고수사 건 개 요300여명 이상이 파업에 동참9/232. 조종사 파업과 긴급조정권(2005년)표

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| 리포트 | 23페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.04 | 수정일 2019.04.20

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대한항공노사관계,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

교섭 불발▲ 12. 10 ~ 11 15차 교섭 불발. 노사협상 완전 결렬.▲ 12. 11 정부 긴급조정권 발동. 파업 종료.*..PAGE:7대한한공 노사분규 주요쟁점노사간의 주요

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.23

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대한항공 노사관계에 대하여 발표함.

안 제시) ▲12월11일 새벽 최종 교섭결렬 선언 ▲12월11일 오전 노동부장관, 긴급조정권 발동4. 2005년(2) 중앙노동위원회의 강재중재안중앙노동위는 조종사 기본급 인상 ... 률을 2.5%로 결정. 최초 대한항공 조종사노조는 총액기준 8%의 임금인상을 요구. 사측은 기본급대비 2.5%인상안을 고수. 중앙노동위의 10일 중재재정 통보는, 긴급조정권 발동이후 ... 는 자율적으로 타결될 가능성이 높아졌다고 반겼습니다. 그런데 문제는 대한항공 사측이었습니다. '자정 넘으면 정부가 긴급조정권 발동 절차에 들어간다'는 얘기를 들었던 것 같

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| 리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.10.27

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현대 자동차의 조직 문화

'이 바로 현대자동차 노사관계 악화와 '해마다 파업'의 비밀. 파업에 울산에선 긴급조정권 발동, 직장폐쇄, 공권력 투입과 구속, 해고라는 강공으로 대응. 노조를 없애려는 회사와 지키

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| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.21

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노동조합의 정의와 역사,기능,유형,현황과 모범사례(유한킴벌리),비모범사례(GS칼텍스,현대자동차) 분석

, 지역 발전 기금 조성 ) 사측의 강압적인 태도 및 노조의 이기주의 노조의 정부 긴급조정권 무시 노조의 사회적 공감을 얻지 못한 무리한 요구안과 파업 3-2 2 GS 칼텍스 노동조합

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| 리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.09.27

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[노사관계]대한항공 노사관계

지 않았으며 파업 3일만에 정부의 긴급조정권 발동으 로 파업을 중단하게 되었다. 그러나 해결 점을 찾은 것은 아니며, 갈등의 불씨는 계속 남아있다. 정부가 대한항공 조종사 노조 파업 ... 결렬12. 11정부 긴급조정권 발동. 파업 종료노사간의 주요쟁점 사항 .조 합회 사총액기준: 약 8% - 기본급: 비행수당 각 6.5 % - 상여금: 50- 상습적인 운항지각 및 ... : 125편 중 95편 수송차질 9700톤대한항공 파업 피해 규모 (12월 8일 ~ 11일 : 4일 간)긴급 조정권 발동 원인 및 절차.역대 긴급조정권 발동 사례 1969년 9월

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| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.15

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아시아나 노조파업 조사 및 해결방안

파업 1) 파업의 배경과 원인 2) 파업의 개요 3) 파업 진행 상황 4) 노/사측 입장3. 파업사태의 해결 1) 정부의 개입 2) 긴급조정권이란? 3) 파업 결과 및 영향4. 결론 ... 했을 경우 회사는 중복 징계를 할 수 없음주요 중재안긴급조정권 발동25일 간 파업으로 이어진 노사 분규는 마침내 정부의 강제 중재로 마무리.3-2. 긴급조정권이란?현행 '노동조합 및 ... 를 30일간 금지할 수 있는 조치노동부 장관의 권한 (사전에 반드시 중앙노동위원장의 의견을 구해야 함) 긴급조정권 발동 시 → 노조 즉시 파업 중단 (한달 간 재 파업금지) → 노사

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.04

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대한항공 노사관계분석,노사분규사례,주요쟁점,노사갈등해결위한 대안

불발 ▲ 12. 10 ~ 11 15차 교섭 불발. 노사협상 완전 결렬. ▲ 12. 11 정부 긴급조정권 발동. 파업 종료.대한한공 노사분규 주요쟁점노사간의 주요 쟁점사항임 금 인

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.19

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(노사분규)아시아나항공조종사노조파업

• 법정, 약정 휴일을 포함해 연간 총 116일의 휴무일 부여 • 항공법 규정에 따라 건설교통부가 징계했을 경우 회사는 중복 징계를 할 수 없음긴급조정권 발동주요 중제안3.2 긴급 조정 ... 다.”고규정정부가 노조쟁의를 30일간 금지할 수 있는 조치3. 파업사태의 해결긴급조정권 발동 시 → 노조 즉시 파업 중단 (한달 간 재 파업금지) → 노사양쪽을 상대로 15일의 자율

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.20

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[노사관계] 협상론의 관점에서 본 아시아나 노조파업

과 원인 b. 경과 c. 노사 입장 비교 d. 결과 및 영향03. 협상관점에서 본 노조파업 a. R-O모델에의 적용 b. 노조 측 협상전략 c. 사측 협상전략 d. 긴급조정권이 주 ... . 아시아나 노조 협상긴급조정권이란?“노동조합 및 노동관계조정법” 제76조를 근거로 한 조처 쟁의행위가 △공익사업에 관한 것이거나 △그 규모가 크거나 △그 성질이 특별한 것으로서 현저히 ... 국민경제를 해하거나 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 현존하는 때만 발동 노동부 장관의 권한 (사전에 반드시 중앙노동위원장의 의견을 구해야 함) 긴급조정권 발동 시 → 노조 즉시

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| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.26

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판매자 표지

(강추자료) 공기업 일반상식 핵심노트 - 일반상식 기초, 예상, 실전문제 총집합(2013년 11월)

출석은 해당되지 않음긴급조정권 = 정부의 최후의 법적 수단 ▶ 2006 근로복지공단, 2008 한국감정원징계종류 2005 경기도친권카피레프트 ? 공중사용허가서 ▶ 2006 토공탄핵

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| 리포트 | 135페이지 | 4,500원 | 등록일 2013.11.11 | 수정일 2020.12.19

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[노사관계]항공운수업을 통해 본 QWL과 필수유지업무(대한항공사례발표)

한 요구안 제시사측 '긴급조정권'만 믿고 노조와의 협상에 미온적인 태도노사간 자율적 협상 실패, 노조 파업 돌입2005년 대한항공 조종사 노조의 파업사태나흘간의 파업으로 인해 여객 ... 조합의 파업·쟁의행위가 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 있거나 국민경제를 해칠 우려가 있을 때 발동되는 조치 - 긴급조정권이 발동되면 해당 노조는 30일간 파업 또는 쟁의행위

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| 리포트 | 55페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.28

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노동조합의 정의,역사,목표,현황 및 사례(유한킴벌리,GS칼텍스,현대자동차)

주의- 노조의 사회적 공감을 얻지 못한 무리한 요구안과 파업- 노조 측의 정부 긴급조정권 무시5) GS칼텍스 노동조합이 비난 받은 이유- 고임금업자의 파업(임원을 제외하고 기능직

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| 리포트 | 14페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.09.28

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노사분규사례

대)으로 추정함현대자동차 노사분규가 장기화되며 국민경제에 많은 부담을 주자 정부는 7월 30일 긴급조정권 발동을 검토할 수 있다고 밝힘 -> 노사 양측에 일정한 압박요인으로 작용

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.24

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김영삼정부(문민정부)의 출범, 김영삼정부(문민정부)의 국정지표, 김영삼정부(문민정부)의 방송관, 김영삼정부(문민정부) 경제정책,신노동정책, 김영삼정부(문민정부) 환경정책,교육정책

하에서조차 한번도 발동하지 않았던 ‘긴급조정권’을 발동하였고, 급기야 8월 24일에는 “노동법 개정문제 논의는 내년 적절한 시기로 넘기고 연내 개정은 불가하다”고 밝힘으로써 개혁 시도

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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중앙노동위원회의 권한

노동위원회의 처분에 대한 재심권4. 2 이상의 지방노동위원회의 관할구역에 걸친 노동쟁의의 조정사건Ⅲ. 노조법상의 권한1. 긴급조정결정에 대한 의견제시 및 긴급조정권1) 긴급조정결정 ... 에 대한 의견제시2. 긴급조정권1) 중앙노동위원회의 조정2) 중앙노동위원회의 중재① 중앙노동위원회 위원장의 중재회부결정② 중재개시2. 긴급이행명령의 신청권Ⅳ. 교원법상의 권한Ⅴ ... . 긴급조정결정에 대한 의견제시 및 긴급조정권1) 긴급조정결정에 대한 의견제시노동부장관은 긴급조정의 결정을 하고자 할 때에는 미리 중앙노동위원회 위원장의 의견을 들어야 한다. 여기

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.10

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금호아시아나 항공 노조 파업 현황

정상화를 위해 노력을 할 것을 밝힘.긴급조정권이란?긴급조정권은 '노동조합 및 노동관계조정법' 제76조를 근거로 한 조치 쟁의행위가 ▷공익사업에 관한 것이거나 ▷그 규모가 크 ... 은 노조 파업으로 인해 오히려 2가지의 이득을 취한 셈이라고 말함. - 회사는 노선 구조조정에 필요한 자료와 인력 구조조정의 명분을 확보한 셈이다. - 노조 파업에 긴급조정권

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| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.12

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노사관계론 - 기업의 파업성공/실패 (현대자동차 노조파업 성공 및 실패)

임단투 23 차 교섭 27. 2003. 7. 21 파업 ( 전면 ) 28. 2003. 7. 27 여름휴가 29. 2003. 7. 30 정부 , 긴급조정권 발동 검토 시사 30

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| 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.08

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[신문]각 신문모니터 (대한항공 노조 파업)

는 긴급조정권이 언제 발동되지 이렇게 계산하고 있고, 노측은 노측대로 자존심을 굽힐 수 없다며 맞서고 있는 형편이다. 노사 싸움에 승객들 속만 타고 있다.메이저 신문인 조선, 중앙 ... 을 좁히지 못하고 있다고 전하고 있다.는 1면 상단에 『건교부, 긴급조정권 요청』 하단에는 『“노조서 대체인력 없는 점 이용”』이라는 타이틀을 가지고 2개로 구분하여 기사화 하였다. 이 ... 신문은 건설교통부가 노동부에 긴급조정권 발동에 요청한 것에 주요기사를 다루었고 파업으로 인한 결항으로 피해가 생길 거라고 보도 하였다.하단의 기사를 보게 되면 조종사의 파업

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.17

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