[A+레포트]우리나라 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제

소개

A+ 받은 레포트입니다.
참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 물류에 관한 이론적 고찰
1. 제3자 물류의 개념
2. 제3자 물류의 발전과정
3. 제3자 물류의 도입목적
4. 제3자 물류의 기대효과

Ⅲ. 국내외 제3자물류시장 동향분석
1. 국내 제3자물류 시장동향
2. 외국의 제3자물류시장 동향분석

Ⅳ. 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제
1. 물류정책의 문제점과 추진해야할 정책과제
2. 미래지향적인 녹색물류의 정책과제

Ⅴ. 결론 및 제언

본문내용

Ⅰ. 서론
물류란 “재화가 공급자로부터 조달생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송보관하역 등과 이에 부가되어 가치를 창출하는 가공조립분류수리포장상표 부착판매정보통신” 등을 말한다. 물류정책기본법 제1장 제1절 제2조 1항의 물류 정의(2008. 2. 29개정)
라고 정의하고 있다. 이는 구「화물유통촉진법」에서의 물류를 “재화가 공급자로부터 수요자에게 전달될때까지 이루어지는 운송보관하역포장과 이에 필요한 정보통신 등의 경제활동”이라고 정의하여 물류활동의 범위를 생산물류로 한정하였는데 「물류정책기본법」의 물류를 회수와 폐기물류까지 물류활동의 범위가 확대되었고 최근 기업에서 중요시되고 있는 부가가치 물류에 대한 개념이 새로 도입되었다.
오늘날 기업에서 물류활동은 생산, 영업활동 못지않게 중요한 부문관리의 하나가 되었다. 기업이 추구하는 목적을 영리추구라고 한정해 볼 때 이익은 수익의 증대나 비용의 절감을 통해서 실현될 수 있을 것이다. 따라서 기업의 전략도 수익증대 방안이나 비용절감 방안에 초점을 맞추지 않으면 안된다.

< 중 략 >

Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시하고 있지만 멀지 않아 제3자물류가 물류시장을 주도하게 될 전망이다. 제3자물류는 미래가 대단히 희망적이지만 현재의 상황을 놓고볼때는 부정적인 요소가 여기저기 상존해 있다. 화주기업이 제3자물류기업을 만족해 하지 않는 것은 물론이지만 제3자물류기업 자신도 그리 만족해 하지않는다. 더욱이 정부는 정책방향을 결정하기가 쉽지 않다.
다양한 외부환경들이 앞으로 물류시장에 영향을 미치게 될것이며 제3자 물류기업은 이러한 외부환경에 적응하여 경쟁력을 갖지 않는다면 결코 미래는 순탄하지 않을 것이다. 미국을 비롯한 선진국들은 제3자물류시장을 전략적시장으로 간주하고 모든 능력을 집중시키고 있으며, 우리보다 후발국가인 중국은 경제규모나 경제성장에서 위용을 갖추고 추격해오고 있다.

참고자료

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· 건설교통부, 국가물류기본계획 수정 및 제 2차 국가물류기본계획, 2006
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