현대사회와 신소재 만점 A+ 과제 (중간과제 + 기말과제 + 과제공지)

소개

2020년 1학기 현대사회와 신소재 최종 점수에서 과제 점수 30점 만점을 받았습니다.
이는 과제 공지 맨 마지막에 첨부한 성적표 캡처를 통해 증명합니다.

주제는 '열차 차체 소재의 변화'입니다.

저의 과제 족보를 바탕으로 수정, 첨삭, 자료조사 등을 하신다면
과제 만점을 받으실 수 있을 것입니다.

저 또한 해피캠퍼스에서 과제 족보를 구매해 이를 바탕으로 과제를 작성했고,
그 결과 만점을 받았습니다. 제 경험과 족보를 믿으시고 활용해주시길 바랍니다.

참고로 전 족보를 구매했음에도 중간, 기말 과제를 완성하는 데 총 25시간이 소요됐습니다.
족보 없이 백지에서 시작하시면 많이 막막하고 힘드실 것입니다. 도움을 받으십시오~!

목차

없음

본문내용

열차 차체 소재의 중요성
.열차의 차체는 철도를 지탱하고, 엔진, 내부 설비물, 사람 등을 외부의 충격으로부터 보호하는 역할을 한다. 사람의 뼈대와 같은 차체는 열차 제작에서 중요한 부분을 차지한다.

.열차 소재의 핵심 이슈는 ‘경량화’이다. 열차를 더 가볍게 만들수록 에너지 효율성과 속력이 향상되기 때문이다. 열차 차체의 경량화는 소비전력의 최소화, 열차의 고속화, 궤도의 유지보수 비용의 감소 등의 긍정적인 결과를 창출한다. 열차의 전체 중량의 약 20%~30%를 차체가 차지하고 있다. 그러므로 경량화를 위해서는 차체의 무게를 감소시켜야 한다.

.열차는 다른 교통수단에 비해 시간당 수송인원이 압도적으로 많다. 자동차가 200명, 버스가 1,500명인 것에 반해, 열차는 9,000명이다. 또한, 교통, 수송 에너지 소모율이 다른 교통수단에 비해 현저히 적어 생산적 효율성이 있고, 열차 동력으로 전기를 사용한다는 점에서 친환경적이며, 사고 시 사망자 수가 적어 안전성도 높다. 이러한 열차의 장점을 최대한 활용해 사회적 효용을 극대화할 수 있는 방법이 바로 차체의 경량화이다. 따라서, 열차의 발달과 경량화를 위해 열차 차체에 어떠한 소재가 사용되고, 그 소재가 어떻게 변화해 왔는지 알아보기 위해, 과제의 주제를 “열차 차체 소재의 변화”로 정했다.

참고자료

· 없음