화물자동차 운임 변동성에 미치는 영향분석 (Analysis of Impact on Freight rate Volatility of Truck Transportation Market)

서지정보

· 발행기관 : 한국해운물류학회
· 수록지 정보 : 해운물류연구 / 37권 / 4호 / 781 ~ 800페이지
· 저자명 : 성기덕, 전준우

초록

본 연구는 화물자동차 운임에 미치는 변동요인을 분석하는 것을 연구의 목적으로 한다. 이를 위해 차량번호판 비용(시세), 유가, 주선수수료와 화물자동차 물동량에 영향을 미치는 항만물동량을 선정하였으며, 실질적 경기지수이자 국내경제 상황 및 동향이 반영되는 최저임금, 국내총생산(GDP)을 선정했다.
분석 결과, 1톤 차종에서는 주선수수료, 번호판 가격, 항만물동량, 유가 순으로 영향을 미쳤다. 1톤 차종의 주선수수료는 실제 운임의 17.68%로 분석되었다. 5톤 차종에서는 주선수수료, 번호판 가격, 유가, 항만물동량 순으로 화물운임에 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 5톤 차종의 주선수수료는 실제 운임의 12.2%로 분석되었다. 사회경기 변동성 지수인 최저임금, GDP는 1톤 차량과 5톤 차량 운임에 미치는 영향이 적은 것으로 나타났다. 이러한 분석 결과는, 화물자동차운송시장에 나타난 거래 불투명성이 실제 운임 변동성에 영향을 크게 미치는 것을 의미한다.

영어초록

The purpose of this study is to analyze the influence of the factors on freight rates of trucks. Premium(truck license plate price), oil prices, commission, port container trade volume were selected. In addition, the minimum wage and gross domestic product (GDP) were used to reflect the domestic economic situation and trends.
As a result of the analysis of 1ton truck, it was analyzed that freight rates were affected in the order of commission, truck license plate price, port container trade volume and oil price. The commission for 1ton truck was analyzed to be 17.68% of the actual freight rate. In the case of 5ton truck, it was analyzed that freight rates were affected in the order of commission, truck license plate price, oil prices, and port container trade volume. It was found that the minimum wage and GDP, which are economic reflection variables, had little effect on the freight rates of 1ton truck and 5ton truck.

참고자료

· 없음