기본 하중에 의한 변형상태에서 재료의 탄성거동과 비탄성거동의 비교 분석

소개

83명 중에 3명만 받은 A+ 받았습니다.
형식적인 면에서는 논문과 동일하게 하였습니다.
워낙 형식적인 면을 강조하셔서...
보시면 아시겠지만 하루 이틀 걸려서 한게 아니라
1개워 동안 자료 모아가면서 공 많이 들였습니다.
특히 푸아송의 비는 정말 정리 잘 되있습니다.
수식 입력하느라 많이 힘들었지만.ㅋ

목차

제 1 장 서론

제 2 장 사용된 부호

제 3 장 학습 내용 및 결과
제 1 절 안전계수의 설정
제 2 절 비틀림 해석법
제 3 절 비틀림만을 받는 축
순수 비틀림 주응력
(Principal Stresses For Pure Torsion)
최대 수직응력설
(Maximum Normal Stress Theory)
최대 전단응력
(Maximum Shear Stress)
최대 전단응력설
(Maximum Shear Stress Theory)
폰 미세스 응력
(Von Mises Stress)

제 4 절 탄성 변형(Elastic)
후크의 법칙(Hooke`s Law)

제 5 절 비탄성 변형 (Enelastc)
소성변형
크리프변형

제 3 장 결론

참고문헌

본문내용

요약(Abstract)

기계부품, 즉 기계요소의 설계에 있어서 수많은 물리적, 수학적, 공학적 지식이 들어간다. 기계의 수명을 예측하고 최소의 비용으로 최적의 효과를 내기 위해서는 허용응력의 범위 안에서 안전하게 기계를 사용하기 위한 설정이 필요한데 그것을 가능케 하는 것이 안전계수의 설정이다.

실제적으로 보통의 산업시설이나 기계들을 이루는 재료는 금속 내지는 합금을 포함하고 있다. 이와 같이 금속, 특히 철은 우리의 생활에 필수적인 위치를 차지한다. 산업시설이나 기계 부품으로 쓰이는 재료는 인장, 압축, 비틀림 처짐 등 여러 가지 하중을 두 개 이상, 또는 어느 특정 하중을 받게 된다. 특히 고온에서 작동하는 자동차 엔진내부의 캠축을 생각해 보면 비틀림과 크리프 변형을 함께 겪게 된다.
캠축은 캠 표면의 곡선이 약간만 변화해도 각 밸브의 개폐 시기나 리프트가 달라져 기관의 성능에 큰 영향을 주므로 장시간 사용해도 마모나 비틀림이 없는 고도의 열처리와 내마모성의 소재를 사용해야 한다. 캠축의 주 기능은 흡 배기 밸브 개폐이며 부수적으로 오일펌프, 배전기 및 연료 펌프를 구동시키기도 한다. 캠축의 재질은 특수주철, 중탄소강에 화염 경화나 고주파 경화 시킨 것을 사용한다.
이렇게 복잡한 재료의 거동을 분석하는 일은 매우 어렵고 난해한 일이다. 그래서 나는 교과 내용을 바탕으로 이제까지 배운 수학, 과학 그리고 공학에 관련된 지식을 적용하여 하중에 대한 재료의 거동을 분석하고 공학문제를 공식화하고 해결할 수 있도록 기본하중에 의한 공학재료의 거동 이해를 목표로 두고 실제적인 축에 가해지는 비틀림(TORSION) 으로부터 재료의 거동상태를 탄성거동과 비탄성거동으로 나누어 학습해 보았다.

핵심용어: 응력, 비틀림, 탄성변형, 비탄성, 소성변형, 크리프변형, 안전계수

참고자료

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· 3. Robert L. Norton, Machine design An Integrated Approach, Prentice Hall, 1999
· 4. Ferdiand P. Beer, E. Russel Johnston, Jr., John T. DeWolf, Mechanics of Materials 3rd., Mc Graw Hill, 2004, pp.57 pp.139-140 pp.172-174
· 5. Charles E.wilson, Computer Integrated Machine Design, Mc Graw Hill, pp.241-243 pp.237-238
· 6. 김태원 “기계재료학 강의노트9 7.3 Creep", 한양대학교
· 7. 안 상태 “중공 정방향 튜브에서의 비틀림 해석”, 한양대학교
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· 10. http://www.postech.ac.kr/me/cm (한경섭 교수 재료강도학 강의노트)