국내 항공사 승무원의 직무스트레스 요인 척도개발 (Scale development of flight attendants' job stressors in South Korea)

서지정보

· 발행기관 : 한국관광연구학회
· 수록지 정보 : 관광연구저널 / 30권 / 5호 / 79 ~ 95페이지
· 저자명 : 이민정, 김정만, 이계희

초록

본 연구의 목적은 국내 항공사 승무원의 직무스트레스 요인이 무엇인지 파악하고 이를 체계적으로 분류하는 것이다. 이에 본 연구는 기존의 척도를 보완하고 항공사 승무원 직무스트레스 요인의 새로운 차원을 발견하기 위하여 국내 대형항공사의 현직 승무원 12명을 대상으로 심층인터뷰를 실시하였다. 그 결과, 새로운 직무스트레스 요인의 차원으로 역할 요인과 개인 요인이 발견되었다. 또한 선행연구들에서는 구분이 모호하거나 명확한 분류가 없는 상태였던 고객요인과 대인관계 요인이 확실하게 구분되어 나타났다. 파일럿 테스트를 거쳐 본 조사에서는 265부의 유효 표본을 이용하여 분석하였고 이를 통해 직무스트레스 요인 척도의 신뢰성과 타당성을 검증하였다. 따라서 국내 항공사 승무원의 직무스트레스 요인 척도는 승진과 평가, 고객 , 역할, 조직문화, 직무특성, 개인, 대인관계 요인 등 7가지 차원으로 확정되었다. 본 연구의 결과는 국내 항공사 승무원의 감정노동을 가중시키는 숨겨진 직무스트레스 요인 척도를 규명함으로써 항공 산업의 인적자원 관리자들을 위한 보다 나은 대처전략 , 예방 메커니즘 및 관리 전략을 제공하는데 도움을 줄 수 있다. 또한 승무원 교육과 인적자원 관리 정책 뿐 만 아니라 감정노동의 맥락에서 stressor-strain 관계를 설명하기 위한 더 향상된 모델을 발견하기 위해 노력하는 연구자들에게도 훌륭한 기여를 할 수 있을 것이다.

영어초록

This study aims to identify flight attendants' job stressors and to develop a systematic classification of them among flight attendants of the full service carriers in Korea. In-depth interviews were conducted with 12 flight attendants in Korea to modify the existing scales and to explore new dimensions of job stressors. New dimensions of job stressors were identified, such as role and personal factors. Moreover, the blurry distinction between the customer-related dimension and the interpersonal relationship dimension turned out to be clearly distinctive. After a pilot survey, a full-blown survey was conducted and a total of 265 valid responses were used for data analysis to validate the modified stressor scale. The results indicated evidence for a reasonable level of reliability and validity of the scale. This study contributes to the research community by suggesting a Scale of Flight Attendants' Job Stressors in Korea, which contains seven dimensions such as promotion and evaluation, customer-related factors, role, organization, job characteristics, personal, and interpersonal relationship factors. By identifying the hidden stressor dimensions that aggravate flight attendants’ emotional labor, this study would provide better coping/preventative mechanisms and managerial strategies for human resources managers in the aviation industry. The modified scale for flight attendant job stressors embracing the stressor dimensions that have not surfaced would make a good contribution not only to practitioners with respect to their training and human resources management policies but also to researchers who endeavor to find better models to explain the stressor-strain relationship in the context of emotional labor. Some practical implications are presented in this study, as well.

참고자료

· 없음