경제학과 탐구 보고서 [세계지리] 국제 분쟁 지역이 해상 물류에 미치는 영향

목차

I. 서론
II. 결론
III. 참고 문헌
IV. 미주

본문내용

전 세계 교역량의 약 80%가 바다를 통해 이루어지는 오늘날, 해상 물류는 글로벌 경제의 핵심 동맥 역 할을 수행하고 있다. 그러나 최근 홍해와 남중국해 등 주요 해상 길목에서 발생하는 지정학적 갈등은 이 안정적인 물류 시스템에 심각한 위협이 되고 있다. 특히 2023년 말부터 본격화된 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격은 국제 사회에 큰 충격을 주었다. 이 사태로 인해 아시아와 유럽을 잇는 최단 항로인 수에즈 운하의 통행량이 급감하였고, 수많은 선박이 아프리카 희망봉으로 우회하는 경로를 택하게 되 었다. 이러한 항로 변경은 운송 기간을 약 1~2주가량 지연시키고, 운항 비용을 급증시키는 결과를 초 래했다. 실제로 영국 드로리(Drewry)의 세계 컨테이너 운임지수(WCI)는 단기간에 급등했으며, 상하 이컨테이너운임지수(SCFI) 역시 높은 수준을 기록하며 해상 운임의 불안정성을 여실히 보여주었다. 2024년 2월에는 유럽연합(EU)행 해상 수출 컨테이너 운송 비용이 전월 대비 72%나 급등하며 역대 최 고 상승률을 기록하기도 했다.

이러한 해상 물류의 위기는 단순히 운송비 상승에 그치지 않고, 전 세계 공급망 전반에 연쇄적인 파급 효과를 낳고 있다. 생산 차질, 재고 관리의 어려움, 최종 소비재 가격 상승 등 실물 경제에 미치는 영향 이 현실화되고 있으며, 많은 수출입 기업들이 물류비 부담과 운송 지연으로 인한 어려움을 겪고 있다. 또한, 남중국해에서는 중국과 주변국 간의 영유권 분쟁이 지속되며 잠재적인 물류 위기 요인으로 작용 하고 있다. 세계 해상 물동량의 상당 부분이 통과하는 이 지역의 군사적 긴장은 또 다른 형태의 공급망 교란을 야기할 수 있다는 우려를 낳고 있다. 이처럼 특정 지역의 국제 분쟁이 전 지구적 해상 물류 네 트워크에 미치는 영향은 과거 어느 때보다 심대해졌으며, 이는 더 이상 일부 지역에 국한된 문제가 아 닌 우리 모두의 경제와 안보에 직결되는 중요한 과제로 부상하였다. 따라서 본 보고서는 주요 국제 분 쟁 지역이 해상 물류 시스템에 미치는 다각적인 영향을 심층적으로 분석하고, 이에 대한 효과적인 대 응 방안을 모색하고자 한다.

참고자료

· 유광호, 이지은 (2024). '중동 분쟁 1년의 경제적 영향과 시사점'. KIEP 세계경제 포커스.
· 한국무역협회 (2024). '컨테이너 해상운임 변동 특징과 2025년 전망'.
· 박동원 (2019). '미-중 무역전쟁이 해운·항만에 미치는 영향'. KMI 해운빅데이터연구센터.
· 김찬규 (2022). '패권안정이론과 해상교통로(SLOC) 안보: 해상 초크포인트에 대한 분석을 중심으로'. DBpia.
· 로이터 (Reuters). 'Red Sea shipping attacks and rerouting'.
· BBC News. 'Red Sea disruption and global trade impact'.
· 강영민 (2025). '해상교통로 보호 방안'. 해양한국.
· 시사저널e (2024). '해운업계, 공급과잉·트럼프發 무역분쟁 이중고 우려'.