한국형 고속전철 열차성능해석 프로그램

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 6권 / 2호 / 100 ~ 107페이지
· 저자명 : 이태형, 박춘수, 신중린

초록

철도에 관한 기술이 발달한 선진국에서는 철도 시스템을 새로이 건설하거나 기존 시스템의 설계를 변경하는 경우 사전에 그 시스템이 운전되는 상황을 모의해서 성능을 평가할 수 있는 컴퓨터 시뮬레이션 모델을 개발해왔다.
열차성능해석 시뮬레이션(TPS, train performance simulation)은 한 편성의 열차가 일정 선로구간을 주행하는 데에 따른 시각별 위치, 속도, 전력소비 등의 제반 성능을 분석하는 작업이다. 이는 일반적으로 주어진 선로조건 하에서 열차의 성능이 적합한 지 여부를 판단하거나 선로 형상을 설계함에 있어서 열차의 성능과 관련하여 선로 설계의 적합 여부를 검토하는 목적으로 사용된다[1,2,3].
*1 정회원, 한국철도기술연구원, 선임연구원
*2 정회원, 한국철도기술연구원, 책임연구원
*3 비회원, 건국대학교 전기공학과, 교수
경부고속철도사업 계약으로 프랑스로부터 기술 이전된 열차성능해석 시뮬레이션 프로그램은 도스(DOS) 기반이어서 사용자 인터페이스(user interface)에 불편한 점이 있고 기능이 제한되어 있어 사용자의 필요에 따라 프로그램을 활용하는데 어려움이 있다[4]. 특히, 이 프로그램은 자세한 부분까지 공개가 되지 않아 향후 고속전철 시스템의 신규 건설이나 설계를 변경하는 경우 필수적으로 수행되어야 하는 성능해석에 활용하는 데에 어려움이 많을 것으로 예상된다.

참고자료

· 없음