65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는지 본인의 생각을 기술하시오

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌

본문내용

우리 사회는 고령화가 빠르게 진행되고 있다. 사람들의 평균수명이 늘어나고 의료 수준이 높아지면서 65세 이상의 인구가 전체 인구에서 차지하는 비율이 점차 증가하고 있다. 이러한 변화는 사회 전반에 다양한 문제와 과제를 안겨주고 있다. 그중 대표적으로 거론되는 이슈 중 하나가 대중교통 분야에서의 시니어 패스 제도에 관한 문제이다. 시니어 패스는 만 65세 이상 노인들에게 교통비 부담을 덜어주기 위해 도입된 제도이다. 경제적 취약계층인 노인에게 이동권을 보장함으로써 사회적 안정망을 확보한다는 점에서 중요한 의미를 가진다.
그렇지만 시니어 패스가 운수기관의 재정에 미치는 영향 역시 무시할 수 없다. 많은 지자체나 교통사업자가 운수수익에 크게 의존하고 있는데, 무임승차로 인한 수입 감소가 누적되면서 재정 부담이 커지고 있다. 특히 도시철도 운영기관의 경우 비용 보전이 전혀 이루어지지 않아 경영 악화가 심화되고 있다. 이로 인해 제도 유지에 대해 부정적인 시각이 존재하며, 연령 기준을 조정하거나 할인 범위를 축소하는 등 제도 변화를 검토해야 한다는 목소리도 나온다.

참고자료

· 임동빈, "우리나라 노인교통수단지급제도와 지하철 무임승차제도의 운영개선에 관한 연구", 2006
· 손경현, "도시철도 무임수송정책의 문제점과 수요자 인식", 시립대, 2015
· 권중돈, "노인복지론", 학지사, 2013
· 최병선, "공유지의 비극과 무임승차 문제의 경제학적 해법", 한국경제학회 학술발표논문집, 2010
· 조용익, "공유지의 비극과 공공재의 관리 방안", 경영경제연구, 2012