충청북도 도종합계획에 대한 정리와 비판(교통계획)

소개

충북 도 종합계획에 대한 정리와 특히 교통계획에 대해 고려한 자료입니다.

목차

I 충북 도 종합계획 중 교통계획 정리
1) 여건분석
2) 전략과제 도출
3) 부문별 계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 공항부문
4. 도시교통부문

II 의견
1. 청주국제공항이 물류의 거점이 될 수 있는가
2. 오송역이 호남고속철도의 분기점으로서의 기능을 할 수 있을까?
3. 청주권 경전철은 이해 안되는 계획

본문내용

1) 여건분석
충청북도는 국가간선교통망의 결절지로서 역할을 할 수 있다. 국가의 중심에 위치하며 청주 국제 공항이 있으므로 국내 외 교통접근성이 용이하며 국제교류기반 활성화지대로서 역할을 하고 있다. 잠재력 면에서는 대외적으로 국제화시대가 도래하고 수도권 전철이 충남지역까지 확대되기 때문에 발전할 수 있는 가능성이 크다. 그러나 교통수요와 시설이 불일치 된다는 점과 교통사고 다발지역이라는 것, 도시구

2) 전략과제 도출
1. 동서간 지역통합을 위한 고효율 광역도로망 구축을 목표로 1.청주-충주를 중심으로 한 동서간 연결도로망 확충 2.공항연계 도로망의 확충 3.동서고속도로의 건설을 통한 지역활성화 를 과제로 삼고 있다.
2. 중부권 고속철도망의 중심지로서의 위상 강화를 위하여 1.고속철도 오송역을 유치함으로서 충북선의 내륙 동서간 연결기능 강화 2.장기적으로 조치원에서 보령을 잇는 서해안 연장선을 구상하고 3.청주-대전권 도시철도 및 청주권 경전철을 건설을 과제로 삼고 있다.
3. 동북아 물류전담공항을 육성하기 위하여 1.항공물류체계를 구축하고 2.혼잡비용을 절감하기 위해 지방분산형 고효율 교통체계를 구축하며 3.도로망, 철도망 등 교통수단과의 연계성 강화에도 힘써야 한다.
4. 교통정책의 효율성(Efficiency)과

1. 청주국제공항이 물류의 거점이 될 수 있는가
국토종합계획 4차 수정안에서 보여지듯 인천국제공항은 국제 비즈니스 물류의 중심이다. 그리고 인천고속도로와 공항철도 그리고 공항제2 제3의 고속도로 등 인천으로 향하는 교통 기반시설들이 많이 건설되고 있다. 또한 중부권에는 서해안고속도로나 경부고속도로, 중부고속도로를 비롯해서 경기순환도로나 고속철도등이 영종도를 향한다. 그런데 청주국제공항이 물류의 거점으로서 역할을 한다는 것은 국토종합계획을 거스른 지역 이기주의라고 생각한다.

참고자료

· 없음