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정기선 운송 무역 해상운송의 의의 해운동맹 화물운송계약서 나용선계약 국제운송물류론 해운 부정기선 복합운송 특징 정기선 부정기선
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"정기선해운" 검색결과 201-217 / 217건

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    해상운임
    Ⅰ. 정기선의 운임1. 정기선 운임의 의의와 구성(1) 정기선운임의 의의정기선 운임과 부정기선운임은 그 결정의 구체적 양식 및 변동의 양상이 다르다. 이는 양자의 해운시장 ... 로 화물을 인수하는 수단으로 사용되는 운임이다.2) 경쟁운임(open rate)정기선 요율에 있어서 자동차, 시멘트, 비료, 광산물과 같은 선적단위가 큰 대량화물에 있어서는 해운동맹 ... 의 cartel인 해운동맹(shipping conference)이 결성되어 있어서 경쟁은 뚜렷하게 제약되어 반독점적이다. 따라서 이 독점성을 배경으로 하여 당해 항로에 있어서 운송
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.12
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    중국 항만의 현황과 개발계획
    될 것인 만큼, 당분간 지속될 것으로 보인다.나. 항만 및 해운환경의 변화중국 정부는 친황다오항을 제외한 거의 모든 항만의 관리권을 2002년 4월 1일까지 지방정부로 이양하는 등 ... 을 확충하는 한편 물동량 확보에 주력할 계획이다.이러한 일련의 변화는 동북아 정기선 서비스체계의 근본적인 변화를 가속시키며 우리나라 항만에게 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.자료 ... 출처 : http://www.ksg.co.kr(주)코리아쉬핑가제트이상에서 우리는 중국의 경제와 해운환경의 변화에 대해서 살펴보았다.중국의 경제는 정부의 적극적인 투자유치를 위한
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.30
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    [운송물류론] 국제무역과 국제물류의 관계 및 정기선의 전략적 제휴에 관하여...
    전 가운데, 날로 경쟁이 심화되고 있는 정기선해운시장에서도 글로벌 서비스망 구축을 목표로 한 글로벌제휴가 새로운 형태로 자리잡고 있다.3) 정기선해운 전략적제휴의 발전방향 원양해운 ... 한 효율적 이익을 내기 위해서는 국제물류시스템의 중요성이 크다.2 정기선 해운의 전략적 제휴 추세에 대하여...1. 들어가기전에정기선과 부정기선의 내용을 알고, 현재 전략적 제휴 추세 ... 와 앞으로의 전망에 대하여 알아보자.2. 정기선과 부정기선1) 정기선(liner)정기선의 특징은 1 엄격한 운송 계획 하에서 특정한 항로·항만을 규칙적으로 왕복 운항하며, 2 여객
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.06.14
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    [무역운송] 인터넷 무역운송
    을 가져올 수 있으며, 이는무역을 확대하는데 기여할 수 있다는 점에서 인터넷 무역운송의 중요성을 찾을수 있음.2. 해상운송1)정기선정기선이란 선박회사가 정기선로(regular ... 아서 예정된 일정에 따라 규칙적으로 운항하게 된다. 정기선의 운항형태는 개품운송의 형식을 취하게 되고 정기항로에는 해운동맹이 결성되어 운임 및 기타 운항 조건이 협정되어 있다. 또한 ... 한 정기선을 운영하는 해운업자를 정기 해운업자라 한다.2)부정기선과 전용선부정기선(tramp or tramper)이란 일정한 항로나 규칙적인 항해없이 화주의 요청에 의하여 어느 때
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.11
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    [무역] 운송산업의 현황과 경쟁력 증대방안
    한국 운송 산업의 현황1. 해운 산업의 현황과 경쟁력 강화 방안1) 세계해운산업의 동향(1) 정기선 해운시장 동향-아시아권 경제의 안정 및 세계 경제성장 회복으로 세계 컨테이너 ... 은 물동량 증가세를 나타내고 있 으며 2001년 이후에도 증가세가 지속될 전망.(2) 건화물선 해운시장 동향-건화물선 선복수급 개선 지속 전망-한편 건화물선 운임지수(MRI 기준 ... )는 다소 하락할 전망2000년 평균 245.9 포인트에 이르렀으며 파나막스 신조선 인도가 집중될 것으로 예상되는 2001년 초에 다소 하락 전망.(3) 유조선 해운시장 동향-원유
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    | 리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.12
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    태평양 컨테이너 노선의 영업 전략에 대한 연구
    /B 물량3,312,3722,866,6753,036,1113,314,7213,461,020불균형율70%50%47%45%46%정기선 해운시장에서의 운임결정은 근본적으로 선복의 수급 ... Shipping1990년대 이후의 태평양 노선의 해운 경쟁환경의 변화를 바탕으로 산업구조 분석 및 시장 세분화와 같은 경영 전략 수립 모델을 이용한 태평양 E/B 노선의 컨테이너 영업의 차별 ... , 항로 안정화 협정 등이 출현하였다. 새로운 협조 형태는 종래의 해운동맹의 붕괴 또는 약체화에 대응하여 그것을 대체 혹은 보완하는 것으로서 등장하였다. 항로 안정화 협정이란 주요
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.28
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    [무역학원론] 해상운송
    에 따라 시간당 속력은 상이하게 건조되며 실제운항상 시간당속도는 운영의 묘가 요구되는 것3. 해운서비스의 형태1) 정기선해운. 정기선은 주로 공업제품 등의 잡화를 해상운송의 대상 ... 으로 이루어지고 있음. 세계무역의 변화는 해운과 항만에 직접적 영향- 선형변화(선형변화)와 운항능력(운항능력)의 개발은 해상물품운송에 장·단기적으로 상호간에 영향을 미친다는 것- 예를 들 ... - 선박이 자국항을 출항할 경우 그 선박은 자동적으로 국제법규를 준수. 반면에 일정선박이 일정국에 입항할 때는 그 기항국의 법규에 적용. 해운의 기능 중 가장 중요한 것의 하나
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10
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    [국제운송] 해운환경변화와 선사의 대응전략
    해운환경의 변화와 선사의 대응전략서론해운 환경의 변화 선박의 대형화 추세 선사들의 대형 컨테이너선 신조발주 항만의 변화 해운 환경변화에 따른 선사의 대응 여러가지 서비스 제공 ... 의 대형화 선박의 대형화 – 현재 세계해운시장 활발히 진행 컨테이너선대 선복량 증가 및 대형화 선세계 컨테이너선 추이 및 전망단위 : 천TEU,%자료 : Drewry 및 한국해양 ... 수산개발원 (KMI)1. 선박의 대형화선복수급 – 정기선시장의 수급상황 심각히 악화 항만의 홀수 문제가 대형화의 한계 최근사례1 – 현대킹덤호(2001년 2월14일) 최근사례2
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.24
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    [무역운송] 무역 운송의 형태
    일 항로에서 동남아 항로, 호주항로, 중동항로,지중해항로, 유럽항로, 아프리카항로, 북미주항로, 남미항로 까지 9개 항로로 이루어져 있다.정기선 운송의 대상- 정기선 운송의 대상 ... 3도 자유로이 가입시키는 방식으로 북미항로에서 주로 운영되고 있다해운동맹의 내부규제.운임협정- 해운업에 있어서의 경쟁은 결국 운임에 관한 경쟁이므로 이것을 규제하는 운임협정은 모든 ... 해운동맹에 공통되는 기본적인 협정이다.가맹사들로 하여금 사전에 협정된 동일한 운임퓰을 사용하도록 하여 운임경쟁을 막기위한 것임.배선협정- 이 협정은 특정의 항로에 있어서 배선선
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.02
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    [국제운송론] 국제운송론
    에는 신속성과 안정성, 경제성이 있다.* 신속성 - 재고의 적시 보충 가능성으로 재고량을 감소시키고 현금흐름을 원활하게 한 다. 송화인의 입장에서 중요하다. 항공기＞철도, 해운* 안정성 ... (liner)은 화물의 다과에 관계없이 동일항로를 규칙적이고 반복적으로 운항하는 선 박이다.* 정기선 운송의 특성 특정항로에 반복운항하고, 정기선운송은 항해의 규칙성으로 인해 화물
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    | 리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.04.12
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    [무역] 해상운송물류
    해상이란 사회통념상 바다로 인식하는 해양을 말하는 것으로 해중(海中)도 포함한다. 또 하천 ·호수 등 내수(內水)에서 이루어지는 선박운송은 수운(水運)이라고 부르며 해운과는 구별 ... 된다. 다만 수운 가운데서도 해운의 연장으로 존재하는 경우에는 성질이 달라진다. 예를 들면 외양선박(外洋船舶)이 라플라타강(江)을 거슬러 올라가는 경우라든가, 북해를 항행하는 선박 ... 이 엘베강을 거슬러 함부르크까지 올라가는 경우는 해운의 연장으로 보며, 미국의 5대호도 해운의 연장구역에 포함시킨다.근대 해운은 주체가 범선 HYPERLINK "http://100
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
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  • 자료 표지
    컨테이너 해운의 변천
    ) 정기선사의 컨테이너 운송방식 도입을 위한 투자확산 - 교통자본의 합리화, 극대화2) 정기선화물의 해륙에 걸친 일관수송 실현3) 하역형태의 기술적 변혁4) 정기선해운의 경영형태 ... ♠CONTAINER 해운의 변천---------------------------------------------(2)♠세계 CONTAINER선대 및 취항현황------------ ... ------------------------------------------------(42)CONTAIN♣CONTAINERER 해운의 변천1. Container 운송의 발전
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    | 리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.04
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    [물류] 부산항의 현황과 중심항으로서의 발전계획
    게 되었다.③ 정기선 해운시장, 장기하락세 지속컨테이너 물동량 급증은 선사들의 컨테이너선 확보를 위한 과열경쟁을 유발하였고, 이는 결국 1990년대 후반 이후 세계 정기선 해운시장
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    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.05.15
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  • 자료 표지
    화물운송론
    ) 정기선운송 (Liner) ①정기선운송의 의의 ②정기선 항로 ③정기선화물( 일반화물, 특수화물)3. 선박의 구조2) 부정기선운송 (Tramper) ① 부정기선의 의의5. 해상운송 계약 ... 운송 인력 확보 양성 5) 카페리 운송 - 카페리의 경제적 의의 - 카페리의 운송 방식 (1~4방식)9. 해운동맹 1) 해운동맹의 의의 2) 해운동맹의 종류 - 개방적 동맹 ... (Open Conference) - 폐쇄적 동맹 (Clossed Conference) 3) 해운동맹의 기능 ① 운임협정 ② 배선협정 ③ 공동계산협정 ④ 이중운임제 ⑤ 운임 할려제 ⑥ 운임
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    | 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.15
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    [운송론] 운송론
    운송론해상운송의 형태1.Liner(정기선)1) 일정한 운송계획에 따라 특정 항로만을 규칙적으로 왕복 운항하는 선박을 말함.2) 일반화물(general cargo)을 운송 ... 하고, 주로 다수화주의 소량화물(LCL 화물)이 대상이 됨.3) 해운동맹(Conference system)이 정한 공통운임률(tariff rate)에 의해 운영되는 것이 보통이고, 지정항로 ... 유지를 위한 고정비용으로 인해 운임은 대체로 높음.4) 주로 개품운송개약(contract of affreightment)에 의하고 해운동맹에 의해 운영됨.2. Tramper(부
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    | 시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.23
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    [화물운송론] FOB,CIF INCORTERMS 해상운송 개론
    되정기선의 경우는 별도로 운송계약서를 작성하는 것이 아니고 선박회사에서 정형화된 양식인 선하증권(Bill of Lading : B/L)을 발급함으로써 운송계약에 갈음하고 있다. 동 ... 적인 지식이나 경험을 필요로 하는데, 초심자에게는 직접 계약에 임하는 것이 바람직하지 못하므로 관련 해운회사의 조언을 받거나 아니면 용선중개인(chartering broker) 또는
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.15
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    [마케팅]항만마케팅 활성화 방안
    광양항강점(strengths)?높은 인지도?정기선항로에 근접?배후산업시설이 많음?항만부대시설 확보?항만운영 know-how 축적?다수의 항만관련업체 포진?지리적 특징, 이상적인 항만 ... ?화주 유치, 정보수집② 항만마케팅 대상○ 항만마케팅의 대상은 일반화주, 선사 등이 우선적인 대상이 될 것임.○ 그러나 화주 및 선사들의 의사결정에 영향을 미치는 각국의 해운항만당국자
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    | 논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.12
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