광양항 문제점과 발전방향제시

소개

광양항에 대한 전반적인 설명사항과 함께 오늘날 문제 제시와 그에 따른 해결방안을 제시하였습니다.

목차

1.광양항

2. 광양항 문제 제시

3. 광양항 문제점
1) 항만 행정
2) 항만 시설
3) 항만 서비스
4) 항만 홍보

4. 광양항 노력과 발전 방안

5. 결론

본문내용

1. 광양항
과양항 특징
천혜의 자연환경과 입지여건을
갖춘 광양항

수면적인 145.19KM2에 달아며
동서 길이 17KM.
만 어귀의 너비9KM.
수심 16~30M인 광양만에 위치

최대 20만톤급 선박의 상시
입출항이 가능항 깊은 수로

여수반도와 경남 남해군 지형이 울타리 형상으로 자연 방파제 역할을 하여 연중 360일 이상 하역 작업 가능

항만 주위의 산과 섬의 자연방파제와 초대형 선박이 취항할 수 있는 수심
->양항은 남해의 난류 영향을 받는 양호한 기상조건과 수심 20m의 천연수로. 항만주위의 산과 섬이 자연방파제 역할을 하여 정온수역을 유지할 수 있는 천혜의 조건으로 365일 하역이 가능한 안정적 환경이 강점으로 꼽힌다.

광활한 항만 배후 물류단지
- 컨테이너부두(128만평), 율촌 송도지구(350만평)에 광활한 배후부지 개발로 집적된 물류시설과 지원시설을 구축하여 물류기업의 경쟁력 향상

동측배후물류단지 59만평 중 임대
규모는 33만평이며, 그 외 지원시설,
공동물류센타, 녹지공간 등이 조성되어 최적의 물류기업 환경이 제공됩니다

동측배후물류단지 59만평 중 임대 규모는 33만평이며, 그 외 지원시설, 공동물류센타, 녹지공간 등이 조성되어 최적의 물류기업 환경이 제공됩니다.
서측배후물류단지 59만평은 `08년 ~ `11년 개발하여 총 128만평을 조성합니다

광양항 하포서측 약1,934천㎡(약 59만평)는 2006년 12월27일 해양수산부 고시(제2006-94호)에 의거 지정되고 2015년 준공을 목표로 ‘07년 12월 착공예정

광양항은 배후에 광양제철과 여수산업단지ㆍ율촌산단 등 대규모 산단을 보유하고 있다. 특히 광양제철과 함께 대규모 화학공장들이 들어선 여수국가산단이 활성화돼 물량확보에서 강점을 지닌다. 광양항은 15~20m 정도의 충분한 수심을 확보하고 있다. 이에 따라 최근 총길이 398m의 세계 최대 컨테이너 선박인 17만톤급 에바머스크호가 취항해 전세계 항로가 연결되기도 했다.

동북아시아의 중심 광양항
반경 1,200km내에 상해, 고베 등 동북아의 주요항만과 인구 100만명 이상 도시가 50여개 분포하고 인구 7억명이 거주하는 거대한
배후권역 형성

아시아와 북미, 유럽을 연경하는 주·간선 항로상에 위치하여 물류거점항만으로서
최적의 물류 비즈니스 환경 구비

참고자료

· * 동북아시대 광양항의 운영․관리실태와 장기 발전방안
· -물류거점화를 중심으로- 최정우 , 정봉현
· * 한국컨테이너부두공단, 2003, “광양항 활성화를 위한 설문조사결과”
· * 광양항 홈페이지 Http://www.portgy.com
· * 여수지방해양수산청 Http://www.yeosu.momaf.go.kr
· * http://www.ajnews.co.kr/view_v2.jsp?newsId=20110217000552
· * 한국컨테이너부두공단 www.kca.or.kr
· * 광양항 국제포럼 www.gwangyangforum.or.kr