발파시 여굴 최소화를 위한 연구

소개

여굴 최소화에 관한 레포트

목차

1. 서 론

2. 여굴 발생원인 및 방지대책

2.1 여굴 발생원인

2.2 여굴 발생 대책

3. 여굴 저감법의 제안

4. 실시공 사례를 통한 연구

5. 결 론

본문내용

1. 서 론

균형있는 발전을 위하여 추진되고 있는 사회 간접자본 확충사업의 주요한 사업 내용 중의 하나인 도로 및 철도를 건설하는 과정에서 터널공사는 필수적이다.
터널의 1차 숏크리트 라이닝의 설계선 바깥으로 추가로 굴착된 것을 여굴이라 한다. 터널 단면의 크기, 터널길이, 굴착방법 등 각 현장의 여러 상황에 따라 차이를 보이기는 하나, 일반적으로 터널의 경우 전체 공사기간의 약 70% 이상이 암반굴착과 라이닝을 타설 하는 작업에 소요되고 있다. 따라서 전체 공사기간의 단축은 물론 암반을 굴착하는 과정에서 필연적으로 발생하는 여굴발생을 감소시켜 공기 단축 및 비용을 절감시킬 수 있는 방법이 절실히 요구되고 있다.
따라서 본 논문에서는 터널의 굴착과정에서 발생할 수 있는 여굴을 저감시킬 수 있는 새로운 방안을 제시하고자 한다.
터널 굴착공사 설계시 여굴 발생량에 대한 건설 표준품셈 및 공사별 적용기준은 Table 1과 같다.

2. 여굴 발생원인 및 방지대책

터널을 굴착할 때 천공장비나 작업방법에 따라 계획단면 이상으로 불가피하게 굴착하는 것을 여굴이라 한다. 본 절에서는 터널 굴착 시 과다한 여굴의 발생원인과 대책을 검토하여 여굴을 최소화하고 가장 이상적인 여굴량을 선정 관리함으로써 원가절감과 안정성을 확보할 수 있는 방안을 제시하고자 하는데 의의가 있다.


2.1 여굴 발생원인
(1) 천공방법과 확천(Look-out)량에 의한 원인
Fig. 1에서와 같이 확천을 고려하지 않았을 경우 내공단면이 축소되는 것을 알 수 있다. 따라서 현장에서는 확천을 고려해서 천공하여 발파를 실시해야 한다. 천공작업자의 천공기능 미숙이나 확천을 실시하는 과정에서 작업자의 개인편차에 의한 여굴이 발생할 수도 있다.

(2) 천공장비 및 천공기능에 의한 원인
점보드릴로 천공하는 경우에 천공장을 장공(2.5m이상)으로 할때와 단공으로 할 때에 여굴 발생의 차이가 난다. 또한 동일한 기종의 천공장비를 사용하더라도 기능공의 숙련도에 따라 과다 여굴이 발생할 수 있으므로 철저한 교육과 관리가 요망된다.

(3) 지질구조적 원인
단층지역이나 절 리가 발달한 지역 등이 벽면과 주향이 평행하게 20° 이내로 예각을 이룰 때, 또는 벽면과 지질구조선의 경사가 수직내지 70° 정도의 급경사를 이루고 있어 미끄러질 때 과다한 여굴이 발생된다.

참고자료

· 없음