인하대 기계공학실험 B-엔진성능

목차

1. P-V 선도 그리기
2. RPM 비교 선도
3. 다음 주제 중 1가지를 조사

본문내용

1) 흡입행정 (6-1) : 외부의 공기를 흡기하는 행정으로 피스톤이 TDC에서 내려오고, 일정 체적의 대기압인 흡입 압력에서 일정한 압력 과정이다. 흡입행정 동안 공기의 온도는 뜨거운 흡기 다기관을 통해 공기가 통과할 때 증가한다.

2) 압축행정 (1-2) : BDC에서 TDC까지 등엔트로피 압축이다. 압축 행정 동안 압력의 증가뿐만 아니라, 압축열에 의해 잠재적으로 실린더 내에 있는 온도가 증가한다.

3) 폭발행정 (2-3) : 일정한 체적에서 열을 흡입한다. 이것은 실제 기관에서 연소과정을 나타내며, 일정한 체적조건에 가깝게 발생한다. 최대 사이클의 압력은 과정 3에 이르게 된다.

4) 팽창행정 (3-4) : TDC에서 system 내의 매우 높은 압력과 엔탈피 값은 3-4 과정에서 팽창 행정을 발생시킨다. 피스톤 면에서의 높은 압력은 피스톤을 하사점 방향으로 팽창하게 하며 (체적증가) 기관의 일을 발생 시킨다.

5) Blowdown (4-5) : 압력이 높을 때 배기를 시켜서 배기 효율을 높인다. 다시 말해 팽창 행정의 끝부분에서 피스톤을 더 밀어내 일을 할 수 있지만 원활한 배기가스 배출을 위해 배기밸브를 여는 과정이다.

참고자료

· 위키피디아 [가변밸브타이밍] / 2014.05.09. /
· http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B0%80%EB%B3%80_%EB%B0%B8%EB%B8%8C_%ED%83%80%EC%9D%B4%EB%B0%8D
· 현기수, 정찬승, 두병만, 구영곤 / 가변 밸브 타이밍(VVA) 기구를 이용한 차세대 연소방식의 연구 / 한국자동차공학회 춘추계 학술대회 논문집 / pp.239-247 / 2006
· 이대엽 / 내연기관 강의자료 / pp.3 , note3.pdf / 2015
· 네이버 지식백과 / 밀러 사이클 엔진 [Miller cycle engine] / (자동차 용어사전, 2012.5.25, 일진사)
· [자동차지식]가변밸브 타이밍에 대하여. / 2011.05.25 / http://www.bobaedream.co.kr/view?No=7651&code=best