moving vehicle 설계 및 제작프로젝트 보고서, (자동차 구상 및 cad설계 시제품제작)

소개

바퀴를 가지는 moving vehicle을 설계하고 제작하는
프로젝트에 관한 보고서로 제작된 moving vehicle은 5m의 직선거리를
주행하여 직진성과 속도를 평가받고 10도, 20도, 30도, 45도의 경사면을 주행하여
토크를 평가받게 되는 프로젝트의 설계부터 분석까지 내용을 다룬 보고서입니다.
동력원은 모터를 이용하고 기어의 회전수와 차체무게등을 고려하여 설계를 하는
내용을 다루었습니다.
CAD 를 통한 설계와, 선반가공,컷팅, 밀링,드릴링등 Traditional manufacturing
방법들을 다뤘으며 시제품제작시 문제점과 개선방안등을 다룬 고급레포트 입니다.
평가 및 향후 발전계획, 역할분담과 예산사용내역등도 다루고 있습니다.

목차

1. 프로젝트 개요 및 개념설계
1.1. 프로젝트 개요
1.2. 개념설계
1.2.1. 구동방법
1.2.2. 기어
1.2.3. 차체

2. 상세 설계( AUTOCAD )

3. 시제품 제작 및 제작과정 기술
3.1. Traditional manufacturing 기법
3.1.1. Cutting
3.1.2. Drilling
3.1.3. Milling
3.1.4. Tapping
3.2. CAD도면과의 연관성 및 완성도
3.3. 정밀도 향상

4. 시작품 자체평가 및 향후 개선방향
4.1 시작품 성능 자체평가
4.2 시제품 제작
4.3 제작과정 중 발생한 문제점과 개선방향

5. 평가 및 향후 발전계획
5.1 평가
5.2 향후 발전 계획

6. 역할분담 평가 및 예산 사용 내역
6.1. 역할분담
6.2. 예산 사용 내역

본문내용

1. 프로젝트 개요 및 개념설계
1.1. 프로젝트 개요
본 프로젝트는 바퀴를 가지는 moving vehicle을 설계하고 제작하는 프로젝트이다. 제작된 moving vehicle은 5m의 직선거리를 주행하여 직진성과 속도를 평가받고 10도, 20도, 30도, 45도의 경사면을 주행하여 토크를 평가받게 된다. 주어진 동일한 동력원(모터)은 동일하고, 차체의 무게 조절과 기어를 이용한 회전수의 변화로 두 가지 평가에 가장 적합한 moving vehicle을 만들어야 한다.

1.2. 개념설계
1.2.1. 구동방법
초기 계획에서는 기어변속을 통해 전륜구동과 4륜구동을 모두 할 수 있는 구동방식을 선택하였다. 하지만 과제를 수행하는 중, 기어변속이 불가능하다는 공지사항이 있어 새로운 구동방식을 찾게 되었다. 초기에 과제계획서를 작성하면서 우리가 생각했던 구동방식은 전륜구동, 후륜구동, 4륜구동, 궤도(앞바퀴와 뒷바퀴에 체인을 달아 구동하는 방식)로 총 네가지였다. 당시엔 전륜은 안정적이고, 후륜은 빠르고, 4륜과 궤도는 경사를 잘 올라갈 것이라고 생각했다. 하지만 몇가지 사항을 고려함으로써 다른 결론이 나왔다. 첫 번째 고려사항은 우리가 만들 moving vehicle은 실재 차량과는 많이 다름으로 기존에 알고 있던 상식과 인터넷에서 흔히 찾을 수 있는 구동방식에 따른 장단점을 배제하는 것이었다. 두 번째 고려사항은 우리가 만들 moving vehicle이 많이 느릴 것으로 예상됨에 따라, 안정성에 크게 비중을 두지 말자는 것이었다. 그렇게 해서 선택한 구동방식은 후륜구동이다. 자세한 이유는 다음의 두가지 idea에 있다.
1)무게가 더 많이 실리는 바퀴에 힘을 주는 것이 더 좋을 것이다.

참고자료

· 없음