[국내 환경오염 사건] 시화호 환경오염 사건-죽음의 호수

목차

Ⅰ.서론
1.시화호란?
2.시화호건설 사업에 대한 문제제기

Ⅱ.본론
1.시화호 조성사업의 목적
2.시화호의 오염원인
1) 개발논리가 우선한 정책
2) 정화시설 미비로 인한 오폐수의 유입
3) 열악한 지형 특성
3.시화호의 오염정도
4.시화호의 현황

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고문헌

본문내용

Ⅰ.서론
1.시화호란?
시화호란 수자원공사와 농어촌진흥공사가 시화지구 대단위 간척종합개발 사업의 일환으로 경기대 해안도시인 안산과 화성, 시흥을 끼고 있는 경기만 갯벌에 1987년 4월부터 1994년 1월 24일까지 6년 반에 걸쳐서 물막이 공사와 매립공사 끝에 시화방조제를 완공하면서 조성된 인공호수이다. 방조제 길이만 12.6km에 달하고, 1억 8000만 톤의 물을 담고 있는 면적은 56.5㎢이며, 방조제 건설에만 6200억 원의 사업비가 들었다.
2.시화호 건설사업에 대한 문제제기
시화호 건설을 주최한 수자원공사와 농어촌진흥공사는 환경문제에 대한 충분한 검토나 대책 없이 방조제를 착공하여 시화호를 죽음의 호수로 만들었다.
1987년부터 1994년 까지 7년에 걸쳐 조성된 시화호는 6200억 원의 사업비용이 무색하게 국내 최대의 담수호이자 국내 최대의 환경오염 골칫덩어리로서 현재 2000년대에도 계속해서 시화호의 수질오염에 대한 문제가 제기되고 있다. 또한 단순히 시화호의 수질오염 뿐 만이 아니라 몇 차례의 무단방류로 인해 그 주변의 서해 또한 오염되었다는 것도 매우 심각하게 보아야 할 환경오염이다.
현재는 생태계 회복에 많은 힘을 쏟았다고는 하지만 아직 안심할 때가 아니다. 이러한 시화호 사건에 대해서는 몇 번이고 다시 검토하며 반성해 볼 필요가 있다. 이에 대한 자세한 내용은 아래에서 다루고자 한다.

Ⅱ.본론
1.시화호 조성사업 목적
시화호는 1980년대 초 중동지역 건설경기가 침체되면서 시작된 해외진출 건설업체들의 건설경기 불황 타개와 수도권의 인구 및 산업체를 분산하고, 서해안의 광활한 간석지 개발을 통한 대규모 국토확장의 목적으로 추진된 『시화지구개발사업』의 일환으로 이루어진 대규모 간척지에 새로이 조성되는 농경지와 공업단지에 공급할 농업용수와 공업용수를 확보하기 위하여 건설되었다.

참고자료

· 한경구·박순영·주종택·홍성흡,『시화호 사람들은 어떻게 되었을까』, 솔, 1998.
· 김해창, 『그 곳에 가면 새가 있다』, 동양문고, 2002.
· 이현구, 백로야, 고라니야 내가 지켜줄게』, 푸른나무, 2009.
· [네이버 지식백과] 시화호 [始華湖] (두산백과).
· [위키백과사전] 시화호.