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RIB 디자인 (Rigid Inflatable Boat Design)

단단한 팽창식 보트(RIB, rigid inflatable boat) 또는 단단한 선체 팽창식 보트 (RHIB, rigid-hulled inflatable boat)는 측면 포밍 공기 튜브(side-forming air tubes)에 결합된 단단한 선체 바닥으로 구성된 경량이지만 고성능 및 대용량의 가라앉지 않는 보트이다. 튜브의 공기가 고압으로 팽창되어 보트의 윗면을 따라 측면이 탄력적이고 견고 하다. 디자인은 안정적이고 가볍고 빠르며 내항성능이 우수하다. 팽창된 튜브(또는 칼라)는 구명 조끼 역할을 하여 보트가 침수되더라도 튜브의 부력으로 침몰되지 않는다. RIBS (또는 Rigid Hull Inflatable Boats)는 파워 보트 목록에 비교적 새롭게 추가 품목이다. 실제로, 1966년에 세계 최초의 RIB가 만들어 졌다. 그것은 잘 작동하지 않았지만, 적어도 오늘날 현재 가장 큰 파워 보트 카테고리가 되었다.
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최초등록일 2020.04.17 최종저작일 2022.07
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RIB 디자인 (Rigid Inflatable Boat Design)
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    소개

    단단한 팽창식 보트(RIB, rigid inflatable boat) 또는 단단한 선체 팽창식 보트 (RHIB, rigid-hulled inflatable boat)는 측면 포밍 공기 튜브(side-forming air tubes)에 결합된 단단한 선체 바닥으로 구성된 경량이지만 고성능 및 대용량의 가라앉지 않는 보트이다. 튜브의 공기가 고압으로 팽창되어 보트의 윗면을 따라 측면이 탄력적이고 견고 하다. 디자인은 안정적이고 가볍고 빠르며 내항성능이 우수하다. 팽창된 튜브(또는 칼라)는 구명 조끼 역할을 하여 보트가 침수되더라도 튜브의 부력으로 침몰되지 않는다.
    RIBS (또는 Rigid Hull Inflatable Boats)는 파워 보트 목록에 비교적 새롭게 추가 품목이다. 실제로, 1966년에 세계 최초의 RIB가 만들어 졌다. 그것은 잘 작동하지 않았지만, 적어도 오늘날 현재 가장 큰 파워 보트 카테고리가 되었다.

    목차

    1. 개요
    1) RIB 역사
    2) 사이키델릭 서퍼 (PSYCHEDELIC SURFER)
    3) 애트란틱 21 연안 구조정

    2. 그후 개발 현황

    3. 오늘날 RIBs

    4. 현대 RIB 디자인의 문제
    1) 튜브 위치 (TUBE POSITION)
    2) RIB 보트 크기 (SIZE MATTERS)
    3) 튜브 압력
    4) 충격 완화 SHOCK MITIGATION
    5) 튜브 위치 TUBE LOCATION
    6) 튜브 형상 TUBE SHAPE
    7) 튜브 제작 및 설치
    8) 스프레이 솔루션
    9) Hypalon® 고무/합성고무 - CSM
    10) Leafield Marine A6 Pressure Relief Valve and D7 Valve

    5. 결론

    6. 부록

    7. 참고문헌

    본문내용

    1 RIB(Rigid Inflatable Boats, 단단한 팽창식 보트) 개요
    단단한 팽창식 보트(RIB, rigid inflatable boat) 또는 단단한 선체 팽창식 보트 (RHIB, rigid-hulled inflatable boat)는 측면 포밍 공기 튜브(side-forming air tubes)에 결합된 단단한 선체 바닥으로 구성된 경량이지만 고성능 및 대용량의 가라앉지 않는 보트이다. 튜브의 공기가 고압으로 팽창되어 보트의 윗면을 따라 측면이 탄력적이고 견고 하다. 디자인은 안정적이고 가볍고 빠르며
    내항성능이 우수하다. 팽창된 튜브(또는 칼라)는 구명 조끼 역할을 하여 보트가 침수되더라도 튜브의 부력으로 침몰되지 않는다. RIBS (또는 Rigid Hull Inflatable Boats)는 파워 보트 목록에 비교적 새롭게 추가 품목이다. 실제로, 1966년에 세계 최초의 RIB가 만들어 졌다. 그것은 잘 작동하지 않았지만, 적어도 오늘날 현재 가장 큰 파워 보트 카테고리가 되었다.

    1.1 RIB 역사
    RIB의 개발은 원래 은퇴한 RN 제독 Desmond Hoare의 지시에 따라 1962년에 사우스 웨일즈의 Atlantic College에서 학생들과 교직원에 의해 시작되었다. 단단한 선체 형태와 팽창식 직물 스폰슨을 효과적으로 결합하기위한 일련의 실험 및 프로토 타입 솔루션이 10년 이상 지속되었다. 첫 번째 RIB는 팽창 보트의 문제를 해결하려고 할 때 개발되었다. 당시 RNLl(Royal National
    Lifeboat Institution)*에서 사용하던 팽창보트(Inflatable Boat)의 유지 보수에 문제가 있었다.

    참고자료

    · Dag Pike, "Powerboat Design and Performance", Adlard Coles, 2019
    · Dag Pike, "The Complete RIB Manual", Adlard Coles, 2013
    · Marine Safety Center, "Alternative Design Standards for Certain Rigid Hull Inflatable and Rigid Hull Foam Collar Vessels Certificated under 46 CFR Subchapter T", USCG, 2018
    · https://orca.eu/en/industry/marine-equipment/
    · https://www.leafieldmarine.co.uk/
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