내연기관 분해결합과 장단점

소개

내연기관의 분해방법과 조립방법순서도와 각 부품의 명칭, 연료분사 방법에 대한 예비보고서

목차

■엔진 분해
■엔진 조립
■부품 명칭
■연료분사
■SPI & MPI & GDI

본문내용

■엔진 분해
전기장치탈거 → 발전기 고정볼트를 풀고 벨트 장력제거 → 팬 벨트 탈거 → 알토네이터 탈거 → 배전기탈거 → 배전기캡/고압케이블 탈거 → 고정볼트를 푼 뒤 고압케이블제거 → 배전기탈거 → 점화코일탈거 → 시동전동기탈거 → 오일빼기(드레인플러그를 풀어 오일 방출) → 오일필터체일 이용하여 오일필터 탈거 → 기화기 탈거 → 흡기다기관탈거 → 연료 펌프 탈거 → 푸쉬로드 탈거 → 배기다기관 탈거 → 물펌프풀리탈거 → 크랭크축풀리탈거 → 어퍼커버탈거 → 로워커버탈거 → 로커암커버탈거 → 리어커버탈거 → 타이밍벨트탈거 → 텐션너베이링 장력 제거 → 텐션너베이링탈거 → 물펌프탈거 → 엔진지지대탈거 → 로커암어셈블리탈거 → 캠축스프로킷탈거 → 캠축 탈거 → 크랭크축스프로킷탈거 → 실린더헤드탈거(분해순서에 유의, 밖에서 안으로 대각선으로) → 실린더 헤드게스킷탈거 → 오일팬탈거 → 오일스트레이너탈거 → 프론트케이스탈거 → 커넥팅로드 베어링캡탈거(밖에서 안으로 대각선으로 실린더번호에 유의) → 피스톤탈거(실린더 번호에 유의) → 플라이휠탈거 → 오일실리테이너탈거 → 메인저널베어링캡탈거(밖에서 안으로 대각선으로 번호에 유의) → 크랭크축 탈거 → 끝

이하생략

참고자료

· 없음