항공의학 및 인적성능 SHELL Model

목차

1. 항공에서의 인적요소
2. 인적요소의 개념과 배경
3. 인적요소의 구성
4. 항공사고 사례

본문내용

1. 항공에서의 인적요소
1) 항공안전과 인적요소
· 항공교통은 항공기를 운항하는데 필요한 종사자들과 교통수단인 항공기 및 운항에 필 요한 제반 시설·장비 등의 환경요소로 이루 어지며, 이러한 구성요소 가운데 특히 운항 승무원은 항공기의 운항에 중추적인 기능과 역할을 담당하고 있으므로 타 구성요소에 비 해 운항승무원 부문에 결함이 발생하는 경우 쉽게 사고로 이어질 수 있다.

그리고 항공종사자들의 인체기관과 심리과 정은 항공기 운항에 필요한 행동의 근간이 되며, 이는 주변환경과 상황 등 시공간에 따 라 기능이 저하 또는 변화하여 각기 다른 행 동반응을 표출하기도 하는데, 승무원들의 기 기조작 행동은 항상 복잡· 다양한 유동성과 가변성을 내포하고 있으므로 항공기 안전운 항을 저해할 수 있는 많은 사고요인이 잠재 하고 있다.

이와 같은 운항승무원의 기능과 역할 및 인 체기관과 행태상의 특성 때문에 항공사고는 운항승무원들의 과실에 의한 사고가 가장 큰 비중을 차지하고 있다.

참고자료

· 이강준, “항공분야에서의 사고조사 및 인적오류 분석기법”, 교통안전공단
· 이강석, “항공인적요인 이론의 탐색적 적용연구”, 항공산업연구
· 김기태, “항공안전에 영향을 미치는 인적요소에 관한 연구”
· 박수애 외 7명, “항공심리학 - 인적요인의 심리적 이해“
· 한국항공진흥협회, “항공안전과 인적요인”
· Airportal, “인적요소 이론”, “항공 사고사례” - http://www.airportal.co.kr/life/accident/yea/LkPerLe.jsp