해외직접투자(FDI) - 현대자동차의 인도 진출

소개

해외직접투자에 관한 사례 수집 레포트인데,
마케팅적인 부분이 함께 포함되어 있어서 좋은 자료입니다..
많이 참고 하세요~!!

목차

현대자동차의 인도 진출 배경
인도 진출 당시의 상황
2. 인도의 자동차 시장
출시작 - 상트로(Santro)와 액센트(Accent)
1. 상트로(Santro), 국내명 비스토(Visto)
2. 액센트(Accent), 국내명 베르나(Verna)
3. 인도형 모델개발
인도 진출의 전략
1. 인도에서 달릴 수 있는 차로 만들기.
2. 단독투자
3. 지속적이고 차별화된 가격 전략
4. 단기간 내에 판매망 구축
5. 유통 경로의 확보
6. 현대자동차의 인지도 제고
7. 제품라인의 확장
인도의 현대자동차의 현재와 향후 과제
참고문헌 및 자료

본문내용

인도 진출의 전략
1. 인도에서 달릴 수 있는 차로 만들기.
(1) 소비자 지향형의 접근
현대자동차는 선발 업체들이 비용 절감 등을 이유로 기존의 생산 모델을 투입하는 관행을 보였지만, 이러한 전략이 인도 국민의 특성상 오히려 많은 부작용을 낳고 있다는 점에 주목하고, 인도에 적합한 현지 모델의 개발에 힘을 기울였다. 앞에서 언급했던 것처럼 인도인들은 자신들이 IT분야, 핵 기술 및 우주 항공 산업에서 괄목할 만한 발전을 이룩한데 따른 자존심이 강한 편이다. 이러한 인도인들의 자존심은 외국 기업이 오래 전에 출시된 구 모델을 인도 내에 들여와 판매할 경우 수익성만을 추구하는 기업으로 인식, 오히려 배척하는 성향을 보일 것을 우려한 것이다. 현대 자동차는 진입 초기에 국내에서 생산되고 있었던 경차 모델인 아토스(Atoz)를 그대로 출시하려고 했지만, 아토스(Atoz)의 밴 스타일의 디자인이 인도인들에게 호응을 얻지 못했고 엔진과 각종 부품들도 기후, 운행 습관에 맞게 변화시킬 필요성을 인지해서 이러한 점을 개선 보완한 전혀 새로운 모델로 출시하게 되었다.
(2) 현지 지향형의 접근
인도의 자동차 연료는 질이 좋지 않아 엔진에 무리가 갈 소지가 있었다. 엔진은 자동차의 핵심 부품에 해당하기 때문에 이 점은 반드시 고려되어야 할 부분이었다. 실제로 인도 시장에 먼저 진출한 대우자동차의 경우, 1996년 1월 씨에로(Cielo)를 필두로 1999년 1월 마티즈(Matiz)차량을 출시해서 디자인면에서 후한 점수를 받으며 초기에 호평을 받은 바 있지만, 6개월도 채 지나지 않아 엔진 관련 문제들이 발생하기 시작하면서 판매의 상승세에 제동이 걸린 사례가 있었다. 현대는 이를 교훈 삼아 현지 상황에 맞게 제품을 수정하기 위하여 10만 킬로미터 이상의 로드 테스트(Road-test)와 소비자 조사를 통해 수집한 결과를 바탕으로 1년여 동안 인도형 엔진 사양을 개발하였다. 이 외의 제품 현지화를 몇가지 측면에서 알아보자.
① 기후적 측면
인도의 날씨는 여름에 최고 섭씨 48도까지 다다를 정도로 매우 덮고 습기 또한 많은 편이다. 이는 엔진의 과열로 이어질 수 있으므로 엔진 쿨링 기능을 보다 강화하고 에어컨디셔너의 성능에도 신경을 기울였다.

참고자료

· <인터뷰>
· 1. Samara Hyundai(Dealer)를 운영하는 Rajnish Wadhwan(Director)씨와
· Nivedita Barotra(Sales Manager)씨와의 인터뷰
· 장소: Delhi Samara Hyundai 접견실
· 일시: 2001년 7월 27일
· 2. Hyundai Motors India 김종혁 이사와의 면담
· 장소: Hyundai Motors India Delhi 판매본부
· 일시: 2001년 7월 27일
· 3. Hyundai 구매자인 Mr. Rajat와의 인터뷰
· 장소: Le Meridien Hotel
· 일시: 2001년 7월 28일
· 4. Maruti 구매자인 Mr.Kirti와의 인터뷰
· 장소: Essar Telephone 접견실
· 일시: 2001년 7월 27일
· <발표 자료>
· 1. 이형근 상무, 현대자동차, `현대자동차 인도 시장 진출 및 성공 사례` 발표
· 장소: 전경련 회관 제 3회의실
· 일시: 2001년 6월 4일
· <신문 기사>
· (국내 신문)
· 1. 조선일보 1995년 9월 26일자 중 `현대 그룹 최고 경영층 간담회`
· 2. 중앙일보 1995년 11월 23일자 25면
· (인도 현지 신문)
· 1. Business Standard 2001.7.21 일자
· 2. Delhi Times 1999.6.21
· 3. Economic Times 2001.7.20 일자
· 4. Free Press Journal 2001.7.20 일자
· 5. Hindu Business Line 2001.7.19 일자
· 6. Hindu Business Line 2001.7.21 일자
· 7. The Telegraph 2001.7.21 일자
· 8. The Asian Age 2001.7.19 일자
· 9. The Hindu 2001.7.19 일자
· 10. The Statesman 2001.7.21
· 11. Times of India 2001.7.20 일자
· < 연표 및 통계 자료 >
· 1. 건설교통부 [건설교통통계연보] 1997
· 2. 해외자동차 산업 동향 1996.12
· 3. 한국 수출 공사[아시아 편람] 1996.10
· 4. IRF [World Road Statistics] 1997
· 5. JAMA, [주요국 자동차 통계]/SMMT, World Automotive Statistics