강교 고장력볼트 시공 지침

소개

강교 고장력볼트 시공 지침

목차

1) 고장력 강재로 제조
2)강도기준
3) 고장력 볼트의 형상
4) 품질확인
5) 고장력 볼트 접합법 종류
6) 고장력 볼트 마찰접합

본문내용

주) . F0T의 F는 FOR FRICTION GRIP JOIN (마찰접합용)의 F이고, 0은 인장강도
00kgf/㎟의 0이다. T는 볼트의 인장강도 TENSILE STRENGTH의 T이다.
2. S0T의 S는 FOR STRUCTURL JOINTS (구조용)의 S이다.
3) 고장력 볼트의 형상

4) 품질확인
() 볼트 머리부분의 표시 예

(2) F0 너트의 표시기호
(3) 볼트 머리측의 와셔 취급방향

5) 고장력 볼트 접합법 종류

마찰접합 지압접합 인장접합
() 고장력 볼트 마찰접합의 하중변위 관계
마찰접합에서는 마찰면의 상태가 접합부의 강도와 밀접한 관계를 가지므로 마찰면의 처리가 매우 중요하게 된다.

6) 고장력 볼트 마찰접합
() 이음부를 구성하는 양쪽 판에 높은 압력을 가했을 때 발생되는 판사이의 마찰 저항력 에 의해 응력을 전달하고자 하는 이음으로서 인장강도가 00～20㎏f/㎟(F0T 기준) 급의 고장력강으로 만들어진 볼트를 높은 축력으로 체결함으로서 접합이 완료된다. 접합부의 마찰력 F는 다음의 식으로 나타낼 수 있다.
F = μN ------------------------------------- ()
F : 마찰면 볼트 본당 마찰력
μ: 접합면의 미끄럼 계수
N : 도입 볼트의 축력

(2) 볼트축력의 크기, 접촉면의 거친정도, 발청상황 등 접촉면의 미끄럼 계수의 대소가 접합부의 성능에 직접 영향을 준다. 도로교표준시방서에서는 미끄럼계수를 0.4로 하고 있으며, 미끄럼에 대한 안전율은 미끄럼내력이 강재에 있어서 항복점이라 생각하여 강재의 허용인장 응력도 이와 같게 .7로 해서 볼트 본당의 허용력으로 하고있다. 마찰면당 허용 마찰력을 Fca로 하면 다음과 같이 나타낼 수 있다.

참고자료

· 없음