현대자동차의 글로벌 빅5 진입 전략

소개

현대자동차가 세계적인 자동차 업체가 되기 위한 전략을 말하겠습니다.

목차

자 동 차 산 업 현 황 & 향 후 전 망 부 분
▲“신화창조의 시작” 현 대 자 동 차 연 혁
▲ 자 동 차 산 업 환 경 분 석
▲주 요 자 동 차 업 계 연 혁 , 규 모 , 현 황현 대 자 동 차 의 현 위 치
▲내 수 시 장 점 유 율 , 판 매 율, 전망

▲세 계 속 의 현 대 자 동 차
▲현 대 자 동 차 의 강 점 은 무 엇 인 가?
▲현 대 자 동 차 의 약 점 은 무 엇 인 가?
▲현 대 자 동 차 의 기 회 요 인
▲현 대 자 동 차 의 위 협 요 소

현 대 자 동 차 가 가 지 고 있 는 현 재 전 략
▲N F 소 나 타 브 랜 드
▲차 세 대 하 이 브 리 드 카
▲국내 부품사 육성 전략
▲현대 자동차의 오토리스 프로그램

전략전 략 비 판 및 대 안 모 색
▲환 경 친 화 형 자 동 차 생 산 의 한 계
▲인 도 에 서 의 지 속 적 성 장

빅 5 전 략 제 시
1.전략적 제휴협정을 통한 기술력 증대
2.장기적인 인재양성 프로그램 추진
3.해외 유수 핵심부품업체의 장기적인 관점에서 M&A 추진 / 기술인력 확보
4.특정 계층을 노린 새로운 브랜드 창출, 럭셔리 브랜드 이미지 강화
5.안정적인 노사관계 확립

본문내용

●현대차의 전략
현대차는 소나타 출시를 해외 시장에서 상품 신뢰도 및 브랜드 이미지를 높이는 절호의 기회로 삼고 있다. 가장 시장규모가 큰 미국에서 판매량 증대에 집중하고 높아진 상품성을 바탕으로 유럽 및 중국에서도 판매를 확대해 나간다는 전략이다.
미국시장의 경우 제이디파워 어필 조사에서 2년연속 1위, 신차품질조사(IQS) 1위 등 높아진 브랜드 이미지와 시장에서의 호의적인 반응을 발판삼아 고급차 이미지를 심는데 주력할 방침이다.
이를 위해 미국에서는 고성능 3.3람다엔진이 탑재된 소나타를 내년 5월경에 먼저 출시한다. 이를 통해 초기 제품 우수성을 강조하고 경쟁사 대비 상품성 우위를 선점할 전략이다. 이어 쎄타엔진을 내년 8월에 추가로 출시해 고객의 선택폭을 넓혀 현지 판매 극대화를 이루어낼 계획이다.
현재 10만대 수준인 미국 소나타 판매대수를 2007년에는 15만대 수준으로 끌어올리고 전체 해외 판매대수도 장기적으로 30만대 수준으로 운영할 계획이다. 국내시장의 경우 중형 및 준대형 시장을 겨냥해 2000cc 및 2400cc 모델로 라인업을 구성했다. 이는 고배기량과 탁월한 제품경쟁력을 원하는 국내 중형차 구입고객의 성향과, 차별화된 제품이미지로 경쟁력을 강화하겠다는 의도이다. 이전 EF소나타는 1800cc와 2000cc가 주력 모델이었다.
모델은 N20(기본형, 디럭스, 럭셔리, 엘러강스 스폐셜. 프리미어). F24(럭셔리, 프리미어), F24S(럭셔리, 프리미어) 등 총 9개의 모델을 운영해 고객 선택의 폭을 넓혔다.

▲차세대 하이브리드카 [생 산]
●선진국의 개발 동향
선진국은 1990년대 초부터 하이브리드와 연료전지 자동차를 개발하고 있다. 가솔린 엔진과 전기모터을 동력원으로 사용하여 연비를 높이고 배기가스를 줄인 하이브리드 자동차의 판매가 최근 급증하고 있는 현실이다.

참고자료

· 없음