[무역계약론] 인코텀즈 조건중 컨테이너 운송에 관한 조건에 대해서..

소개

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목차

Ⅰ. 서 론.
현재 무역환경 소개(컨테이너운송)와 그에 따른
정형무역거래조건의 필연성
Ⅱ. 본 론.
1. Incoterms 제 조건 소개
1) Incoterms의 제정
2) Incoterms 2000의 구성
3) Incoterms 2000의 특징
2. 컨테이너 운송에 대한 개괄 설명.
1) 컨테이너의 정의
2) 컨테이너 운송의 장단점
3) 컨테이너 운송의 형태
3. 컨테이너 운송에 대한 Incoterms 조건.
Ⅲ. 결 론.
요약 및 제언

본문내용

② FCA(Free Carrier)- 운송인 인도조건
FCA조건은 매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지명·통보한 운송인의 관리하에 수출통관된 물품을 인도함으로써 자신의 의무가 끝나는 조건이다. 따라서 지정된 장소에서 운송인에게 계약물품이 인도되는 시점이 바로 매매 당사자간의 비용부담과 책임의 분기점이 된다.
이 조건은 주로 복합운송(multimodal transport)을 이용할 경우 사용될 수 있도록 인위적으로 제정된 조건이다. 복합운송은 육로·해로·공로 중 두 가지 이상의 운송수단을 상호이용하여 최종 목적지까지 일관 운송하는 방식이기 때문에 철도, 선박, 항공기 등과 같이 특정 운송수단을 지정한 가격조건들은 복합운송에 사용될 수 없다. 철도, 선박, 항공기 등 복합적으로 운송을 가능하기에 적합한 것은 바로 컨테이너 운송이다. 컨테이너의 특성을 잘 살려서 그에 합당한 조건을 인위적으로 제정한 것이 바로 FCA조건이다.

참고자료

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