"대우자동차의 폴란드"의 검색결과 입니다.

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dmp 대우자동차 인도 경영 실패 gm 대우 협상 M&A 대우 그룹 대우그룹 김우중 역설계

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"대우자동차의 폴란드" 검색결과 261-280 / 399건

한-EU FTA 분석과 한국 기업의 전략

성이 높다. 자동차, 화학 등 일부 품목은 상호 경쟁관계에 있는 것이 사실이지만, 한국은 가전제품, 정보통신 분야에어, 유럽은 법률, 금융·뱅킹, 항공, 환경산업 등의 분야에서 경쟁 ... 에서도 한국은 2.4%로 11위의 수입 대상국에 해당한다.한국과 EU간 품목별 교역을 살펴보면 자동차, 무선통신기기, 선박, 컴퓨터, 반도체 등의 품목이 대EU 수출의 60% 이상 ... 도 FTA체결에 따른 수출 증가를 기대케 하는 요인으로 작용하고 있다.(2) 자동차EU 자동차 산업은 EU 총 제조업 생산의 7.5%를 차지하고 있으며, 세계생산액의 34%를 점유

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.17

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[회계]대우사태와 분식회계

- 112. 계열사별 분식회계 내용--------------------------------------- 12(1) (주)대우(2) 대우전자(3) 대우자동차(4) 대우통신(5 ... 국제공항에 5년 8개월의 긴 유랑생활을 마치고 대우그룹의 김우중 전 회장이 도착했다. 뉴스를 통해 본 그의 모습은 너무도 초췌해 보였다. 입국장에서는 대우자동차 해고자들을 포함 ... 으로 인수하여 계열에 편입되었고 정상화 기간이 길어지면서 부채비율이 높고 생산성은 낮았다.-김우중 회장이 끝까지 미련을 갖고 있었던 대우자동차의 경우에도 국내 경쟁사에 비해 경쟁력

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.04 | 수정일 2018.06.21

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[국제경영] 대우자동차의 해외진출사례

원이 근무하는 대우-FSO(Fabryka Samachodow Osowych)자동차공장을 설립하였다.{폴란드 주요 거점전략자료 : www.daewoolove.com현지 언론들은 95 ... 년에 넥시아 생산당시 전국 및 지방네트워크를 통해 대우의 폴란드 자동차 사업진출에 관한 보도를 하였다. 한편, 폴란드 정부는 수입세를 50%로 낮추고 조립생산을 일정기간 무관세 ... 하는 성과를 거두지 못하는 것은 품질과 가격 외에 소비자들이 기대하는 다른 요인들이 취약하기 때문이다.이러한 측면에서 대우는 폴란드에 별도의 법인 센트럼대우를 설립해 자동차 및 부품

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.05

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GATT.UR.WTO.FTA...경제협력기구

-예컨데 국내 자동차업계의 기업 인수 및 합병, 과소비 절약 등에 대해 OECD 당국의 권고나 항의가 많이 제기된 점으로 미루어보아 그 대응과제가 엄청나게 많다고 보지 않을 수 없 ... 증대, 실질소득과 유효수요의 증가 그리고 세 계자원의 효율적 이용 및 상품생산과 교역의 지속적인 확대를 도모하는 데 있다.2. 무차별대우의 원칙GATT의 기본원칙은 한마디로 ‘무차별 ... 대우의 원칙’에 입각하고 있다. 즉 GATT가맹국은 ‘최혜국조항’에 의거하여 가맹국 중 특정국에 대해서 타국보다 특혜를 베풀지 않는다는 것을 기본원칙으로 하고 있다. 이를 ‘최혜국

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.04

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[경제]유럽연합 EU

노력할 것이다.환경관련 규제  자동차의 이산화탄소 배기가스 감축, 오존층파괴물질 사용 감축, 유해물질포함 자동차의 제조금지, 생산자의 자동차폐차 비용부담, 전기전자폐기제품의 수거 ... 동기대비 수출은17.1%, 수입은 12.6% 증가하였다.  한국의 대EU 무역 현황 한국의 대EU 주요 수출입 품목. 수출품목  자동차, 반도체, 컴퓨터, 선박, 무선통신기기 ... 의 대한국 주요 투자업종  에너지, 전자ᆞ전기, 통신사업, 도ᆞ소매업 최근 EU가 투자한 품목  반도체 LCD, 자동차부품, 화장품도매, 유통업, 발전업 등.  한국의 대EU

리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.06

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[유통] 국내외 자동차산업의 유통사례 분석

의 유통사례 분석1. 국내 자동차산업의 유통사례 분석2. 수입 자동차산업의 유통사례 분석I. 서론대우자동차와 제너럴 모터스(GM)의 전략적 제휴협상이 본격화되면서 국내 자동차산업 ... 도 강도높은 구조재편이 불가피할 것으로 예상되고 있다.대우차와 GM의 제휴협상이 타결돼 세계적 자동차 메이커인 GM이 국내에 진입하면 내수시장은 물론 금융 유통 등 모든 부문 ... 다는 긍정적인 견해도 제기되고 있다.이와 관련업계의 한 전문가는 “대우가 GM과 제휴를 맺는다는 것은 국내 자동차산업이‘글로벌 제휴’라는 세계 자동차산업의 조류에 합류하면서 품질향상

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.30

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[경영 경제] 폴란드 대사 강연

를 부여시켜준다. 여기까지만 들으면 어떤 기업이든 폴란드에 진출하여 성공을 거둘 것처럼 보인다. 그러나 우리나라의 대우 자동차는 실패를 맛보았다. 대사는 이부분에 대하여 구체적인 ... 의 전반적 이해Ⅱ. 폴란드의 시장성과 한국과의 교역관계- 폴란드의 투자가치- 한국과의 교역, 대우 실패의 언급 회피Ⅲ. 폴란드의 문화, 도시, 관광Ⅳ. 결(結) - 대사가 본 한국, 내 ... 언급을 하지 않고 그저 불행한 일이라며 회피 했다. 대우 실패는 첫째로 의사소통의 어려움이란 원천적인 문제말고도 폴란드의 강경한 노조 입김과, 높은 노동자들의 결근율, 일손

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.05

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분식회계

를 판 것처럼 꾸며 1056억원의 거짓 매출채권을 만들기도 했다. 또 ㈜대우가 폴란드 우크라이나 루 마니아 등지에 자동차 제조설비 및 장비 공급계약을 맺고 이에 필요한 장비 등은 대우 ... - 들어 국내 은행에서 수출어음(DA)을 할인받는 방식으로 가공 매출을 만들었다. ㈜대우 건설부문의 경우 인도 자동차공장 건설공사 등 10개 국 가에서 건설공사를 한 사실이 없 ... 는데도 각 국가별로 거짓 재무제표를 만들어 98년 회계년도의 손익계산서상 당기순이익을 5296억원 가량을 거짓으로 늘렸다.대우차는 계열사인 대우차판매에 98년 10월 차량 1만3천대

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.10

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[경영서평]CEO는 낙타와도 협상한다

다.서로의 요구조건은 동일한 것 같아 보이지만 실제로 많이 다르다. 대우가 폴란드의 국영자동차 회사 FSO를 살 때 다른 회사는 매입가격을 높여주겠다는 협상안을 제시했지만 대우는 고용 ... 보장을 약속했다. 당시 폴란드 정부의 고뇌를 이해하고 있었던 것이다. 돈 보다는 고용이 훨씬 중요한 필요조건이었다. 협상의 우선순위는 문화적 배경이나 기업문화의 차이로 예상외 ... 비즈니스 협상에서 돈을 만들기 위하여 몰아 붙이면 후환이 생길 수도 있다. GM과 대우의 사례를 보면 안 된다. GM은 대우에 여러 번 당했으나 결국은 대우를 헐값에 매입

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.25 | 수정일 2018.03.22

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[경영전략] 대우그룹의 세계경영전략의 허와 실

대우그룹이 사활을 건 세계경영의 원대한 꿈은 과 연 무모한 도전으로 끝나버린 실패한 기업전략인가? 본고에서는 대우의 세계경영전략의 실체 와 대우그룹의 도산 원인에 대해 대우자동차 ... 를 환영하기 때문에 초기 투자자에 대한 환대가 대단하다. 예컨대, 대우자동차가 루마니아에 진출할 때 7년간 면세로 CKD(Complete Knock-Down)방식으로 조립하는 것 ... 는 엄청난 조화를 부리고 있다. 이 정도의 자금을 자체적으로 조달하는 데는 큰 무리가 없는데 폴란드 FSO 자동차를 인수할 때를 예로 들어 보자.폴란드 FSO 투자금액은 2002년

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.22

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[국제경영] 동유럽의 사유화과정

가들 손에 넘어갔다. 예를 들면, 체코의 가장 큰 자동차 생산기업이었던 Skoda는 독일의 Volkswagen에 매각되었으며, 폴란드의 FSOsms 한국의 대우자동차에게 매각 ... 도 큰 폭으로 증가하고 있는데 석유, 천연가스, 전자산업, 담배, 자동차, 소비재산업 등에 대한 해외직접투자가 주로 이루어지고 있다.그러나 동유럽에서 값싼 국영기업의 인수전략 ... 적인 비용을 고려해야 한다는 것이다. 한 예로서 최근 대우가 인수하려다 프랑스정부의 반대로 실패한 프랑스 가정기업인 Thomon은 폴란드에 있는 Polkollor라고 하는 TV

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.19

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[마케팅전략론] 기업사례분석 기아자동차

차, 매그너스의 GM대우자동차, SM5로 일정궤도에 오른 르노삼성자동차로 이 3개사의 변화를 주목해야한다.현재 현대자동차는 13년전통의 모델인 소나타의 후속의 NF소나타의 명성 ... 과 브랜드 인지도, 전국 판매망 및 A/S 망에서 1위의 업체로 가장 강력한 경쟁자이며, GM대우자동차는 현재 대우의 GM인수 후 증가세를 보이고 있다. 르노삼성자동차는 현재 중형차 ... 시장에서 일정궤도에 올라 현대와 기아를 위협하는 가장 위험하고 성장가능성이 큰 경쟁업체로 01년 10월에 추산발표되는 2001년 자동차 판매흐름에서 기아와 대우를 제치고 선두인 현대

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.26

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외국인 직접투자

타임스(FT)는 폴란드 레셰크 밀레르 총리가 이끌고 있는 좌파 소수정권의 운명은 한국의 현대자동차에 달려있다고 10일 보도했다. 이미 푸조와 도요타로부터 투자를 유치하는 데 실패 ... 는 부분을 점검하는 한편 불투명한 세법도 개정했다. 폴란드는 또 슬로바키아보다 자동차 부품 산업이 발달돼 있다는 점을 부각하고 있으며, 현대차가 유럽연합에 진출하는 데도 적극적으로 지원 ... ) 대비 27.8% 증가한 575백만 불이다. LCD?반도체?자동차부품 등 부품?소재 분야의 투자금액 및 제조업내의 비중 증가 크게 증가하였다. 서비스업 분야는 2004년(한미은행

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.31

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[광고, 마케팅, IMC 전략]GM대우 광고 기획서

지 않는 회사임을 표현자동차 산업에 공헌한 대우의 기나긴 역사를 존중하고 밝은 미래를 기원하는 의미를 담고자 기존 대우로고를 한 단계 발전시킨 디자인한국시장에서의 입지 확보세계 수준 ... 의 증가 : 전년 누계의 89% 증가Car Market in KOREAIII. 국산 자동차 시장의 다양화 - 제품 차별화 전략으로 소비자들의 Needs 만족 IV. 소비자 분석 ... 으로의 확장 - 스웨덴의 사브(1990)인수 III. 한국에서의 GM - 1918년 조선왕조의 마지막 임금인 순종이 캐딜락 구입 - 1972년 신진자동차(현 대우자동차)와 기술제휴

리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2002.12.11

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[M&A사례연구] 대우자동차의 M&A과정

M&A 사례연구대우자동차의 M&A 과정담당교수 :작 성 자 :작 성 일 :제목, 주제, 최종 수정일, 참조 번호 및 버전은 워드의 책갈피로 표시되어 있어 문서의 머리글, 바닥글 ... .회사 개요대우자동차의 역사대우그룹이 자동차 사업과 인연을 맺은 것은 1978년 7월 신진공업의 산업은행 지분을 인수하면서 부터이다. 신진자동차는 도요타와의 합작 관계가 깨진 뒤 ... 차례 부실기업을 인수해 정상화 시키는 수완을 보인 김회장에게 GM코리아 인수를 요청했다. 83년 김회장은 이 회사를 인수하면서 사명을 대우자동차로 바꿨다. GM과의 동거가 시작된 것

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.11

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[국제경영] 대우의 국제경영

Ⅰ.서론맨손으로 시작해 초고속 성장을 거듭하며 한국기업의 세계경영을 선도해왔던 대우자동차가 결국 세계경영의 실패로 인해 사실상 부도사태를 낳게 되면서 "GM"에 인수합병되는 결과 ... 자. 그리고 대우자동차의 사례가 시사하는 점과 한국기업이 세계진출 시에 고려해야 할 점에 대해 알아보도록 하자.Ⅱ.본론1. 대우자동차의 연혁 및 개요대우자동차라는 이름이 생겨난 것 ... 산업은행에 매각하면서 회사 명칭도 새한자동차로 변경되었다.대우의 지분 및 경영 참여는 1978년에 이루어졌다. 산업은행이 보유하고 있던 지분을 대우가 인수하면서 GM과의 동반관계

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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[창업]창업 성공과 실패

있다. 그 중에서도 재계에서 명성을 날렸던 “제세산업” “율산실업”, “대우그룹”, “기아자동차” 등을 대표적으로 꼽을 수 있다. 그러나 실패했다고는 하지만 아직까지 명맥을 이어 ... 민감한 반응을 보이게 된 것이다.넷째, 대우의 세계경영이 미처 기대하는 만큼의 성과를 일구어내지 못했다. 그리고 이것은 자금압박을 가중시키는 결과를 가져왔다. 대우는 폴란드에 투자 ... 한 자동차 부문에서 그런대로 고무될만한 실적을 올렸다. 그러나 중앙아시아, 동남아, 그리고 인도 등 기타 지역에서는 기대에 밑도는 성과를 올렸을 뿐이다. IMF사태로 기름기가 빠진

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.03.24

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[마케팅] 폴란드 해외직접투자 마케팅 계획서 - 디지털 TV

를 적극 지지하고 있다.그러나 최근 대우사태로 인한 폴란드 대우 자동차 공장이 매각운명에 처해 있어 이의 해결을 위해 폴 정부 대표단이 2000.11월 한국을 방문한 바 있으며 원만 ... 업체14개사포함LG전자11TV 생산대우전자47TV 생산한국유리10자동차 유리생산LG Prtro 은행55금융업기타18합계1,616주 : 폴란드 투자청에 의하면 2001년 말 현재 ... 직접투자의 95%는 대우의 투자이다. 대우는 자동차뿐만 아니라 전자, 건설, 보험 등의 분야에도 투자하고 있다. 기타 투자 진출업체로는 LG(Petro Bank 인수), 한국유리

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.15

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[경영]시장에 관한 보고서

자동차와 기아자동차가 1강 1중 체제를 유지하면서 시장점유율을 늘려 가고 있는 동안, 3위권에 위치한 대우자동차, 쌍용자동차, 르노삼성 등은 약세를 면치 못하고 있다. 확실 ... 점유율은 계속해서 하락세를 면치 못하고 있다. 확실한 넘버 3가 없는 상태로 시장이 움직이고 있는 것이다.국내 자동차시장도 전형적인 1강1중다약의 경쟁 구도를 띠고 있다. 현대 ... 가전 시장에서 줄곧 넘버 3의 자리를 지켜온 대우일렉트로닉스가 최근 폴란드 TV시장에서 시장점유율 1위를 차지했다는 소식은 그래서 우리에게 시사하는 바가 크다. 이처럼 경쟁 전략

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.05

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[분식회계] 김우중 전 대우그룹 회장과 우리나라 경제

년 대우실업 창업, (주)대표이사1978년 새한자동차 사장, 대우조선 사장1978년 한미경제협의회 이사1980년 한국중공업 사장1982년 대우그룹 회장기업가. 전(前) 대우(大宇 ... 는 넘어가는 듯했으나 진통 끝에 작년 10월말 중국 최대 자동차 그룹인 상하이차(SAIC)에 인수됐다.대우증권은 현재 산업은행이 최대주주로 있고 다이너스 코리아는 현대차에 인수 ... , 루마니아·폴란드·우즈베키스탄 등 동구권과 구소련 지역에 진출하는 한편 99년 쌍용자동차를 인수하는 등 확대경영 전략을 폈으나 결국 몰락을 자초하고 말았다. IMF 체제 이후 모든 기업

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.22

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