국제물류란

목차

Ⅰ. 서론
1. 국제물류의 정의 및 발달배경
2. 국제물류관리를 위한 물류 개념 및 기법
3. 국제물류의 목표 및 과제
4. 국제통합물류시스템의 필요성 및 구축전략
5 .국제물류의 경쟁

Ⅱ. 본론
1. 글로벌화와 국제물류
2. 국제물류의 특성
3. 국제물류와 복합운송
4. 국제물류 거점

본문내용

Ⅰ. 서론
1. 국제물류의 정의 및 발달 배경
최근 세계 각국은 새로운 정보전달 수단인 컴퓨터와 통신기술의 급속한 발달로 말미암아 정보화 시대를 맞이하고 있으며 이는 시간과 공간을 초월하여 정보 전달 체계 및 그 절차들을 간소화시키는데 일익을 담당하고 있다. 특히 국제물류에서 복합운송 혹은 컨테이너운송은 물류비용의 절감을 가져와 운송화물의 경제성과 안정성을 크게 인식시켜 주고 있다. 이에 국제물류는 생산과 소비가 2국 이상에서 이루어지는 경우 생산과 소비의 공간적, 시간적 차이를 극복하기 위한 유형, 무형의 재화와 관련된 물리적이 국제경제활동이라고 할 수 있다. 이러한 국제물류활동을 구성하는 기본적인 기능은 수송, 보관, 하역, 포장의 네 가지 기능과 이들을 결합하는 기능으로서 정보 기능이 있다.

2. 국제물류관리를 위한 물류 개념 및 기법
첫째, 주문생산이 아니고 수요예측에 근거하여 생산하여야 하는 경우, 생산과정 등 가치를 부가하는 활동을 가능한 한 지연시킴으로써 재고관리 비용을 절감하고 재고가 진부화 되는 가능성을 최소화한다. 이를 위해서 본사국 생산시설에서는 수요예측에 근거한 필요량을 부분적으로 완성된 상태로 선적하고, 각 시장국 혹은 지역시장에 있는 배송센터, 대리점 등에서 최종적인 수요 예측치 및 주문에 따라 조립 혹은 부분가공하게 하는 방식이 활용된다.

<중 략>

가. 국제물류거점을 유치하는 이유
세계화된 기업들이 주요 거점지역을 중심으로 국제물류체제를 구축하는 전략을 가속화하자 주요 국가는 자국 공·항만을 기업들이 선호하는 국제물류거점으로 육성하기 위한 전략을 적극적으로 추진해왔다. 이처럼 각국이 국제물류거점으로 육성하기 위해 노력하는 것은 공·항만이 단순한 수송 경로 상 발착·경유지로서 뿐 아니라 고객들이 요구하는 고도화되고 다양한 부가가치 서비스를 제공하는 공간으로서 각광을 받고 있기 때문이다.

참고자료

· 박종남, 『국제 물류 정보화에 따른 EDI 서류 운용에 관한 연구 - 법리적, 상무적 측면을 중심으 로』, 1996년, P.128.
· 한능호, 박명섭, 『국제 물류 기업의 기업 네트워크가 혁신에 미치는 영향에 관한 실증 연구』, 貿易學會誌 제36권(제2호), 2011년, P.198.
· 백종실, 『주요 국제 물류 서비스 제공자의 글로벌화 전략』, 월간 해양수산 통권(제213호), 2002년, PP.14~15.
· 이헌수, 『글로벌 경영 시대의 국제 물류 전략』, 유통채널, 1999년, PP.67~69.
· 김학소, 『글로벌 물류 시장 국가적 진출 전략의 시급성』, 월간 해양수산 통권(제291호), 2008년, PP.1~2.
· 박홍균, 『글로벌 기업의 효율성 분석』, 한국항만경제학회지 제26집(제2호), 2010년, PP.21~22.
· 안제우, 『원활한 국제 물류를 위한 복합 운송인의 책임체계 고찰』, 국제무역연구 제9권(제2호), 2003년 P.35.
· 강창남, 『국제 물류 시대의 국제 복합 운송 전략』, 貿易學會誌 제20권(제2호), 1995년 PP.407~408.
· 진형인, 백종실, 박용안, 우종균, 『우리 나라를 동북아 국제 물류 거점으로 육성하기 위한 관세 자유 지역(자유 무역 지대) 설치 방안)』, 1999년, P.76.