"현대자동차기술인력"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차기술인력" 검색결과 2,361-2,380 / 2,844건

고용과 고용정책

다고 말한다.도요타의 고용 안정은 최고의 생산성으로 나타난다. 2003년 1인당 매출액은 6억 8081만원으로 세계 자동차 업체 가운데 1위다. 한국의 현대차는 4억 5681만원 수준이 ... 을 갖기 시작하였으며 IMF체제가 도입되면서 사실상 인력감축정책을 실시하였다. 이러한 정책에 따라 1996~98년까지 3년간 국내기업 중 65%, 대기업 중에서는 72%가 인력 ... 들은 신입사원 위주로 인력을 뽑았고 내부 교육과 승진을 통한 인력운영을 선호하면서 장기고용관계를 당연시 여기기도 하였다. 이에 따라 사회적으로 고용에 관한 인식은 노사 간의 계약관계 차원

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.29

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넥슨(Nexon)사례분석

솔루션 Web Ojjice 1.0 개발 '바람의 나라' 세계 최초 인터넷 그래픽 게임 발표1995년바람의 나라 PC통신 상용화 서비스 개시 국내 최초 익스트라넷 솔루션인 현대자동차 홍보 ... 의 선두주자 '넥슨'의 성공요인을 알아보도록 하자.2. 넥슨의 소개넥슨은 1996년 세계 최초의 그래픽 오라인 게임 '바람의 나라'를 상용화한 이래 구내 최고의 게임 개발 기술로 다양 ... 에도 진출, 우리의 토종 캐릭터로 포켓몬의 역사를 뛰어넘을수 있는 새로운 신화창출을 위해 노력하고 있다.3. 넥슨의 연혁초고속 정보통신사업기술개발 사업자 선정 국내최초 인트라넷

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.02

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LG이노텍 기업분석

던 그룹 계열사 간 합병 재추진 논의가 급물살을 타고 있다.LG그룹 전자부품사인 `LG마이크론과 LG이노텍`, 현대차그룹 자동차 부품업체 `현대모비스와 현대오토넷` 간 재결합 논의 ... 2000.05 LG이노텍(주)로 상호 변경1999.11 산업기술대전 금상 수상1999.07 디지털 지상방송수신용 튜너 국내 최초 개발1999.03 LG정밀과 합병1997.05 SAW ... 으업 선도하는 국내 기업=LED 조명 분야에선 기술력을 갖춘 중소기업의 약진이 눈에 띈다. 화우테크놀러지는 14일 경기도 부천 오정산업단지에서 건물 내외부에 7660개의 LED조명

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.31

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[경제] 제조업 공동화의 개념과 현실

클러스터 현황1968년 현대자동차 울산공장이 가동을 시작하면서 울산은 한국 자동차산업의 메카로 자리잡아 왔다. 울산 자동차 클러스터의 중심은 현대차 울산공장이다. 2만6천여명의 직원 ... 다.그러나 이런 울산 클러스터에는 문제점이 많다.첫째로 현대자동차연구소와 부품업체 연구소가 이전 예정이어서 생산위주의 기지로 전락할 우려가 있다.둘째로 해외부품업체가 없는 국내업체 위주다. ... 과 섬유의 경우 특화를 통한 경쟁력 강화는 가능하겠지만 과거와 같은 규모로의 도약은 불가능 한다.- 핵심인력과 연구자들의 육성체제를 정비하여 기술공동화를 차단한다.- 공동화되는 산업

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.12

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[경영전략, 글로벌경영]글로벌 경영전략의 혁신기법

규모의 경제 범위의 경제적 활용 해외시장 진출 리스트럭처링 사례 미국GM사의 대우자동차 인수합병 현대자동차의 기아자동차 인수합병리엔지니어링정의 기존의 업무방식을 재고려하여 시스템 ... 관계를 맺는 경영혁신 기법 목적 시장진입 상호보완적 기술 활용 신기술개발을 위한 시간 및 자본 절약 사례 미국IBM APPLE사-칩기술 소프트웨어 기술 협력 삼성전자 일본NEC-공동 ... 과의 동시추진 조직과 프로젝트 관리 변화의 관리 지속적인 사용자 지원 사례 포스코,코맥스㈜다운사이징정의 조직의 효율성,생산성,그리고 경쟁력을 개선하기 위하여 조직인력의 규 모,비용구조

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.12

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비정규직 문제의 분쟁사례와 쟁점

경제 여건이 악화되는 가운데, 현대자동차 정규직 노동조합은 비정규직 노동자를 끝내 외면했고, 기륭전자와 코스콤 등 장기투쟁 사업장은 여전히 돌파구를 찾지 못하고 있다.일반론으로 말 ... 되고 관05년이며 기륭전자 파업은 4년 간 지속되었다. 2005년 7월 노동조합을 결성하고 직접고용 정규직 전환을 요구한 비정규직 노동자들을 사측이 해고한 것이 발단이다. 당시 인력파견 ... 중 업무의 성격 등을 감안하여 결정한다.(2) 교육훈련 참여기회 보장비정규직에 대해서도 직무수행에 필요한 전문지식, 기술 및 기타 역량 강화를 위한 교육훈련 기회를 적극 제공

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.11

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[CEPA]한.인도 CEPA협상 실질 타결

투자의 증가 또한 예상됨에 따라, 고용증가창출효과와 더불어 수출증가로 인한 GDP 상승이 기대됨.최근 현대자동차 인도법인은 향후 인도를 유럽·북미시장을 겨냥한 생산기지로 육성할 계획 ... 차 협상에서 서비스분야의 쟁점인 서비스 전문가 인력 이동에 대한 합의를 통해 한국은 과학기술분야에서 세계적으로 수준 높은 인재풀을 갖고 있는 인도가 요구해온 국내 체류조건 및 재 ... 아져 수출이 확대될 것으로 기대하고 있고, 인도는 기초과학자와 엔지니어링 전문가 등 전문 인력의 한국 진출이 넓어질 것으로 전망하고 있다. 특히 현재 협상을 진행 중인 일본, 중국

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.10

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[경영학] 국제마케팅 성공실패 사례

이 가장 치열하기로 유명하다. 이런 시장에 기술력이 높지 않던 현대차가 뛰어든다는 것 자체가 무모한 일이었다. 현대 임원들 중에도 이에 반대하는 이들이 있었지만 "엑셀도 잘 팔리 ... 는데 무슨 소리..."하는 분위기에 밀려 힘을 얻지 못했다.결과는 참담했다. 4억 3천만 달러의 손실도 손실이었지만, 현지에서 현대자동차에 대한 부정적 이미지가 확산된 게 더 문제였 ... 다. '고용 창출'을 최우선으로 삼는 캐나다인들에게 공장폐쇄는 곧 고용기회의 박탈로 인식되었기 때문이었다.결과적으로, 80년대 후반과 90년대 초반에 현대자동차 쏘나타의 북미 진출

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.13

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[상경계열 수강생]신화창조의 비밀을 읽고

국가 시장에서 시장 점유율 1위인 기업'을 기준으로 홍진 HJC, 하나코비, 오로라월드, 두산중공업, 삼성전자, 현대자동차가 선정되었으며 홍진 HJC, 하나코비, 오로라월드 같이 ... 매출액 1천 억 원에서 2천 억 원 사이의 중견기업들은 회사전체를 사례로 담았고 두산중공업, 삼성전자, 현대자동차와 같은 대기업의 경우에는 특정국가시장과 특정제품에 한정하여 상세 ... 을 만큼 기술이 후진했으며 최초의 카폰은 참담할 정도로 실망스러운 실패작이었다. 신규사업의 실패로 주위의 시선은 따가웠고 인력은 빠져나갔다. 하지만 이기태 사장은 '좀 더 공격

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.08

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[국제경영] 현대자동차의 인도 및 북미시장진출과 나아가야할 방향

) 연구개발의 강화 10Ⅱ. 현대자동차의 경영 전략 131. 현대자동차의 재무 구조 132. 현대 자동차의 R&D 분야 141) 인력 분야 142) 기술 분야 153. 현대 자동차 ... 자동차 메이커들은 막강한 자본력과 우수한 인력을 바탕으로 첨단 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 이러한 급박하고 치열한 상황 속에서, 현대 자동차의 연구 개발 분야는 국내 최고 ... 다.2. 현대 자동차의 R&D 분야현대정공이 현대 자동차에 합류하고, 기아 자동차가 현대와 합쳐지면서, 현대 자동차의 연구 개발 분야는, 국내 최고의 기술력을 갖게 되었다. 하지

리포트 | 51페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.30

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한국 기업 경쟁력의 현주소

한국 기업의 경쟁력을 글로벌 대표기업과의 비교분석을 통해 현 위치를 객관적으로 파악할 필요가 있다. 국내 대표기업으로 업종 대표기업 4개사(삼성전자, 현대자동차, POSCO, 현대 ... 다. 국제 표준 활동이 부족하고 국내 표준의 관리체계가 이원화되어 비효율적으로 운영되고 있다. 혁신에 필요한 고급인력이 턱없이 부족하며 이공계 기피현상이나 고급인력의 해외 유출 또한 ... A는 21건에 불과했으나 2006년 72건으로 급증했다. 100대 RDE 기업 중 88개 기업이 총수익 중 30%에 가까운 2000억달러를 해외 사업에서 벌어들였다. 선진 기술

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.15

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한국타이어 VS 넥센타이어 기업분석

교섭력을 가진다고 볼 수 있다.(3)후방산업의 교섭력Industry Analysis8. 산업구조전방사업은 완성차 업체와 항공사 등을 들 수 있다. 국내의 경우 현대차․기아차 ... 공장 3곳, 해외 4곳제조업(manufacturing)은 원재료를 인력이나 기계력 및 여러 다른 힘으로 가공하여 제품을 대량 생산 및 제공하는 산업1. 제조업 정의 및 회사 개요 ... 의 진입 위험타이어 업계의 특성상 기술과 자본이 많이 요하는 특성을 갖고 있다. 이러한 부분은 신규회사의 시장 진입자체에 대한 어려움을 주고 있으며 또한 이미 과점상태의 국내 시장

리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.19

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[독후감] 세계가 놀란 한국핵심 산업기술

자동차, GM대우 자동차로 바뀌어 현재까지 명맥이 유지되고 있다. 아세아 자동차 65년 피아트와 제휴하여 설립되었다. 1967년 미국의 포드와 제휴한 현대자동차가 설립되었다. 현대 ... 는 98년 현대차에 매각되어 00년 법정관리를 종료하였다), 도요타와 협력한 신진공업사 등이 설립되었다. 신진공업사는 당시 유일의 소용승용차 제작업체로 GM코리아, 새한자동차, 대우 ... 자의 최고 성공요인이다. 현대차는 76년 포니 신화와 88년 소나타 신화를 거쳐 발전하였다. 소나타 신화는 현대가 한국 자동차 산업을 주도하였다.종합자동차 업체 3사와 특수화물

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.21

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유한킴벌리의 윤리경영 성공사례

더욱 더 성장하고 세계시장에 진출한 기업들도 있다. 세계 100대 기업에 선정된 삼성전자나 현대 자동차가 그러하다. 두 기업은 새로운 신기술 개발과 해외시장에 대한 적극적인 진출 ... .* 내수 시장또한 깊은 불황의 늪으로 빠져 들었다. 유한 또한 국내의 소비가 줄어들면서 공장 가동률이 떨어졌고, 여유인력이 전체인력의 40%를 넘어가기 시작했다. 게다가 외국의 유수 ... 한 기업들이 유한의 주력시장인 유아, 여성, 가정용품 산업에 진출했다. * 하지만 유한은 그러한 위기를 국내의 다른 기업들과는 다른 방식으로 헤쳐나갔다. 전혀 인력감축없이, 오히려

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.29

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GM 이 인정한 플라스틱 아트 대의테크 회사탐방보고서

에서는 자체 설계가 불가능한 품목으로 여겨졌다. 현대자동차가 현대모비스를 통해 공급받는 정도였다. 4~5년 전만 해도 영국·일본 업체에 설계를 의존해오던 형편이었다.2002년 ... 드림팀’을 만들었다. GM대우에서 파견된 ‘용병 연구원’을 포함한 개발인력 22명으로 신기술개발팀을 꾸린 것. 이들과 채 회장은 토, 일요일도 없이 5개월 동안 신제품 IP 개발 ... ”며 “복합적 구조의 금형이 있어야 찍어낼 수 있고 편의성·디자인도 중시되기 때문에 고난도의 설계기술을 필요로 한다”고 설명했다.공정도 복잡하다. IP는 설계는 물론 사출금형 공정

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.21

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[인터넷][인터넷 영향][온라인][사이버][정보통신기술][인터넷의 미래]인터넷의 개념, 인터넷의 특징, 인터넷의 기능, 인터넷의 영향과 인터넷의 현황, 인터넷의 문제점 및 향후 인터넷의 발전방향, 인터넷 미래모습

기술 등과 같은 주요 인터넷 벤처기업의 시장가치는 그동안 우리나라 경제성장에 크게 이바지 해온 현대자동차와 같은 대기업보다 오히려 높아지는 현상이 나타나기 시작했다. 가장 중요 ... 의 모체가 되었다. 컴퓨터기술의 발달한 새로운 통신망이 탄생하게 되자 이들 통신망과 ARPANET과의 상호 연결이 필요하게 되었다. 따라서 ARPA는 기종에 관계없이 통신망에 접속 ... 던 첨단기술주의 주가가 추풍낙엽처럼 떨어지자 "거품논쟁" 혹은 "닷컴 위기론"이 재현되고 있다. 이런 논란은 과거에도 있어 왔다. 그러나 이번에는 세계적으로 정보통신 붐을 일으킨

리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.08.20

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[사회과학1. 박영규, 오승훈, 이흥로. (2000). 자동차 생활. 서울 : 경승]자동차와 생활

의 발65년 7월 아시아자동차가 설립되었다.1967년 12월 현대자동차가 설립되었다.1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전과정을 국내 기술진에 의해 이루어낸 ... 라이트버스 : 기아- 특장차 : 동아- 2륜차 : 기아,대림 합병,효성(2원화)- 방산용 차량 : 아시아1982년 2월 현대자동차는 5도어 해치밸 스타일의 전륜구동방식인 "엑셀 ... 아놨다. 그렇게 한 까닭은 도로를 닦아놔야 필요한 인력이나 물자를 편리하고 신속하게 이동시킬 수 있으므로 넓은 영토를 다스리기 위해선 반드시 풀어야 할 선결과제였기 때문이다. 로마

리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.28

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노사관계

하면서 구조조정과 정리해고 반대투쟁으로 발전되었고 이는 현대자동차의 노동쟁의에서 절정에 달하였다. 1998년 상반기의 고용 안정투쟁은 노동자 대중의 고용불안과 생존권 위협을 동력 ... 적 문화적 환경에 따라 다양한 특징을 보여주고 있다. 도르(R.Dore)에 따르면 후발자본주의 국가의 공업화에 있어서 협력주의적 노사관계는 기술개혁, 합리적 조직, 기술인력의 확보

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.20

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[경제]대기업과 중소기업의 동반성장을 통한 국가경쟁력 강화 - 도요타 사례분석

개발이 필요 대기업의 중견전문인력을 2-3년간 중소기업에 파견하여 기술개발, 마케팅, 재무, 회계 등 지원 대기업 퇴직 기술인력의 중소기업 재취업 지원상호 호혜적인 기술 및 인력 ... - 중소기업이 거지인 줄 아느냐, 한국일보, 2006. 5. 29 - 현대차 납품 값 확 깎았다, 중앙일보, 2006. 2. 15비상 연락처조영익 010-2737-4560 황준영 011-379-5414 신지영 010-4816-0017{nameOfApplication=Show} ... 실적2)도요타의 협력사인 덴소의 실적도요타와 협력사의 성공전략다양한 지식교류 네트워크를 통한 상호협력 원가 절감을 통한 성과공유협력회 - 일반모임연구회컨설팅인력교류다양한 지식교류 N

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.20

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한국의 산업발전과 기술혁신과정 (1960년대 이후)

에 R&D의 중요성이 부각되어, 투자가 급속히 확대되고, 기업부설연구소도 기하급수적으로 증가하게 되었다.- 현대자동차가 독립된 연구부서를 신설한 것은 1978년이었는데, 주기능은 생산 ... 의 경우에도 기술을 재현하기 위한 응용기술이 필요하기는 하지만, 창의적이고 조직적인 R&D활동이 필요한 것은 아니다. 모방형 전략에서는 외국 제휴기업의 기술지도와 인력훈련이 자체 연구 ... ⊙ 한국의 산업발전과 기술혁신과정 (1960년대 이후)1. 雁行型産業發展(flying-wild-geese pattern of industrial development)1 선도

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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