교통경제학

소개

교통이 경제에 미치는 영향을 조사헀습니다.

목차

1. 서론

고속도로의 개념


2. 본론

● 고속도로의 건설이 국내경제에 가져온 효과

1. 경부고속도로
2. 호남고속도로
3. 서해안고속도로
4. 남해고속도로
5. 88고속도로
6. 중부고속도로
7. 중부내륙고속도로
8. 중앙고속도로
9. 영동고속도로
10. 천안-논산간 고속도로
11. 경인고속도로




3. 결말

● 고속도로의 경제적 효과가 주는 의미

본문내용

◆고속도로의 의미

대도시·산업도시·항만·공항 등 정치·경제·문화상으로 특히 중요한 지역을 연결하는 간선도로 중에서, 자동차가 고속으로 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있게 법률적·구조적으로 마련된 도로를 말한다.
한국에서의 `고속도로`라는 말은 1960년대 이전에는 존재하지 않던 말이었으나, 1968년 12월 서울∼인천간 경인고속도로가 완공되면서 일반화한 말이다. 고속도로는 기본적으로, ① 자동차 전용도로일 것, ② 출입제한을 할 것, 즉 교차 부분을 입체로 하고, 인터체인지만으로 출입할 것, ③ 중앙분리대 등으로 왕복교통을 방향별로 분리할 것 등의 조건이 충족되어야 한다. 단, 그 도로의 성격과 교차하는 도로의 교통량 여하에 따라서는 일부의 평면교차를 허용하는 경우도 있는데, 이를 일부 또는 부분적 출입제한이라고 한다.


◆고속도로의 건설이 국내경제에 가져온 효과

1. 경부고속도로

정부는 제2차 경제 개발계획의 성공적 추진과 당면 최대과제였던 육로수송체계의 개혁을 위해 국토를 종단하는 경부고속도로를 조속히 건설키로 함에 따라 5천년 민족사의 새 전기를 마련하였습니다. 1968년 2월1일 각계의 들끓는 반대여론을 뒤로하고 구 서울영업소 자리에서 총연장 428km의 서울-부산간 고속도로건설의 첫 발파음이 울려 퍼지고 그로부터 2년5개월 뒤인 1970년 7월7일 감동적인 준공식을 대구 공설운동장에서 가졌습니다. 군.관.민의 헌신적 노력과 적극적 호응, 특히 모든 기업이윤을 떠나 국력을 기울인 이 대역사에 흔쾌히 참여하여 불철주야 노고를 다한 건설업체의 애국적 회생 등 전 민족이 온갖 힘과 슬기를 집약시킴으로써 비로소 이 역사적인 사업은 성취 되었다.
인천광역시 금정구 구서동(구서 인터체인지)에서 서울특별시 서초구 양재동에 이르는 고속도로로 기존의 철도, 국도와 중복을 피하면서 수도권과 영남공업지역 및 인천항과 부산항의 2대 수출입항을 연결하는 국가의 대동맥의 역할을 하며 전국을 1일 생활권으로 묶는데 커다란 역할을 하였다.

참고자료

· 없음