페달용 보이스 코일형 모터 설계에 대한 연구 (Analysis and Design of Voice Coil Motor for the Eco-Pedal System of a Vehicle)

서지정보

· 발행기관 : 한국자기학회
· 수록지 정보 : 한국자기학회지 / 32권 / 1호 / 15 ~ 21페이지
· 저자명 : 김영균, 이정종

초록

본 논문에서는 차량용 에코페달 시스템 구동을 위한 보이스 코일 모터(VCM)의 설계 및 해석결과를 기술하였다. 저연비 차량의 과도한 연료소모를 방지하기 위해 액추에이터는 차량의 페달에 반작용을 일으켜 차량이 가속되지 않도록 하여 연비를 향상시킬수 있다. 본 논문에서는 에코페달에 적용할 엑추에이터로서, VCM을 제시하고 요구되는 고출력 밀도를 만족하도록 자기회로를설계하였다. 기본적으로 VCM의 추력 특성해석을 위해서는 3차원 유한요소해석 방법을 적용해야 한다. 하지만, VCM은 축대칭구조를 가지고 있어 등가의 2차원 축대칭해석이 가능하다. 본 논문에서는 V CM 추력의 해석 및 설계기법으로서, 2차원 축대칭해석방법을 사용하였으며, 그 설계 및 해석결과를 실험을 통하여 검증하였다.

영어초록

This paper presents the design and analysis of a Voice Coil Motor (VCM) for vehicle Eco-Pedal system. To prevent the excessive gas consumption for f uel-efficient vehicle the e lectric actuator produces a counter force to the vehicle’s pedal to be pressed stiffly.
Major performances of the VCM are required such as a high force density and a low detent force. The VCM requires a 3D finite element analysis, on the other hand, the VCM has an axial symmetry structure, so it is possible to use a equivalent 2D axisymetric analysis. In this paper, the analysis and design technique of the VCM thrust is based on the 2D axisymetric analysis and the design and analysis results are verified with experimental results.

참고자료

· 없음