자동차 엔진의 최신 기술 동향

소개

자동차 엔진중 가솔린 엔진의 국내외 최신 기술을 소개한 것입니다. 본인이 직접 조사한 내용을 08년 1월 국내 자동차 세미나에서 발표한 자료로서 국내 및 외국 자동차회사의 가솔린 엔진기술중 최신이며 중요한 기술들만 수록한 것으로, 세미나 발표시나 레포트 작성시 참고하면 다른 발표와는 큰 차별성을 줄 것입니다. 어렵게 작성된 자료이니 만큼 잘 활용하세요..

목차

o 가솔린 점화 및 연료 장치에 대한 목적 및 소개
o 국내기술
-현대 HIDI
-현대 LPI (Liquefied Petroleum Injection)
o 외국기술
-BMW AG : 3.0L Turbocharged DOHC I-4
-Mazda Motor Co. : 2.3 DISI Turbocharged DOHC I-4
-Honda Motor Co. 3.5L SOHC V6
-Audi : FSI 2.0L Turbo DOHC I-4
-BMW : 3.0L Turbo DOHC I-6
-GM Co. : 3.6L DOHC V6
o 가솔린 점화 및 연료제어 시스템의 문제점
o 향후 발전 방향

본문내용

* 각국 추진사항

▪ 미국
- 현재 중형차 보다 연비 3배
- 성능, 크기, 가격은 현 차량을 유지하며 CO2를 50% 절감
- GDI엔진기술
▪ 유럽 ▪ 일본
- 3L Car, 소형화(800kg 이하) – 3L Car, 초연비
- CO2를 50% 절감 – GDI엔진기술

o Mazda Motor Co. : 2.3 DISI Turbocharged DOHC I-4
▪ Air Mixture Type Injector
- 연료미립화를 촉진용 인젝터
☞ 실린더내 압축행정 중 희박연소에서
혼합기의 균질화 촉진
▪ High Accuracy Fuel Control
- 열선식 공기유량계와 광역산소 센서의 고정밀도
☞ 정확한 공연비 연료제어
- 흡기지연을 ECU에서 보정
☞ 연소실내 흡입되는 흡기의 지연시간을
보정하여 정밀한 연료량 제어

참고자료

· 없음