클러치 스냅링부 형상 설계를 위한 구조응력 민감도 해석 (A Structural Stress Sensitivity Analysis for Geometry Design of the Automobile Clutch Snap-Ring)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 A / 42권 / 3호 / 205 ~ 211페이지
· 저자명 : 김주희, 명만식

초록

수만개의 부품으로 만들어진 자동차는 그 구조와 기능이 매우 복잡하고 다양하다. 특히 엔진은 자동차의 성능과 수명을 결정하는 핵심적인 구성품이며, 이 중 클러치는 자동차의 동력을 전달하는 중요한 부품 중 하나이다. 클러치 스냅링부는 엔진의 구동력을 바퀴로 전달하는데 필요한 구동력을 차단 및 연결하는 부품으로 많은 반복하중에 노출되어 엔진의 수명을 결정하는 주요 구성품이다. 본 논문에서는 유한요소해석법을 이용하여 클러치 스냅링부의 구조응력을 계산하고 피로수명평가를 위한 실험결과를 바탕으로 클러치 스냅링부의 형상설계 최적화 과정을 제시하고자 한다. 이를 위해 클러치 스냅링부의 주요 형상의 설계인자를 결정하여 형상변화에 따른 구조응력 변화를 통해 피로수명을 예측하였다.

영어초록

Automobiles are made up of tens of thousands of components, which are complicated and varied in their structure and functions. Especially, the engine is a very important component in determining the performances and functions of the automobile. One of these performances and functions, the clutch snap-ring, is the component of the clutch to transmit and cut off the power from the engine to the transmission process. Moreover, this component determines the life of the engine because of its exposure to cyclic loading. In this study, finite element analysis was conducted to determine the structural stress on the snap-ring, and we proposed a procedure for the geometry design of the optimization based on the experimental results of the fatigue life. To do this, we selected the main design parameters of the clutch snap-ring, and predicted the fatigue life consequences of the change of structural stress as the change of the geometry of the clutch snap-ring.

참고자료

· 없음