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세계 물류환경변화에 따른 물류비 절감 대응방안

세계 물류환경 변화에 따른 대응방안을 주제로 한 기말고사 대체 논문입니다. 내용은 제목 그대로 세계 물류 환경 변화에 대해 조사하고, 그에 따른 대응방안을 제시한 형식입니다. 제출일자 못지켜서 A0받았습니다.
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최초등록일 2007.08.02 최종저작일 2007.07
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세계 물류환경변화에 따른 물류비 절감 대응방안
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    소개

    세계 물류환경 변화에 따른 대응방안을 주제로 한 기말고사 대체 논문입니다.
    내용은 제목 그대로 세계 물류 환경 변화에 대해 조사하고,
    그에 따른 대응방안을 제시한 형식입니다.
    제출일자 못지켜서 A0받았습니다.

    목차

    Ⅰ. 서 론 …………………………………………………… 3


    Ⅱ. 본 론 …………………………………………………… 4
    1. 세계적 물류 환경의 흐름
    2. 국내 물류 여건의 현재
    3. 국내 물류 산업의 문제점
    4. 정부의 물류산업 계획
    5. 남북 철도 연결 사업이 물류 산업에 미치는 영향

    Ⅲ. 결 론 …………………………………………………… 13


    IV. 미주. 부가설명 …………………………………………….. 14



    I. 서론

    본문내용

    “장소가 아무런 의미가 없다면 어떨까? 스타트랙의 순간 물체전송기(TRANSPORTER)를 타는 것처럼 눈을 감았다 뜨면 뭄바이나 파리에 가 있는 세상을 상상해 보라. 혹은 다른 지역이나 다른 도시에 있는 누군가와 정열적으로 사랑할 수 있다면 어떨까? 동시에 두세 군데 현장에 존재한다면 어떨까?” 윌리엄 노크(William Knoke)는 이러한 물음과 함께 “장소가 상실된 세상, 장소가 상실된 사회는 존재하지 않는다. 아직은…”이라고 말했다.
    세계는 변화하고 있다. 그 속도는 점점 가속되고 있다. 필자가 초등 학생이었던 90년대 초만해도 상상 그림 그리기 대회에서, 우주복을 입고 휴대 전화를 들고 다니거나 집에서 물건을 구매하고, 영상화면으로 외국에 있는 친구와 대화를 하고, 학교에 가는 대신에 집에서 수업을 듣고, 집에서 근무를 하는 등의 그림을 볼 수 있었다. 그리고, 불과 몇 년 후 그것은 현실이 되었다. 인터넷의 발달로, 집에서 업무를 처리하고, 정보교류를 갖는 것을 넘어 이제는 퓨쳐리즘이 패션계의 이슈가 되어, 우주복을 상징하는 반짝이는 소재의 옷과 액세서리를 한 사람들이 걸어다니면서 통화를 하고, 지하철에서 TV를 보고, 인터넷을 한다. 이 모든 것이 현재에는 우리에게 너무 익숙한 것들이 되었다. 그렇다. 상상은 현실이 된다. 단지 상상이 현실이 되가는 속도가 더욱 빨라지고 있는 것 뿐이다. 윌리엄 노크의 말을 빌리자면, 단지 “아직은….”인 것이다.
    ‘언스페이스(unspace)’개념을 가져온 디지털화는 사실상, 언스페이스가 아닌 실제 공간을 통하여 이동한다. 디지털화는 공간을 비물질화하지 않으며 현실을 가상 공간으로 바꾸지 않는다. 유선을 통한 언스페이스 공간을 넘어서, 무선으로 가고 있지만, 이 또한 아직은 비트를 저장할 저장소가 필요하다. “아직은…”인 것이다.
    그런데, 이러한 디지털화의 조류에서 정말로 “아직은…”인 분야가 있다. 물류산업이 그러하다. 정보는 비트로 축소되어, 무선 또는 유선을 통해 공간적 개념을 바꾸어 놓았지만, 아직은, 물질이 비물질적 무언가를 통해 다른 공간으로 이동한다는 것은 물체 전송기가 발명되기 이전까지는 우리의 상상 속 이미지이다. 물론, 이는 다가올 미래의 현실이 될 수 있다. 실제로 냄새를 전달하는 기술이 발명된 상태라고 한다. 하지만, “아직은…”이란, 우리가 시간적 프리미엄을 갖고 있다는 뜻이다. 다시 말해, 물체 전송기의 발명 전까지 우리는 한 공간에서 또 다른 공간으로 물체를 이동시키기 위해 오프라인 작업을 통할 수 밖에 없다. 펙스나 인터넷이 발명되기 전, 글자를 전송하기 위해서 글자가 오프라인을 거칠 수 밖에 없었던 것처럼, 차세대 또 다른 무언가가 발명 되어 물류비를 혁신적으로 낮출 수 있을 때까지, 이 없앨 수 없는 요소는 기업들에게 비용부담으로 남는다. 사람의 손을 가장 많이 거치는 부분이기 때문이다.
    우리는 두 가지 의미에서 우리나라가 물류의 허브가 될 수 있는 가능성을 제시한다. 첫째로, 지정학적 위치이다. 한반도는 현재 물류의 중심지로 떠오르는 동북아의 배꼽에 위치한다. 우리는 기술의 힘으로 바꿀 수 없는 오프라인적 요소, 지정학적 이점을 가졌다.
    앨빈토플러 <부의미래>
    앨빈토플러 <부의미래>

    참고자료

    · 엘빈토플러 부의 미래
    · 물류 관련 수업 자료
    · 물류신문
    · 건설교통부 국가 물류 기본계획
    · 삼성경제 연구소 물류 관련 보고서 등...
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