[역사] 실크로드-정화를 중심으로

소개

도움이 되시길

목차

Ⅰ. 머리말

Ⅱ. 바다의 실크로드
1. 정치적 원인
2. 경제적 원인

Ⅲ. 해금정책의 시행과 조공체제의 강화

Ⅳ. 해외 원정의 목적

Ⅴ. 정화의 해외 원정
1. 함대의 승무원과 구성
2. 바다로 나선 정화

Ⅵ. 영락제․정화의 죽음과 해외 원정의 포기

Ⅶ. 맺음말

본문내용

중국이라는 나라는 긴 역사 속에서 많은 왕조들이 세워졌었고, 그 속에서 중국인들은 많은 것들을 발전시켜왔고, 지금까지도 계속해서 발전해 나가고 있었다. 중국인들이 다른 서양의 열강들보다도 100여 년이나 먼저 大洋이라는 곳에 관심을 가졌고, 그로 인해 더욱 더 넓은 세계로 뻗어 나갈 수 있는 발판을 마련할 수 있었다.
주원장에 의해 명나라가 세워지면서 그 동안 혼란스러웠던 중국은 안정을 찾았다. 하지만 그 동안 바다의 실크로드를 통한 교역은 해금정책으로 인하여 모두 사라지게 된다. 영락제에 이르러서 이제부터 이야기 할 정화의 해외 원정이 이루어지는 것이다. 이것은 당시 해금정책을 취하고 있던 명에게 있어서는 획기적인 발상이자 계획이었다. 영락제라는 카리스마적인 인물이 아니었다면 2만 7000여명의 승무원을 태운 함대는 해외 원정이라는 것을 실행할 수 없었을 것이다. 하지만 이러한 해외 원정이 단순히 영락제의 개인적인 열망에서만 이루졌다고는 말할 수 없다. 당시 중국의 조선술이라든가 항해술, 또 정화라는 인물이 있었기에 가능하였던 것이다.
정화의 해외원정은 명 이전까지 중국을 중심으로 발전해 왔던 바다의 실크로드와 그것을 있게 한 모든 여건들이 총체적으로 반영되어 나타난 것이기에 중요하다고 할 수 있다.
지금부터 당시 바다의 실크로로를 통한 대외교역이 활발하던 상황에서 명태조 주원장은 왜 해금정책을 실시하였으며, 그러한 해금정책 속에서도 정화의 대항해가 이루어질 수 있었던 원인과 경과에 대해 알아보고자 한다.

참고자료

· ․宮崎市定 著. 조병한 편역.『中國史』 역민사 1983
· ․미야자키 마사카쓰『정화의 남해 대원정』 . 이규조 譯. 일빛 1998
· ․박한제 김호동 外『유라시아 천년을 가다』 . 사계절. 2002
· ․溥樂成 著. 신승하 譯.『중국통사 下』 지영사. 1992
· ․양승윤 外『바다의 실크로드』 . 청아풀판사. 2003
· ․강장희 「남송시대복건지방의 해상무역-천주를 중심으로」경희대. 2003