전기차 시장의 향후 전망

목차

1. Tesla Model 3 출시
2. 글로벌 자동차 기업의 전기차 출시
3. 중국 전기차 산업 육성 정책
4. 결론 : 전기차 시장 전망

본문내용

1. Tesla Model 3 출시
7월 29일 테슬라의 전기차 모델 3가 30명에게 인도되었다. 35,000달러의 표준 버전은 주행거리 220마일에 제로백 5.6초, 44,000달러의 Long-range 버전은 주행거리 310마일에 제로백 5.1초이다. Long-range 버전의 주행거리는 내연기관 차량에 맞먹는 수준이다. 이렇게 주행거리가 길고 매력적인 전기차를 대중적인 가격에 출시할 수 있게 된 것은 기가팩토리 가동을 통한 배터리 원가의 하락, 생산 공정 자동화를 통한 효율성 개선 등 때문이다. 관건은 향후 양산의 성공 여부인데, 이번 행사에서 CEO인 엘런 머스크는 ‘어려움이 있겠지만 2017년 말 월 2만대, 2018년 말 월 5만대를 생산하겠다’는 목표를 재확인하였다.
테슬라의 모델 3가 가지는 의미는 처음으로 대중적인 가격(Affordable)대의 상품성 있는 전기차가 출시 되었다는 점이다. 기존 전기차는 모델당 판매량이 수만대 수준에 불과한 니치 시장이었지만, 모델 3는 2020년 연간 판매량 100만대가 목표인 대중형 모델이다. 양산의 성공 여부는 지켜봐야겠지만, 주요 스펙 등을 감안할 때 양산만 되면 수십만대 이상의 판매가 어렵지 않을 것으로 보인다.
모델 3의 또 다른 의미는 전기차라는 새로운 경험을 많은 소비자들에게 제공할 것이라는 점이다. 모델3는 단순히 내연기관 차량에서 엔진을 배터리로 교체한 수준을 넘어서 자율주행 기능, 짧은 제로백, 최대 속력이 200km를 넘는 속도감, 터치스크린으로 모든 것을 제어하는 새로운 실내 디자인 등 그 자체로 차별적인 상품이다. 이는 전기차에 대한 대중적인 수요를 자극할 것으로 예상된다

2. 글로벌 자동차 기업의 전기차 출시
글로벌 자동차 업체들도 모델 3에 대항할 수 있는 전기차를 출시해야 할 필요성이 높아졌다. 특히 모델 3의 생산이 본격화되는 시점이 2018년일 것으로 예상되는 만큼, 2018년~2020년에 대대적으로 전기차를 출시하겠다는 계획이다.
가장 적극적인 업체는 폭스바겐이다. 2017년 5월 폭스바겐 브랜드 경영 이사회 의장은 “(폭스바겐은)테슬라를 심각한 경쟁 상대로 생각한다. 테슬라는 하이엔드 시장에서 (매스 시장으로) 내려오고 있다.

참고자료

· 없음