[마케팅] 중국 EF소나타 진출 5P분석

소개

마케팅의 최근이슈가 되고있는 중국에의 우리나라기업의 진출사례를 분석한 레포트로써 현대자동차의 EF소나타진출에 대한 자료를 현대자동차 강남본사에까지 가서 얻어온 자료와 함께 작성한것입니다... 정말로 중국마케팅에 관해서라면 후회하지 않을것입니다...그럼 좋은 결과 있으시길 바랍니다.

목차

서 론

▲ 중국 진출 배경

▲ 中國에 적합한 마케팅전략

본 론

▲ 국내에서의 EF소나타가 갖은 강점

▲ STP 전략 분석

• 시장세분화 Segmentation
• 표적마케팅 Targeting
• 위상정립

▲ 5 P - Positioning

• 제품 전략 - Product
• 가격 전략 - Price
• 유통경로의 선택 - Place
• 촉진 믹스 - Promotion
• 인재 개발 - People

결 론

본문내용

■ 서 론

▲ 중국 진출 배경
지난 11월초 베이징을 방문한 정몽구 현대기아차 회장은 중국시장을 잡지 않으면 2010년까지 세계 5대 메이저에 진입한다는 현대․기아차의 목표달성은 불가능하다ꡓ고 강조했다. 그러나 이는 실질적으로 많은 약점을 안고 있다. 즉 세계적인 메이저 기업들이 이미 중국 시장에 진출해서 어느 정도의 입지적인 위치를 굳힌 상태에서 현대는 이미 출발부터가 늦은 감이 있는 것이다. 현대․기아차의 경우 우한의 그레이스 합작공장과 안후이의 버스공장(기술제휴)이 가동 중이지만 승용차공장은 중국 웨다그룹과 합작으로 지난해 장수성 옌청(염성)에 세운 현대기아웨다자동차가 첫 사례다. 물론 지금까지 중국 진출의 기회는 몇번 있었지만 우리나라 기업들의 눈앞의 기업에만 집착하는 단타주의를 버리지 못해서 시장 진출에 실패했다는 지적이 지배적이다. 그러나 이번 합작으로 인해 이제 승용차 소비량이 가장 많은 북경에서 승용차를 생산하지 못하던 역사가 오는 18일 소나타의 출하로 끌날 것이라고 한다. 이를 두고 언론들은 북경 소나타의 등장은 북경에서 승용차를 생산할 수 있다는 데만 그치는 것이 아니라 북경 자동차사업의 부흥을 의미한다고 전했다. 북경오락신보(北京娛樂新報)가 2일 보도한데 따르면 이번 북경에서 생산되는 소나타의 가격은 10만～20만 위앤(元, 약 1.2만 달러~ 2.5만 달러 정도)사이일 것이라고 한다. 북경현대자동차에서 입수한 소식에 따르면 북경현대자동차에서는 금년에 소나타 2000대를 생산할 예정인데 그 중 600대는 택시 시장에 투입되고 나머지 1400대를 시장에 내놓을 예산이라고 한다.

참고자료

· 맥스 경영컨설팅(주) 컨설팅 리포트
· 주간경제 681호