[국제협력]GMS 10년의 평가

소개

2005년 국제사회와 개발의 수업시간에 발표한 내용입니다.
파워포인트는 같이 올리지 않습니다. 필요하신분은 같은 제목으로 검색하시면 찾아보실 수 있을겁니다.

목차

서론

본론
Ⅰ. GMS 프로그램 추진현황과 최근 동향
1. 메콩강 유역개발 개관
2. GMS 프로그램 추진과정과 주요 내용
3. 출범 10년 동안의 주요 프로젝트 추진현황
가.주요 부문별 추진현황
나.GMS 정상회의(GMS Summit) 개최와 그 성과
다.중국의 참여 및 ADB의 지원현황
1).중국의 참여현황
2).ADB의 지원현황

Ⅱ. GMS 프로그램 추진 10년의 평가
1. GMS 프로그램 추진 자체에 대한 평가
가. 추진성과 및 개별 프로젝트 측면에서의 평가
1) 추진성과 측면
2) 개별 프로젝트 측면
3) 제도적인 측면
4) 종합평가
나. GMS 프로그램의 지체 원인 분석

Ⅲ. GMS 프로그램 추진 전망과 주요 과제
1. GMS 프로그램 추진 전망
가. GMS 프로그램의 중점 추진계획 및 전망
나. 국별 주요 관심분야 및 중점 개발계획
다. ADB와 일본의 주요 지원예정분야
2. 유역개발을 위한 주요 추진과제
가. 유역개발
나. 추진기구의 위상 강화와 정비
다. 인적자원 개발 및 인프라 구축
라. 환경보전 및 분쟁 방지

결론

본문내용

메콩강은 중국 서남부와 인도차이나지역을 관통하는 국제하천으로 1980년대 말 이후 체제전환의 성과와 경제성장 잠재성으로 인해 국제사회로부터 많은 관심과 평가를 받아 왔다.
그럼에도 불구하고 대부분이 최빈국으로 구성되어 있으며, 태국의 메콩강 인접 지역도 경제 개발이 지연되어 있는 등 메콩강 유역은 경제개발을 위한 인프라가 크게 낙후된 상황이다.
이러한 시점을 전후하여 ADB 주도의 GMS 프로그램, MRC 사업 등 메콩강 유역의 도로, 철도, 에너지, 통신 등 인프라 전반에 걸친 대규모 개발프로젝트가 추진되었다.
광의의 개념에서 메콩강 유역개발사업은 추진주체에 따라 다음과 같이 여러 가지로 구분되고 있다. 첫째, 1992년부터 시작된 GMS프로그램(또는 이니셔티브)으로 운송, 에너지, 환경,
천연자원 개발, 인적자원 개발, 관광, 교역 및 투자, 통신부문 등 8개 분야 100여 개 프로젝트로 구성되며, 이 GMS 프로그램들은 각 분야별 영문이니셜에 따라 도로분야 프로젝트는 R,철도분야
프로젝트로는 RW, 내륙수로 및 해운분야 프로젝트는 W, 항공분야 프로젝트는 A, 에너지분야 프로젝트는 E와 B, 통신분야 프로젝트는 C와S등으로 구분하여 사용하고 있다.
현재 ADB 주도하에 추진되고 있다. 둘째, MRC가 주도하는 사업으로 내륙수운, 홍수대책, 농업, 어업, 수력발전과 환경보전 등이 중점적으로 추진되고 있다.
셋째, 1995년 제 5회 방콕 ASEAN 정상회담에서 확정된 ASEAN 메콩강 유역개발협력
(ASEAN Mekong Basin Development Forum:AMBDC) 사업으로, 목적은 메콩강 유역 ASEAN 신규 가입국의 경제개발을 지원하고 이를 통해 역내 통합을 가속하는 것이다. 이를 위해 기존 ASEAN 회원국과 미얀마 캄보디아 등은 메콩강 유역개발사업에 최초로 개최하고 설정하며 본격 참여하고 있다. 이 외에도 일본 ASEAN 경제 산업협력위원회(AEM-MITI Economic and Industrial Cooperation Committee: AMECCI) 사업, 유역내 민간부문 육성을 위한 IT프로그램인 e-Mekong과 유역 각국 정부가 독자적으로 추진하는 메콩강 유역 인프라 개발사업 등도 포함시킬수 있다.

참고자료

· ◎정재완 ,한국조세연구원,「메콩강 유역개발 : GMS 프로그램 10년의 평가와 시사점」
· ◎배긍찬,「http://www.ifans.go.kr/ICSFiles/afieldfile/2000/09/19/cik_c007_588.hwp」