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"접안선박" 검색결과 201-220 / 855건

  • 국내 주요 5대 주요항만 조사
    : 110.965천㎡ (33.566천평)- 선박 접안능력 : 22척 (3.565m)- 연간 하역능력 : 16백만톤④ 항만특성- 항로 및 항로폭 : 30km/0.4~1km- 조수간만의 차 ... 었다. 기본적으로도 많이 알려진 부산항을 비롯하여 광양항, 인천항, 평택항, 울산항 등 5개 항구를 조사하였다. 크고 넓은 접안시설, 보관시설, 정박시설과 어마어마한 물동량과 물류량, 각 ... - 접안시설인 안벽은 규모 30.709.4m이며 접안능력 201척이다.- 보관시설인 창고는 규모 71천㎡(14동) 이며 130천톤을 보관한다.- 보관시설인 야적장은 규모 250천㎡이
    리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.07.03 | 수정일 2019.04.18
  • 갑문식도크텍스트
    의 차가 심한 항만에서 상시 선박이 입출항하고 내항의 수위를 일정하게 유지하여 대형 선박접안 하역할 수 있도록 항만 입구에 갑문 시설(문비, 갑실, 펌프장, 기타 부대 시설 ... 배경은 인천항주변의 조석간만의 차가 심하기 때문인데, 최대 10m까지 조차가 발생한다. 이는 아파트 3,4층의 높이로 선박의 입출항과 접안 및 하역을 어렵게 한다. 이렇게 되면 기 ... 되었다. 1918년에 준공된 제1도크는 2중식 갑문으로 토크는 3만평으로 4,500t급 선박 3척이 동시에 접안할 수 있는 규모였다. 이후 경인공업이 더욱 발달하고 1960년대 경제개발 5
    리포트 | 2페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.10.06
  • [A+레포트]건축 설계로 인한 문제 발생사건 및 윤리적 법적책임사례 조사 및 분석
    을 떨고 있다. 부두 바닥 높이가 이곳을 이용할 선박에 맞는 적정 수준보다 20~30㎝가량 높아 그대로 사용할 수 없는 상황이 드러났기 때문이다. 또 이곳을 이용할 페리, 쾌속선사 ... 까지 가는 동선, 턱이 높고 비가림막이 없어 안전사고 위험성이 높은 쾌속선 접안시설 등 문제가 한두 가지가 아니다.동측 부두 문제가 공론화되자 부산항만공사·해양수산청 등 관계 기관 ... 은 "국제여객부두는 전용부두가 아닌 공용부두로 불특정 선박 제원에 맞도록 설계, 시공됐다"며 "그러나 선사의 여건을 고려, 바닥을 깎아내기로 했다"고 밝혔다. '설계, 시공에 잘못
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.10
  • [해상교통]해상교통과 진로우선권, 해상교통과 조류신호소, 해상교통과 대형등부표(LANBY), 해상교통과 부두운영전문가시스템, 해상교통과 긴급구조대응체계, 해상교통과 신뢰원칙 분석
    하고 있을 때보다는 입출항 및 이접안 과정에서 많이 발생하고 있음.- 해상 및 기상 상태에 따른 선박의 입출항 및 이접안 통제 기준이 명확치 않아, 무리한 운항으로 사고의 위험성이 . ... . 해상교통과 진로우선권1. 일반적 항법규정에 따른 “다른 선박의 진로를 피해야하는 선박”2. 특별항법규정에 의하여 “다른 선박의 통항을 방해해서는 안 되는 선박”3. 시계가 제한 ... 되어 선박이 서로 시계내에 있지 아니한 경우4. 국제해상충돌예방규칙, 해상교통안전법, 개항질서법 등을 검토하는 과정에서 발견한 개선하거나 명확히 할 필요가 있는 부분Ⅲ. 해상교통
    리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26
  • 선원명부 [해양수산부 행정서식]
    [별지 제1호의2서식] (제1쪽)선원명부선명 :210mm×297mm(일반용지 60g/㎡(재활용품))(제2쪽)선박현황선박선박번호선적항선종항행구역총톤수주기관출력선주명칭 및 주소비고 ... , 폐기물운반선, 일반화물선, 풀컨테이너선, 세미컨테이너선, 원유운반선, 석유제품운반선, 케미칼운반선, 케미칼가스운반선, LPG운반선, LNG운반선, 기타 유조선, 견인용예선, 이접안
    서식 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23
  • [Only A+] 대한민국 28개 무역항의 소개 및 특징
    이 동시에 접안할 수 있는 26.8km의 안벽시설과 연간 9,100만톤을 처리할 수 있는 하역능력을 갖추고 있다. 한편 증가하는 컨테이너 물동량에 대응하여 30척의 선박이 동시 ... 상 1종항에 속한다. 1905년 연안항로가 처음으로 개설되어 연안선박의 기항지로서 선박 출입이 잦았다. 1945년 8 ·15광복과 더불어 38선으로 국토가 남북으로 분단되어 북한 ... 로는 접안시설인 물량장 1,187 m가 있으며, 외곽시설로 방파제 1,651 m, 호안 1,842 m가 있다. 연간 하역능력은 69만 7000 t으로, 주요취급화물은 연간 37만 t
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29
  • [인천항][인천항만][인천항(인천항만) 항로][인천항(인천항만) 개발사업]인천항(인천항만)의 현황, 인천항(인천항만)의 개항, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 항로, 인천항(인천항만)의 개발사업
    개발사업과 연계하여 1989년부터 220,651백만 원을 투입, 추진 중인 각종 항만건설사업이 완공되는 경우 최대선박 100천 톤급 등 64척의 동시 접안능력 및 연간 39,850천 ... 전망으로 카페리부두 4선석 소요⇒ 현 3선석축조계획에 1선석 추가증설 필요3) 카페리부두 추가 증설계획-대상선박 : 5000 G/T급(인천/제주 항로)-시설규모, 접안시설 : 1 ... 하여공사가 완료되어 130여척의 각종 관공선 및 역무선이 안전하고 편리하게 접안시설을 이용할 수 있게 되고 선박의 원활한 입출항 및 안전운항에 크게 기여하고 있다.6. 국제여객부두
    리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11
  • 선박검사론 기말고사 정리 ( 교재 참고 하였음)
    Gyro Compass Confirmation시운전 중 선박의 방향을 가리키는 Gyrocompass 의 최초 기준 좌표를 본선이 출항하기 전에 안벽에서의 정확한 방위와 비교 ... 하는 지 확인Main Engine Safety Test선박이 엔진을 탑재한 후 해상에서 처음으로 프로펠러를 돌릴 때 많은 위험을 내포엔진에 윤활유나 냉각수가 공급되지 않는다든지 과속 ... .Torsion vibration measurementTorsion vibration선박이 항해 시 엔진이 회전하려고 하는 힘과 프로펠러가 회전하지 않으려고 하는 반발력과의 사이
    시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.01.07
  • 싱가포르 물류전략
    TermiTMS - 선박의 신속한 이 , 접안을 위해 개발 - 도선서비스와 관련된 선박정보 , 항로실황등에 대한 정보제공 MRDTS - 입항선박과 PSA 간에 선박정보 교환을 위한 시스템 ... 이용자에게 계류선박 , 컨테이너 및 화물정보제공 BOXNET - 트럭운송업자에게 선박접안 예정시간 , 양하완료 예정시간등을 제공3.Singapore 물류 전략 - SHIFT 전략3 ... 와 연결시킴 컴퓨터 통합터미널 운영서비스로서 컨테이너 터미널에서의 선박의 선석 및 크레인 지정이 가능하며 야드 크레인의 자동위치가 확인이 가능 컨테이너 터미널 운영에서 가장 많
    리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.06.21
  • 중공업 계열 취업 준비생을 위한 전공 면접 대비 자료
    ation Act)’이 지난달 미 하원에서 채택됐는데, 밸러스트 수와 관련된 독립된 장이 포함됐다. 이 법안에 따르면 모든 선박은 2008년 12월 31일 이후 접안시 IMO 협약 ... 에서 발생다. 특히 국제해사기구(IMO)는 ‘환경해양문제 대응’을 논제 삼아 기존 국제해양오염 관련 협약을 강화하는 등 해양문제 해결에 전면적으로 나서고 있다. 이중에서도 선박해체 작업시 ... 발생하는 독성물질로 인한 해양오염 문제는 1998년부터 그린피스와 같은 환경단체를 통해 지속적으로 국제적인 이슈로 크게 부각되고 있는데, IMO는 이와 관련해 선박자체에 함유
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.08
  • 안벽의 개요와 종류 및 특징
    로는 물이 통하지 않는다.② 선박이 안전하게 접안하여 화물 및 여객을 처리할 수 있도록 설치한 부두의 바다 방향에 수직으로 쌓은 벽. 특히 전면 수심(水深)이 4.5m이상인 접안시설 ... 로서, 1천톤 이상의 선박접안하는 부두시설을 말하며, 전면의 수심이 4.5m 이내인 물양장과 구별하는 것이 일반적이다. 구조형식에 따라 중력식·잔교식·선반식·강널말뚝식 및 부잔교 ... 등이 있다.이 같은 안벽에는 선박접안할 때 충격을 덜어주기 위한 나무나 고무로 된 방현재(fender), 계선줄을 걸 수 있도록 볼라드(bollard) 등을 설치한다.2. 안
    리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.20
  • 3일. 갑문식도크
    배경? 경인공업지역의 관문- 산업이 발달함에 따라 입지요건이 중요해짐.? 조석간만의 차가 최대 10m- 선박의 입출항과 접안 및 하역의 어려움규 모? 갑문 : 2중 갑문식길 ... 이 164.85m, 너비 18.8m측벽높이 14.55m? 도크 : 3만평 4,500t급 선박3척 동시 접안수심 8.33m ~ 10.61m? 갑문5만t급 : 길이 381m, 너비 36m측벽 ... 높이 18.5m1만t급 : 길이 288.25m, 너비 22.5m측벽높이 18.5m특 징? 슬라이딩 갑문? 연간 1만 3,000여 척, 하루 최대 45척 선박처리? 동양 최초이
    리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.06
  • 바다, 해양 그리고 항만
    을 수용할 수 있도록 안벽, 상옥, 야적장 및 배후지 등 제반 시설 여유가 충분해야 함(특히 최근 1만TEU급 이상 선박 접안 가능 깊은 수심 16m 이상 ) - 항만 발생비용의 경제 ... 해양*1. 바다 그리고 해양*Compensated Gross Tonnage(환산톤수) 선박의 무게와 선박의 부가가치작업 난이도 등을 고려한 계수를 곱해 산출한 무게단위표-1 수주 ... 선주협회 통계 , 2012(1) 항만 - 육상교통과 해상교통이 연계되는 관문으로서 육지의 산물을 선적하거나 입항하는 선박의 화물 양륙하는 곳 (2) 항만의 요건 - 방파제가 있
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.27
  • 크루즈 관광이란,세계 크루즈 산업,3C산업(Casino, Convention, Cruise)의 향후 전망
    제주 크루즈 현황 1) 국제크루즈 선박의 기항횟수가 가장 많은 지역 2) 국제크루즈 선박 접안 가능한 전용부두 조성 X 3) 1998 년부터 2002 년까지 증가하는 추세 ... 를 보였으나 2002 년 이후로는 감소하는 추세 4) 대형선박의 항내 접안을 위해 사용되는 예선이 부족하여 대형선 입항시마다 여수지역에서 임차하여 오기 때문에 크루즈 선박의 기항지여건 ... 연구가 절실하게 필요한 상황이다2. 크 루즈 관광이란 ?2.1 크루즈 관광의 정의 1) 선박을 이용하는 여행으로 , 선박 내에 숙박과 식사 , 각종 위락시설과 부대시설을 갖추
    리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.01
  • 국제물류관리(물류관리, 국제물류시스템, 종합물류정보통신망)
    를 위한 부두를 형성하고 장치장의 창고건물이나 공작물이 설치되는 형태이다.정박시설로는 선박접안이 가능하게 하여 여객의 승선이나 계화의 하역을 위해 선박이 정박할 수 있도록 구조 ... 화된 시설물을 의미한다. 선석은 선박을 계류하는 설비를 갖춘 정박수역 구조물을 가리키며 부두, 안벽, 잔교 등 설비를 갖추고 있다. 안벽은 선박접안을 위해서 해안선에 평행 ... 하게 축조된 석조 또는 콘크리트제로 이루어지며 해저로부터 수직으로 만들어진 벽을 말한다.안벽은 접안하는 선박의 손상을 방지하기 위하여 목재 혹은 고무제의 시설이 설치되어 있다.하역시설
    리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.28
  • 제주해군기지 경제효과에 대한 반박
    을 담은 항만법 시행령 개정안을 입법 예고하였다. 이제 법령상으로 크루즈 선박은 해군 측의 동이 없이도 제주도가 관제권을 행사함으로써 강정지구에 자유롭게 접안할 수 있게 된다는 것이 ... 에서 결정적인 문제를 지니고 있다. 하나는 15만 톤급 크루즈의 접안 가능성이 여전히 검증되지 않았다는 점. 다른 하나는 크루즈 수요가 거의 없다는 것이다.지난해 9월, 제주도 ... 검증위원회는 설계 수정과 실제 선박을 이용한 시뮬레이션이 필요하다는 결과를 내놓았다. 사실상 정부가 해군기지 설계 오류를 인정한 것이다. 만약 기존의 설계대로 공사가 진행
    리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.13
  • 국제물류용어
    TEU급 컨테이너선이 접안하려면 약 350m의 안벽길이가 필요하며, 11,000TEU급 컨테이너선이 접안하려면 최소한 400m 이상의 안벽길이가 필요하다. 안벽길이는 선박길이보다 선박 ... Consignment Note라고도 한다.BAF(bunker adjustment factor) 유류할증료 : 유류 할증료,bunker surchargeBerth(선석)컨테이너선이 접안하여 화물선 ... 앞과 뒤로 20~30m여유공간이 필요하다.B/L(Bill of Lading) : 선하증권선하증권이란 화주와 선박회사간의 해상운송 계약에 의하여 선박회사가 발행하는 유가증권이
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.04
  • 판매자 표지 자료 표지
    항내 정온도(Harbor Tranquility)
    문)항내 정온도(Harbor Tranquility)답.Ⅰ.항내 정온도에 대한 개요1.항내 정온도의 확보 목적은 화물과 승객을 안전하게 수송하고, 황천시 선박에게안전한 피박지 ... 한계파고(0.3~1.5m)의 확보뿐 아이라, 계류선체의 동요 특성에 관해서도 충분히 검토되어햐 함.Ⅱ.항내 정온도 확보 목적1.화물과 승객을 안전하게 수송2.선박의 안전한 피박지 ... 제공3.안전한 정박과 효율적인 항만운영을 위해서Ⅲ.항내 정온도 평가기준1.항내 정온도 결정시 고려사항1) 항내파고 : 우리나라에서 사용2) 계류선박의 동요성 3) 소파 구조물의 효과
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.26
  • 항만공학(수역시설,기본시설)
    , 부산항의 잔교는 10만 톤급 선박접안할 수 있는 버스가 5개 있다. 또한 대개의 항구에서는 선박에 대해 정박장소를 할당하기 위해 전일에 관계자들이 모여 회의하는 것을 '버스 ... 제, 5)도류제, 6)호안, 7)갑문3. 계류시설 : 1)안벽, 물양장, 2)잔교, 3)부잔교, 4)선착장, 5)돌핀1. 수역시설(水域施設)선박이 항행할 항로, 하역을 하기 위한 ... 정박지 및 소형선이 정박할 '선박대기지'를 총칭하여 수역시설이라 한다. 수역시설은 항만의 가장 기본적인 시설로서 이것 없이는 항만은 존재하지 않는다.1) 항로선박의 입ㆍ출항 통로
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.24
  • 인천의 중구 A+
    의 프리미엄 항구도시 ! 5 대양 6 대주로 뻗어나가는 세계적인 나들목인 인천항은 최대 5 만톤급 선박 70 척을 동시에 접안 할 수 있는 시설과 연간 5 천 600 여만 톤의 하역 ... , 연안항 등으로 구분된다 . 갑문을 보유한 인천항은 최대 10m 에 달하는 간만의 차이에도 불구하고 5 만 톤급 선박 등 대형선박의 입 ? 출항이 가능해 선거 내에 외항화물 전용 ... 부두가 운영되고 있다 . 인천항은 2011 년까지 북항과 남항을 확충 , 정비해 접안 능력을 높이는 한편 송도정보화신도시 남단에 종합화물 유통기능을 수행하게 될 신 항만을 건설 중
    리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.05.28 | 수정일 2014.06.02
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2025년 09월 07일 일요일
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