항해 GMDSS 레포트

소개

gmdss 정의, A1, A2, A3 해역을 항해구역 정의, 통신사 승무요건, 조난 경보 및 호출, 조난 통신 긴급 통신 구별 조사로 레포트를 작성하였고, A+ 점수 받았습니다.

목차

1. GMDSS란 구체적으로 무엇을 말하는지 서술하시오.
2. A1, A2, A3 해역을 항해구역으로 하는 총톤수 300톤의 여객선에 대하여, SOLAS 협약상 비치하여야 할 장비와 그 개수, 정비요건 및 무선종사자의 자격 사항에 대해 서술하시오. 단, 여객정원은 500명이다.
3. 상기 선박에 대한 선박직원법 상의 통신사 승무요건에 대하여 조사하고, 항해사의 통신사 겸직이 가능한지 여부 및 가능하다면 그 요건에 대하여 기술하시오
4. 조난 경보 및 호출에 대한 응답 요건에 대하여 조사하고, 선박에서 DSC 장치로 응답할 수 있는 경우에 대해 서술하시오.
5. 조난 통신과 긴급 통신에 대한 구분을 적절한 예시를 활용하여 설명하시오.

본문내용

GMDSS란 Global Maritime Distress and Safety System의 약자로서 1973년 위성통신을 사용한 해상 조난통신 시스템 검토를 시작으로 82년 INMARSAT 해사위성통신 시스템 운용개시, 88년 GMDSS 도입을 위한 SOLAS 협약 개정안 채택, 1992년 2월 1일자로 GMDSS 관련 SOLAS 개정협약 발효가 되었으며, 1995년 2월 1일 이후 건조선박은 전면 적용되었으며, 적용대상으로는 약 300톤급 화물선과 모든 여객선(SOLAS '74 헌장)에는 GMDSS가 적용되고 있다. 도입경과는 아래 <표 1>과 같다.
GMDSS의 주임무는 해안의 조난 긴급 구조대에게 조난 위치를 제공하는 무선신호 제공이다. 주요기능은 아래 <표 2>와 같다.
GMDSS 무선설비의 탑재는 선박의 항해구역에 따라 달라진다. GMDSS 제도에서 정하고 있는 해역은 아래 <표 3>과 같이 구분된다.

2. A1, A2, A3 해역을 항해구역으로 하는 총톤수 300톤의 여객선에 대하여, SOLAS 협약상 비치하여야 할 장비와 그 개수, 정비요건 및 무선종사자의 자격 사항에 대해 서술하시오. 단, 여객정원은 500명이다. (20점)
GMDSS의 도입에 대비하는 SOLAS협약의 개정을 위한 IMO 회의가 1988년 10월 31일부터 11월 11일까지 런던에서 개최되었으며, 11월 9일에 SOLAS협약의 개정이 채택되었다. GMDSS와 관련한 부분은 SOLAS 협약 제Ⅳ장(무선통신)에서 규정되어 있으며 이에 의하여 선박국에서 비치하여야 할 장비와 그 개수, 정비요건은 아래 <표 4>와 같다.

무정전 전원과 관련된 것을 포함한 무선설비의 모든 부분에 전원을 공급하는 추전지는, 조난 사고시 무선통신에 대하여 주된 책임을 지도록 지정된 무선통신사의 책임이며, 다음과 같이 관리되어야 한다.

참고자료

· 없음